7 2023 www.viacon.bg www.adara-bg.com www.hawle.bg www.aeiforos.bg
За повече информация се обадете на своя търговски представител. Ако имате проекти, чието изпълнение изисква различно оборудване, а искате да спестите високите инвестиции за закупуването му и да не поемате излишен риск, услугата “ПОД НАЕМ” на Елтрак България е точното решение за Вас. Елтрак България ЕООД бул. “Европа” 439, София 1331 денонощен телефон: 0700 148 48 www.eltrakbulgaria.com София: 02/818 30 00 Бургас: 056/80 68 50 Варна: 052/57 44 00 Ст. Загора: 042/82 00 80 Предлагана техника под наем: МАШИНА CATERPILLAR ПОД НАЕМ ЗА ВСЕКИ ПРОЕКТ дизелови генератори земекопни машини пътностроителни машини
TERRA България с нова сервизна база и офис ТЕРРА България откри своя нов офис, сервизна и монтажна база на нов адрес в гр. София, ул. Резбарска 5. Дружеството Терра България е основано през 2002г. С дългогодишен опит на пазара и като професионален комплексен доставчик на строителни машини и подемно - складова техника. Основните продукти, които се представят от Терра България са марките Palfinger, Sennebogen, Rubble Master, Pronar, Sleipner, Sany. www.terra-world.bg www.terra-world.com used.terra-world.com ПРОДАЖБИ: +359 885 075 845 РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ И СЕРВИЗ: +359 894 377 451 СЧЕТОВОДСТВО: +359 894 339 169
2 ЧЕТЕТЕ В БРОЯ Р Е К Л А М А Н А П Ъ Р В А К О Р И Ц А ИНФРАБИЛД 7'2023 10 Цифровизираме железопътните системи чрез внедряване на модерни технологии, иновации и решения Петър Копев, управител на voestalpine Railway Systems Bulgaria 12 Стремим се към устойчиви, бързи и ефективни решения Мартин Стоилов, директор геосинтетични решения във Виакон България 30 Железният силикат намалява въглеродния отпечатък на всеки строителен материал Емануела Манолова, мениджър „Бизнес развитие - железен силикат“ в Аурубис България 38 Ние сме ценен партньор на водната индустрия Добромир Симидчиев, изпълнителен директор и член на съвета на директорите на Хидролиа АД С Т Р А Н И Ц А 8 Строително оборудване и машини DEVELON, повече на стр. 13 www.ProfiLand.net Където се срещат професионалистите!
www.develon.bg
ИНФРАБИЛД 7'2023 4 е специализирано периодично списание за инфраструктурата в България. В него се публикуват новости и информация за материали, машини, оборудване, технологии и апаратура, използвани в пътна, градска, водна инфраструктура. Изданието покрива три основни теми – Пътна инфраструктура, Градска среда и Водна инфраструктура. INFRABUILD is the Bulgarian professional periodical infrastructure magazine. It covers news and information about materials, machines, equipment and technologies about infrastructural construction, as well as different engineering projects and application possibilities. http://stroiteli.elmedia.net Facebook Linkedin ИНФРАБИЛД – списание за инфраструктурно строителство е запазена марка на Ел Медиа Никаква част от това издание, новини, статии и снимки, не може да бъде използвана частично или изцяло без изричното разрешение на издателя. За условията за съвместна дейност може да се обърнете към издателя. Издателят не носи отговорност за съдържанието на фирмените рекламни публикации. за реклама +359 2 4622007, +359 87 9861207 за абонамент +359 2 4622005, +359 87 9861205 Една #ЕлМедиа - Много Възможности! Печатни и дигитални издания списание ИНФРАБИЛД списание СТРОИТЕЛИ списание Индустриални Продукти и Приложения списание ЕНЕРГИЯ списание АГРОБИО ТЕХНИКА Каталожни издания Електроника, Автоматика, Електроапаратура Каталог на фирмите в България Оборудване, Машини, Инструменти - Каталог на фирмите в България Интернет сайт Социални мрежи www.elmedia.net Facebook / Linkedin www.ProfiLand.net Мястото, където се срещат професионалистите! С Т Р А Н И Ц А 3 9 14 Мегатрон отбеляза 25-годишнината си с поредица от тържества 23 Тенденции в кариерната техника 35 Оцветен асфалт за зони с високо натоварване 36 Градска вятърна турбина с интегрирани фотоволтаични панели 39 Традиционната конференция БУЛАКВА се проведе в Старосел 41 Aquatech Innovation Forum се завърна с пълна сила 42 Използване на геотермални води С Т Р А Н И Ц А 2 2
5 ИНФРАБИЛД 7'2023 новини БЕЗШУМНИ МАШИНИ ЗА РАЗБИВАНЕ НА БЕТОН ПРЕДЛАГА HIRADO Минимално запрашаване, вибрации, безшумен и напълно безопасен, тези ключови думи описват Rock Splitter на Hirado, наличен в различни модели. Идеалният инструмент не само за разбиване на скали, но и за разбиване на бетонни конструкции на места с ограничен достъп и разпоредби зашум/вибрации (метро, болница, вътрешно разрушаване и др.). Спо-малко от 65Dba, Rock Splitter на Hirado е едноотнай-безшумните съоръжения за разрушаване на пазара. Въпреки че е лек, Rock Splitter носи изключителна сила, със сила на разцепване до 6,5 меганютона. Гъвкав и мобилен, Rock Splitter е задължителният инструмент за експерта по разрушаване. За оптимални резултати се препоръчва да се използва в комбинация с хидравличната помпа на Hirado (въздушна или електрическа) или бустера на Hirado за помпи с ниско налягане. Японската компания произвежда ултратвърди инструменти за минната промишленост, каменоделството, гражданското строителство, хидравлични машини за раздробяване на скали и бетон. Основно тя е предпочитана от производителите на инертни материали, за гражданско строителство, включително от фирми ангажирани с прокарване на тунели и анкериране на склонове. НОВ AMMANN EATR 68 RAMMER С ЕЛЕКТРИЧЕСКО ЗАДВИЖВАНЕ Електрическите трамбовкиAmmann са разработени специално за ремонтни и довършителни работи на насипи, изкопи, фундаменти и асфалтови кръпки. Уредът е здрав, лесен за ползване и с широка гама от приложения. Ammann eATR 68 предлага мощност, която съперничи на бензиновата версия на машината. И двата модела имат височина на хода от 65мм и честота на удара от 11Hz. Центробежната сила при трамбовката e-drive е 11,5kN, в сравнение с 13kN при бензиновата версия. Тези машини покриват огромни работни площи, като същевременно осигуряват висока мощност на уплътняване на всяка стъпка - сега с електрическа мощност. Трамбовките Ammann се отличават с изключително ниските им нива на вибрация ръка-рамо. Подобреният комфорт на оператора и значително намалените вибрации, в крайна сметка се оказват още един стимул на производителността. Ниските разходи за поддръжка са друг съществен плюс. Животът на машината се удължава чрез защитен корпус и висококачествени компоненти. „Тази машина с електрическо задвижване осигурява по-добър контрол на скоростта и въртящия момент, което означава по-прецизно и ефективно уплътняване“, споделят от ръководството на компанията. CLOSE TO OUR CUSTOMERS A JOHN DEERE COMPANY За вашия успех. ПЪТНИ И МИНЕРАЛНИ ТЕХНОЛОГИИ. Силата на WIRTGEN GROUP се базира на продуктовите й марки – WIRTGEN, VÖGELE, HAMM, BENNINGHOVEN и KLEEMANN – с техния несравнимо богат опит. Доверете се на екипа на WIRTGEN GROUP. Виртген България ЕООД . 1588 Кривина (София), ул. Розова градина 10 тел.: 02 851 90 24 . office.bulgaria@wirtgen-group.com www.wirtgen-group.com www.wirtgen-group.com/technologies WIRTGEN Bulgarien_Infrabild_WG_G_05_5M_F_180x119mm.indd 1 13.01.23 13:10 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
6 ИНФРАБИЛД 7'2023 Р Е К Л А М А ПОВЕЧЕ НА СТР. 6 КМВ-СИСТЕМИ ЗА ПЪТНА СИГУРНОСТ ПРЕДСТАВИ ТЕНДЕНЦИИТЕ В ОГРАНИЧИТЕЛНИТЕ СИСТЕМИ „КМВ-системи за пътна сигурност“ представиха положителни тенденции в сферата на ограничителните системи на XVI Национална Конференция по Транспортна Инфраструктура. С нарастващото значение на пътната инфраструктура за нашето общество, инж. Георги Златев, Изпълнителен директор на „КМВ-системи за пътна сигурност“ представи положителни тенденции в сферата на ограничителните системи. При изборът и монтирането на ограничителните системи се използват вече утвърдени и добре познати практики в Европейския съюз. Наблюдава се тенденция, на все повече пътни отсетчки да се монтиратпредпазени елементи за мотоциклетисти, които служат за намаляване на последиците при сблъсък на паднал мотоциклетист с ограничителната система. „В последните години значително се увеличи броя на монтираните Буфери и Терминали – съоръжения в началото и края на ограничителната система, които при ПТП поемат енергията от превозното средство и намаляват силата на удара. Така биват спасени много човешки животи. Всеки спасен човешки живот ни дава сили и вяра, че работим в правилната посока. Във всяка ситуация на пътя, човек може да сгреши, но пътната мрежа не може“, споделят от компанията. МОБИЛНА ЛИНИЯ ЗА ОПАКОВАНЕ НА ЛЕКИ НАСИПНИ МАТЕРИАЛИ Мобилната опаковъчна инсталация KOMPOFIX е практичното допълнение за приготвяне на компост или други насипни материали с плътност от 200 до 600kg/m³. Инсталацията за пакетиране може да се използва например след процеса на компостиране, така че зрелият качествен компост може да се пълни директно и икономично. Втози процес KOMPOFIX може да се използва за пълнене на материала в различни торби (текстил, хартия и пластмаса) и с различни размери от 25 до 50 литра. Пълненето става на стъпки от 5 литра чрез транспортни касети. Това гарантира точно и равномерно обемно запълване. След като материалът е напълнен в чували, те се транспортират полуавтоматично и по този начин лесно и безопасно се извършва процеса на затваряне. В зависимост от използвания материал на торбата, торбите могат да бъдат зашити или заварени. Полуавтоматизираната работа на системата е проста и интуитивна и позволява безопасното й управление при работа от 1 човек. Благодарение на регулирането на височината на работната зона спрямо размера на торбите, машината може да се управлява ергономично и удобно за гърба. KOMPOFIX е стандартно оборудван с мрежова връзка за щадяща климата работа в мрежата. METSO ПУСКА НОВА ГАМА LOKOTRACK EC ПРЕЗ СЛЕДВАЩАТА ГОДИНА Metso е лидер в предоставянето на цялостни решения и услуги за инертни материали, обработка на минерали и рафиниране на метали в световен мащаб. Първите продукти от новата дизелово-електрическа гама от трошачки и сита Lokotrack ще бъдат пуснати на пазара през пролетта на 2024г. Събитието наречено Lokolaunch, ще се проведе в Nokia Arena във Финландия и това ще бъде най-голямото събитие за агрегати за годината. „Новата гама Lokotrack EC ще бъде трансформираща за мобилното трошене и пресяване на инертни материали. Новото хибридно оборудване с по-висока ефективност и по-ниски емисии ще допринесе значително към ангажимента на компанията да постигне своите амбициозни климатични цели. Новата гама, заедно със свързаните с нея части и услуги, е проектирана да отговори на развиващите се нужди на индустрията,” споделят от Metso. В допълнение към пускането на новата гама Lokotrack EC на събитието Lokolaunch, Metso ще представи най-новите постижения на технологията за трошене, използването на цифрови инструменти, части и услуги, предназначени да подобрят значително оперативната ефективност и производителността на клиентите през целия жизнен цикъл на тяхното оборудване. гр. Перник 2304 ул. Владайско въстание 1 GSM: +359 886 423 439 E-mail: info@mantineli.eu www.mantineli.eu ОГРАНИЧИТЕЛНИ СИСТЕМИ ЗА ПЪТИЩА
7 ИНФРАБИЛД 7'2023 новини ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ НА СТРОИТЕЛНИ МАШИНА ЧРЕЗ HBC РАДИО Радиосистемите HBC могат да се използват и за безопасна и удобна работа със строителни машини и камиони Volvo. Новоразработеният интерфейс позволява прецизно управление на всички функции на строителната машина, включително голямо разнообразие от надстройки и прикачни устройства с една HBC радио система. Новият интерфейс е напълно съвместим с голямо разнообразие от камиони Volvo с опция Exster. Той позволява удобно управление на всички функции на шофиране, като управление, ускоряване, спиране и др. Освен това операторът може да използва едно и също радиоуправление, за да управлява голямото разнообразие от оборудване на машината, като конзоли, кранове и оборудване за почистване на канализация. Най-модерната HBC радио технология осигурява максимална сигурност, ефективност и производителност. Интегрирането на радиоуправлението се осъществява в сътрудничество с оторизирания сервиз на камиони. Преди повече от 75 години пионерите на радиото Хубер и Брендел основават лаборатория за радиотехнологии в Германия, с което поставятосновите на HBC. Днес HBC-radiomatic е една отводещите компании в света в сферата на технологиите за дистанционно радиоуправление. НОВ МОНИТОР ЗА НАСОЧВАНЕ НА ОПЕРАТОРА ОТ KOMATSU Мониторът за насочване на оператора (OGM) на Komatsu е революционно средство, предназначено да оптимизира ефективността на машини, като съчленени самосвали и други. Той предоставя нови възможности да бъдат намалени производствените разходи за единица продукция. Неговата лесна за използване, ясна програма позволява задаването на цели за ключови показатели за ефективност и коригиране на работните параметри, за оптимизиране на работния процес по възможно най-ефективен начин. OGM е монитор, който спомага за повишаване на икономиите на гориво и производителност и повишава безопасността на работната площадка. Новата система на фирма Komatsu позволява да се анализират данните в реално време, с което да се направи анализ на производството и постигнатите от оператора цели. С монитора могат бързо да бъдат зададени параметри, като полезен товар, планирана продължителност и разход на гориво за всеки работен цикъл, време на празен ход и производство в тонове на час, цел по местоположение на товарене и разтоварване. Can-bus данните от работата на машината се изпращат автоматично, като потребителят има достъп до тях чрез уеб базирано табло за управление. Партньорът, на когото да се доверите. Трансмисионни масла Филтри Компоненти за трансмисии и оси Мост за грейдер Мостове Трансмисия тип “WG” ZF Service Partner България София 1336, ул. Андрей Германов №11 (Транстерминал Милицер и Мюнх) Тел.: +359 2 439 08 80, e-mail: customer.service@ats-world.com, Виж www.ats-world.com Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
8 ИНФРАБИЛД 7'2023 ГУМИ С ШИРОК ОБХВАТ НА ПРИЛОЖЕНИЕ ПРИ КОМУНАЛНИ МАШИНИ В условията на ускорена урбанизация, все повече и повече производители навлизат на пазара на гуми за комунални машини, във всички класове на производителност и качество. Един от производителите е Bohnenkamp, компания произвеждаща широка гама гуми за общински машини за почистване, мултикари, малки трактори, по-малки товарачи и летищни превозни средства. Обхватът на приложение на гумите за общински машини е изключително широк. Един пример от многото е снегоринната машина, която поддържа обществените пътища чисти по време на зимната поддръжка и доставя вода до общинските зелени площи и дървета през горещите летните месеци. В допълнение към такива малки машини, има цял набор от други специализирани видове работни машини с градска употреба, като мултикари, по-малки дворни товарачи, както и различни машини за почистване. Комбинациите за почистване и пръскане, като тези, използвани на летищата за обезледяване на писти, също попадат в общинския сегмент - поне от гледна точка на гумите. Нарастващият брой превозни средства за нишови приложения е само една от причините обуславяща тенденцията за увеличаващото се търсене и интерес в сферата на общинските гуми. ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ НА СТРОИТЕЛНАТА ПЛОЩАДКА ОТ ALINOCAM Основно предизвикателство пред строителните компании в условията на ускорена урбанизация и по-високи нива на престъпност е да осигурят безопасност, както за работниците на строителните площадки, така и за оборудването и материалните активи. Защита срещу вандализъм и кражба, управление на проекти от домашния офис или прецизно документиране на напредъка на строителството, всички тези възможности са достъпни с дистанционният и мобилен мониторинг. Тези системите за видеонаблюдение позволяват проверка на камерите посредством смартфон, таблет или персонален компютър. Интелигентният софтуер AlinoCam от Alinotec предлага редица функции, за документиране на напредъка на работния процес на различни строителни площадки. Чрез документиране на строителен обект с помощта на записи на живо, евентуалните набези на вандали, както и потенциалните кражбите, могат бързо да бъдат засечени. Ръководителите на проекта могат да получат по-бърза и по-ефективна картина за напредъка на работния процес. Чрез 24/7 наблюдение на напредъка на строителството, както и маркирането на опасни места в софтуерния инструмент се спомага за предотвратяването на трудови злополуки. ЗЕЛЕНИ ГРАДОВЕ Може ли градската среда да бъде енергийно ефективна? научете повече на www.ProfiLand.net Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
9 ИНФРАБИЛД 7'2023 новини ПОВЕЧЕ НА СТР. ? Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А ДУПНИЦА С ПРОЕКТ ЗА МОДЕРНИЗАЦИЯ НА СТАДИОН БОНЧУК Мащабният проект на Община Дупница за ремонт на стадион Бончук е одобрен от Министерствонамладежта и спорта и подлежи на финансиране. Дейностите, които са заложени в проектното предложение са само за "чашката" на спортен комплекс Бончук. Предвижда се ремонт на дренажната и напоителната система, подмяна на тревното покритие чрез ново зачимяване, вътрешно и външно боядисване, подмяна на дограма, частична подмяна на ел. инсталация, ремонт на помещения (бани, тоалетни, съблекални), фитнес зала и т.н. Покривното покритие (козирката) от ламарина е изцяло компрометирано, което налага неговата подмяна с по-надеждно такова. Предвижда се монтиране на допълнително 3000 броя пластмасови седалки върху съществуващите бетонови тераси, както и армирана бетонова настилка в сектора за гости. На втория етаж на сградата съществува зала за конференции, която ще се раздели на две по-малки такива с нови функции - зала за конференции и стая на делегата. Изгражда се и изкуствено игрище с осветление, което се очаква да бъде готово до средата на месец октомври. Чрез осъществяването на проекта ще се подобрят условията за провеждане на спортно-тренировъчни занимания по футбол. УДАРОУСТОЙЧИВИ РЕШЕНИЯ ЗА АВТОБУСНИ НАВЕСИ HAMMERGLASS Всяка година от бюджета се харчат сериозни суми за ремонт на повредени навеси на автобусни спирки, с парите на данъкоплатците, които биха могли да се използват за иновации, сигурност и за общото благо. Hammerglass разработи ново поколение автобусни навеси със стилен дизайн, който може да издържи на тежки удари. Те стоят стабилно и се сливат със заобикалящата го среда, пазят пътника видим, както и защитен от вятър и дъжд. Изключително здрави и устойчиви на удар, навесите са почти невъзможни за счупване. Навесът е с модулен дизайн, което дава възможност да се регулира по размер според конкретните изискванията - всъщност може да бъде произведен с всякаква дължина. Навесът за автобуси се доставя като комплект и може да се достави и със собствен бетонен цокъл. Най-важната разлика е, че автобусен навес Hammerglass има устойчиви на счупване панели от Hammerglass или UWSB (Unbreakable Weather Shelter Basic). И двете алтернативи са 300 пъти по-здрави от стъклото, като разходите за ремонт при счупване и смяна на стъкло са почти елиминирани. Целият подслон е проектиран с идеята да издържи много дълго време и да сведе до минимум разходите за поддръжка. ВРАΤИ 3А ДОМА И ИНДУСТРИЯТА ● Електромеханични боларди с екологично и лесно за сервизиране задвижване Високо качество за защита на периметъра Мотив 204-23 Крайни клиенти - фирми ● Дискретни дизайнерски боларди с фина визия ● Болард Security Line с каменна облицовка
10 ИНФРАБИЛД 7'2023 Уважаеми г-н Копев, бихте ли представили накратко voestalpine Railway Systems на читателите на списание Инфрабилд? voestalpine Railway Systems е лидер на световния пазар за системни решения за железопътна инфраструктура. Като глобална компания за релсови технологии и доставчик на пълна гама, ние предлагаме на нашите клиенти по целия свят напълно интегрирани железопътни решения за всички видове железопътен трафик. Помагаме им да извлекат максимална полза от нашето първокласно портфолио от продукти и услуги за приложения за релси, стрелки, сигнализация и мониторинг - това е движещата сила зад всички наши дейности. Нашето инфраструктурно портфолио произтича от постоянен фокус върху динамични иновации и целево ориентирани изследвания и разработки. С приблизително 7000 служители в световен мащаб, ние се ангажираме да дадем важен принос за мобилността на хората и транспортните системи по целия свят. Бихте ли се спрели повече на съвремените технологии и инженерни решения, които предлага компанията? Традиционните решения на voestalpine Railway Systems отдавна са известни на широката публика. По тази причина ще си позволя да спомена накратко само някои от последните инженерни решения и иновации на нашата компания. Система за броене на ОСИ [UNIAC2] брои посредством сензори, монтирани на релсите, всяка входяща ос на дадено возило след навлизане в определен участък. Тя подава информация към централизацията, която блокира съответния участък, който може да е и жп прелез. След напускане на возилото (всички оси), подава сигнал за отблокиране на този участък. Система Roadmaster извършва контрол на състоянието на стрелките посредством измервания към съответния обръщателен апарат (ЕСОА) или със сензори директно свързани към ЕСОА или от релейното помещение, захранващо съответния ЕСОА. На база измервания на тока, системата прави изчисления за състоянието и положението на дадена стрелка. Дава статистика за броя обръщания, което от своя страна позволява и планиране на превантивно обслужване на стрелката посредством тази информация преди настъпване на отказ. Система Phoenix представлява множество от сензори, монтирани към пътя. Тази система може да следи дерайлирала колоос, натоварването на всяка една ос на даден вагон/локомотив, загрети спирачки и букси (лагери) на преминало возило, габаритна рамка за опасни предмети стърчащи извън влак/вагон. Еднорелсовата количка за транспортиране и спомагателна дейност при монтаж/обслужване на стрелкови обръщателни апарати и стрелки е друго иновативно решение на компанията. Тя е предназначена за транспортиране на малогабаритни товари с размери Ш500хД1000хВ500mm и максимално тегло 500kg. Лека и Цифровизираме железопътните системи чрез внедряване на модерни технологии, иновации и решения Петър Копев управител на voestalpine Railway Systems Bulgaria OOD
11 ИНФРАБИЛД 7'2023 пътна инфраструктура voestalpine Railway Systems Bulgaria OOD www.voestalpine.com лесно преносима конструкция, която се побира в лекотоварни автомобили и може да се пренася и използва от един човек. Стендът за изпитване на демпфери на железопътни возила, предлаган от компанията, е разработен и произведен по индивидуално техническо задание за целите на вагоноремонтното депо „Надежда“ в София. Той предоставя възможност за изпитване на демпфери от ресорното окачване на железопътни талиги Y32, УТ72, УТ72А, Гьорлиц VA, Гьорлиц VI, GP 200, MD36, T73A, както и на демпфери от окачването на кошовете на пътнически вагони. Максималната демпферна сила, за която е разработен стендът е 20kN. Детекторите за дерайлирали колооси са устройства, предназначени за засичане на дерайлирали колооси, както и на откачени части от железопътни състави, които представляват заплаха за безопасността на движението. Тези устройства се монтират в междурелсието на железния път и са свързани с електронен блок за управление и мониторинг, който в случай на установено дерайлиране на колоос или откачена част от състава подава съответния сигнал към централизацията на трасето за незабавното спиране на влака. Предлагаме също и стрелки 1200 със самодетектиращи езици. Стрелките 60Е1-1200-1:18,5 (B), намиращи се в момента в експлоатация в България, са оборудвани със сложни системи за контрол положението на езиците в съответното положение, които изискват прецизна настройка и последваща поддръжка за нормалното им функциониране. Това налага използването на голям ресурс, което в последните години наложи разработването на нов тип езиков профил, чрез който да се постигне опростяване на системите за контрол, а от там и необходимостта от честа и ресурсоемка поддръжка. В частност, чрез промяна на геометрията на петата на езиковия релсов профил се постига по-голяма коравина, а от тук и отпадането от необходимостта за използване на детектори за крайно положение. Чрез по-голямата коравина на езиковия релсов профил, езиците на стрелката оказват по-голямо съпротивление при попадане на обекти над 12mm между език и раменна релса, което води до затруднена работа на обръщателния апарат на стрелката, а той от своя страна подава съответния сигнал за неуспешно превключване на стрелката към диспечера на гарата. В България вече има пилотно внедряване на прототип на такава стрелка на гара Стамболийски. Ще бъде интересно да научим също и за проекти, реализирани от водещите компании за жп транспорт по света. Бихте ли споменали някои от тях? Като надежден и доказан производител работим усилено и за наши партньори в Австрия, Испания, Португалия, Италия и Саудитска Арабия. В заключение, какви очаквания имате и накъде ще бъдат насочени усилията на ръководената от Вас компания у нас? Със своите 120 служители, voestalpine Railway Systems Bulgaria се ангажира да даде важен принос за мобилността на хората и транспортните системи в страната. Ще допринесем за развитието на цифровите железопътни системи чрез внедряване на модерни технологии за сигнализация и наблюдение, за да увеличим съществуващия капацитет и безопасност, както и да намалим разходите. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
12 ИНФРАБИЛД 7'2023 Уважаеми г-н Стоилов, какви са последните новости, свързани с Виакон? Като част от голяма група представлявана в 20 държави, Виакон се стреми да управлява процесите в компанията по структуриран и систематизиран начин. В тази връзка в последните години беше въведено и разграничаване на основните три бизнес направления на компанията. Това са бизнес направление 1 „Мостови съоръжения и водостоци“, бизнес направление 2 „Геосинтетични решения“ и бизнес направление 3 „Резервоари от вълнообразна поцинкована стомана“. Също така не бих казал новост, а по-скоро продиктувана от пазара тенденция, върху която полагаме големи усилия е да предлагаме цялостни решения. По този начин облекчаваме и помагаме на клиентите си в целия жизнен цикъл на техните проекти - от етап планиране и проектиране до етап изпълнение и контрол. Какви решения за усилване на земни основи с геосинтетични продукти предлагате? Слабата земна основа е един от сравнително честите проблеми, с които строителят се сблъсква, при изграждане на пътна и железопътна инфраструктура, като и при изграждане на различни съоръжения, сгради и инсталации. За усилване на земната основа и достигане на нужната носимоспособност геосинтетичните материали са доказали своята ефективност. Бързият им монтаж в комбинация с редуциран насип при употребата им води до позитивен икономически ефект, като в същото време намалява сляганията и деформациите. Най-често при усилване на земни основи се използват геомрежи, геоклетки и геотекстили, в зависимост от спецификите на обекта и изискванията в проекта. Поради големите разновидности на материалите, както и техните различия по отношение на технически параметри, като якост на опън при скъсване, удължение при скъсване, коравина и др., Виакон България предлага оразмеряване на съотвените материали и съответно оценка за техническа и икономическа ефективност. Какви са възможностите за изграждане на армонасипни стени? Армонасипните стени имат няколко основни предимства пред конвенционалните решения и затова в последните години набират все по-голяма популярност в страната ни. Виакон България предлага няколко типа решения, като за армиране на обратния насип можем да предложим както геосинтетични мрежи, така и геосинтетични колани. Лицевата част може да бъде реализирана посредством сегментни блокчета, бетонови панели, габиони и др. Комбинацията на решението се избира в зависимост от спецификите на обекта, като всяка една носи със себе си както своите предимства така и недостатъци. В заключение, какви очаквания имате и накъде ще бъдат насочени усилията на компанията? Усилията на Виакон България ще бъдат съсредоточени върху няколко основни аспекта, като на фокус е реализирането на ,,ESG’’ стратегията. В този смисъл искаме не само да развием нашето ,,екологично, социално и корпоративно управление‘‘ вътрешно в компанията, но и да покажем на нашите клиенти, че продуктите и решенията, които предлагаме са с положително въздействие в посока устойчиво развитие. В тази връзка вече можем да предложим и оценка на вългеродните емисии при употреба на нашите решения, като в следващите години това по всяка вероятност ще бъде въведено и изисквано от строителните фирми при реализиране на техните проекти. Като цяло вярвам, че пазарът на строителни материали и решения в бъдеще ще се развива главно към все по-устойчиви, бързи и ефективни решения. Концепцията на Виакон е точно такава, поради което смятам, че в бъдеще ще бъдем все по-търсен и надежден партньор в проекти в сферата на инфраструктурата и околната среда. Стремим се към устойчиви, бързи и ефективни решения Мартин Стоилов директор геосинтетични решения във Виакон България
След като в началото на годината Doosan Infracore (DI) представи новата си марка DEVELON за строително оборудване и машини, компанията уверено продължи да развива нови и иновативни решения. По време изложението STEINEXPO 2023, проведено в края на август в Германия, Develon направи впечатляващо първо участие. На фокус бяха верижните багери, колесни товарачи и съчленените самосвали на компанията. В комбинация тези три типа машини предлагат на клиентите от секторите на кариерите, мините и строителството пълни решения за изкопни, товаро-разтоварни и транспортни операции, като отговарят на нуждите на много видове приложения. Електрически мини багери Мини багерът DX20ZE-7 ще бъде първият масово произвеждан електрически багер на компанията. Този 2-тонен багер съчетава ниско ниво на шум и нулеви емисии с характеристиките и подобренията в производителността на следващото поколение мини багери от серия DX-7. Прибиращите се вериги позволяват на новия багер да преминава през тесни проходи и входове/изходи, което го прави идеален за работа в затворени пространства или приложения на закрито като разрушаване и строителство. След като багерът достигне работната зона, операторът може да разшири веригите за по-добра стабилност и капацитет на повдигане. Със своите компактни размери, DX20ZE-7 е отлично решение за строителни компании и компании за отдаване под наем, работещи в чувствителни зони, където е необходимо да се спазват ниски нива на шум или работа през нощта. Нови smart багери Develon успешно замени модела DX140LC-7 с новия верижен багер DX140LC-7K, 14,6 тона. Докато производителността и работният диапазон са същите, новата машина включва много подобрения, които повишават безопасността и удобството за оператора, както и улесняват поддръжката на машината. Основните подобрения на новия модел DX140LC-7K включват по-добър достъп за поддръжка, както и по-безопасен достъп до горната конструкция. По-добра видимост отзад и отдясно. Ново табло с дизайн на таблет, предлагащо по-бърза реакция. Новият багер използва интелигентна хидравлична система, която предлага подобрение от около 30% при работа с работните устройства в сравнение с предишните модели багери. Машината има режим Tiltrotator на контролния панел, който може да бъде избран, за да осигури оптимизиран хидравличен поток и помага да се увеличи максимално точността на работата на накланящия се механизъм чрез елиминиране на обратното налягане. DX140LC-7K е фабрично инсталиран като стандарт с най-съвременната телематична система за управление на Develon за безжично наблюдение и следене на работата на машините. Нови 6-тонни мини багери Новите DX62R-7 и DX63-7, 6-тонни мини багери Stage V са проектирани да предлагат максимална производителност, оптимална стабилност, увеличена гъвкавост, подобрен комфорт на оператора, управляемост, издръжливост, лесна поддръжка и обслужване. DX62R-7 и DX63-7 са идеални за работа в затворени пространства по проекти в областта на строителството, озеленяването, комуналните услуги, отдаването под наем, селското стопанство, рециклирането, отпадъците и много други области. Машините DX62R-7 и DX63-7 използват система за наблюдение на натоварването, базирана на нов главен контролен клапан, което води до по-дълъг ход на макарата за подобрена управляемост и превъзходна работна ефективност в сравнение с предишните модели. Това е резултат от значително намаляване на загубите на енергия и над 30% намаление на загубите на налягане, което води до повишено системно налягане от 275 бара, по-добра горивна ефективност и по-ниски експлоатационни разходи. И двете машини предлагат висок допълнителен дебит от 90l/min за подобряване на работата с прикачни устройства. Капацитетът на потока може да се наблюдава на 8“ сензорен екран на DEVELON Smar t в 10 стъпки и да се контролира с помощта на колелцето на джойстика. Тази гъвкавост е комбинирана с отлична теглителна сила, скорости на движение, капацитет на повдигане и сили на копаене, като заедно осигуряват превъзходна работна производителност, особено при приложения изискващи копаене и товарене. DEVELON продължава уверено да развива иновативни решения www.develon.bg Р Е К Л А М Н А П У Б Л И К А Ц И Я
www.elmedia.netRkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==