26 ИНФРАБИЛД 6'2023 Р Е К Л А М А цялата ЖП система. Билетните системи за пътническите превози могат да се адаптират, като първо се тестват във виртуална среда. Например, възможно е да се направят симулации на нови видове абонаменти, за да се прецени дали наистина да се предложат на пазара. Подобряването на параметрите на устойчивостта отново е важен фактор, който търпи подобрение чрез дигиталните реплики на инфраструктурата. Всеобхватните данни и способностите за моделиране правят цифровия близнак мощно средство за оценка на мерките за намаляване на вредните емисии, редуцирането на отпадъците и оптимизирането на потреблението. При проектирането на новитрасета, железопътен подвижен състав и моторни превозни средства могат да се правят симулации и тестове на нови концептуални модели, преди машините да бъдатвъведени в производство. Чрез близнака се прогнозира поведението им в различни условия. Възможно е дори за намаляване на производствените разходи. Основното предимство от използването на цифрови близнаци за производителите е възможността да спестят време и пари чрез идентифициране на потенциални проблеми още на етап проектиране. В частност, една от ползите при употребата на дигиталния близнак е в разработването на интерфейси човек-машина. Така се подпомага проектирането на системи за инфоразвлечение и на пилотските кабини в превозните средства. В контекста на навлизането на превозни средства с автономно управление технологията е особено обещаваща. Тя позволява да се симулират различни сценарии без риск, тъй като експериментите се провеждат в изцяло безопасната среда на виртуалните светове. Близнакът на пристанището Пристанищата играятжизненоважна роля в Първото удобство в този подход е оптимизирането на графиците за поддръжка чрез преход към прогнозни модели. Обръща се внимание на потенциалните неизправности, преди възникването на действителни повреди, за да се избегнат скъпоструващи ремонти и забавяния. Симулацията на тенденциите в мобилността са особено ценни. С цифров близнак планьорите и проектантите могат да тестват как хора, превозни средства и други субекти се придвижват в рамките на дадено пространство. Могат да моделират как биха се движили хората и превозните средства при въвеждането на определена промяна. Това им дава основа за вземането на решения, взети на база прогнозна информация, а не голи предположения. Например, възможно е да се изпита нов график, при който има по-малки времеви прозорци между отделните влакове, докато се намери оптимално разстояние между тях в мрежата. По този начин може да се увеличи мрежовият капацитет на ЖП инфраструктурата, без да се налага да се строят нови трасета. Симулацията на дейностите в ЖП мрежата може да обхваща цяла държава и да емулира
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==