35 ИНФРАБИЛД 3'2023 общинска инфраструктура Р Е К Л А М А или четири предавки. Най-често броят на задните е същия като предните. Възможни са различни комбинации като 8 предни/8 задни, 9 предни/9 задни, 12 предни/12 задни. При конфигурация с 16 предни/16 задни е предвиден четвърти диапазон за придвижване с много бавна скорост. В по-високия клас компактни трактори се предпочита хидростатична трансмисия. При нея към дизеловия двигател е куплирана мощна аксиално-бутална хидравлична помпа с аксиално-бутален хидромотор, задвижващ изпълнителните механизми натрансмисията. Това задвижване е безстепенно, т.е. няма изреждане на предавки и съответно съединител. Може да има режими - бърз и бавен, или бърз, междинен и бавен. Оборотите на дизеловия двигател се регулират ръчно от отделно лостче. Липсва превключвател за смяна на посоката. Това действие при компактните трактори се осъществява от педалите - единият отговаря за хода напред, а другия - за хода назад. Или педалът е с двоен ход - предната част е за хода напред, а задната - за назад. Специфично за хидростатиката е, че когато операторът вдигне крака си от педала, тракторът на практиВидове трансмисии Компактните трактори се оборудват с три основни видове трансмисии: хидродинамична, хидростатична и вариаторна. Един от популярните варианти е хидродинамичното задвижване, където се използва синхронизирана механична скоростна кутия с определен брой предни или задни предавки, хидротрансформатор и съединител. Заради необходимостта от честа смяна на посоката на придвижване, например при работа с товарачна уредба (челен товарач), съвременните компактни трактори разполагат с възможност за улеснено превключване напред - назад. Целта е тракторътда не спира изцяло и да не губи напълно генерираната енергия. Има различни варианти на превключването за смяна на посоката, като за това се използва допълнително лостче. За да направи превключването с обикновен Shuttle Shift, операторът задължително използва не само лостчето, но и съединителя, който е най-често сух и поради това подлежи на по-бързо износване. По-усъвършенстван вариант е трансмисията тип Power Shuttle. Когато лостчето за смяна на посоката се премести от едната позиция, през неутрална, към другата, съединителят се отцепва автоматично, тя се превключва в обратната посока и съединителят отново се зацепва съобразно скоростта на движение на трактора и оборотите на двигателя. Тук се използват съединители с маслено охлаждане и хидравлично действие, което осигурява по-плавно управление и по-дълъг живот. При някои модели се предлага възможност за регулиране на пъргавината на превключването напред-назад според предпочитанията на оператора. Различните производители залагатразличен брой степени (предавки) на скоростните кутии. Обикновено те са разпределени в два (бърз и бавен) или три (бърз, междинен и бавен) диапазона, като във всеки от тях има по три и
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==