27 ИНФРАБИЛД 7'2023 пътна инфраструктура Р Е К Л А М А Дигитализацията е неизбежна С цифровизацията се облекчава поддръжката, улеснява се контрола на мерките за безопасност, на качеството на изкопаните материали, а същевременно се събиратданни за оптимизиране на операциите. Работи се по създаването на интелигентни, автономнимашини. Земнитеработи, пътното строителство и някои специфични дейности, като трошене на материали, са достатъчно подходящи за разработване и използване на интелигентни строителни машини с полуавтоматизирани, автоматизирани или поддържащи функции. В същото време, колкото и да е модернизирана техниката в тежкия отрасъл за добив на материали, ако липсват обучени оператори, тя е безсилна. Ето няколко начина, с които дигитализацията смекчава въздействието от недостига на умения: Използването на дигитална платформа - тя позволява да се създаватподробни снимки, списъци и инструкции за всякакви задачи и да се съхраняват записи във времето, а самата цифрова процедуратрябва да е достъпна през мобилните устройства. Предаването на знания - след дигитализиране на всички необходими процедури ще е на гумите, която ще намали износването и съответно разходите за поддръжка. Използване на водород? Volvo има прототип на самосвал с водородни горивни клетки, които работят чрез реакция на водорода с кислород. Произведеното електричество захранва машината, а отделената топлина може да се използва за отопление на кабината. В атмосферата се отделя единствено водна пара. Електрическите камиони с горивни клетки, захранвани с водород, ще бъдат особено подходящи за райони без инфраструктура за зареждане. Самосвали итежки камиони - и притях има какво да се променя. Самосвалът трябва да е изключително здрав, за екстремни работни условия, лесен за конфигуриране, ремонт и поддръжка. Например четириосният самосвал HD9 на Astra покрива тези изисквания, надминавайки кариерни и минни машини с подобни натоварвания. Създаден за 40 тона полезен товар, с брутнотегло 65тона, този самосвал е с подсилени оси, а с двигател Euro VI и селективна каталитична редукция въглеродните емисии и разходът на гориво са сведени до минимум. Неизбежно идваме до иновациите в цялостното управление на наличните машини и превозни средства. Ако има възможност да се съберат телематични и първични данни в една платформа, ще има пълна картина, защото ще бъдат регистрирани всички проверки и отклонения. При наличие на подходящAPI (интерфейс за програмиране на приложения) ще може да се свържедадена съществуваща телематична система към определена платформа и данните от всички източници ще се събират на едно място. Облаците и дигитализацията помагатза оптимизиране на ефективността и намаляване на разходите. Дори графиците на превозните средства могат да бъдат оптимално създадени с интегрирани решения за управление на автопаркове.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==