19 ИНФРАБИЛД 2'2023 пътна инфраструктура Р Е К Л А М А нето намалява значително нивата на шум. Това ги прави особено подходящи за зони, в които се налага по-тихо уплътняване. В случай, че е необходимо ниско вибрационно натоварване, въвежда се електрически комбиниран валяк с осцилация в допълнение към е-вибрацията и осцилиращите валяци. И още електрически иновации Компактните верижни товарачи май ще се окажат първенци в състезанието за преминаване към изцяло електрическо захранване. Bobcat използват изложението bauma за представяне на своя, първи в света, изцяло електрически компактен верижен товарач Т7Х, макар и все още в проучвателна и изпитателна фаза. Може да се каже, че моделът отваря прозорец към бъдещето. Всяко такова представяне дава възможност за обсъждане и въпроси от бъдещи клиенти, за които тази машина е изключително необходима. Батерията е литиево-йонна, 62kWh, позволява непрекъсната работа в продължение на четири часа и цял работен ден при периодична употреба, а възможният мобилен полезен товар е малко под 1400kg. Иновацията е почти немислима - на практика кабел ограничава движението им. И тук идва реверсивната виброплоча с батерия! Виброплочата APU3050e на Wacker Neuson е технологичен крайъгълен камък! Това е реверсивна вибрационна плоча с директно задвижване, без V-ремък, итака осигурява висока ефективност по време на уплътняване. За промяната на посоката се използва хидравлична система като при конвенционалните модели. Работната ширина е 50cm, центробежната сила е 30kN, височината е 1188mm и плочата се оказва идеална за използване в тесни канали, изкопи и места с лоша вентилация, без да зависи от точка на захранване. Виброплочите с батерия осигуряват същите резултати като захранваните с гориво или ел.ток, но не се нуждаят от захранващ кабел, не генерират вредни емисии, нивото на шум е много ниско, пускането им в действие става с натискане на един бутон и изискват минимална поддръжка. Едно зареждане на батерията е достатъчно за всички работни операции в продължение на един нормален работен ден, като производителността е същата, като на захранваните с бензин. Ще погледнем и към тандемните валяци. Възможно ли е уплътняване с валяк с нулеви емисии? Отговорът е съвсем положителен, защото вече има разработени тандемни валяци с електрическо задвижване. Ако си представим едно обширно строително поле, ще оценим колко е важно уплътняванетода става без въглеродни емисии. Специализиранитевпроизводството на валяци за пътно строителство и земни работи Hamm AG разработват няколко модела от серията HD Compact Line, захранвани от необслужваема литиево-йонна батерия, за представяне пред потребители. Батерията е с капацитет около 23kWh, достатъчен за цял работен ден, а енергията, освободена от тяговите и вибрационните двигатели при спиране, се използва за възстановяване. Ипри валяците ел.задвижваТел./Факс: 02 868 7103 GSM: 0888 52 66 93, 0888 92 94 75 e-mail: tmitowa@yahoo.com www.vider.bg Максимална ефективност при претоварване на насипни товари, скрап, дървесина и др. МАШИНИТЕ ИМАТ РАЗНООБРАЗНО ПРИЛОЖЕНИЕ: • ПРИСТАНИЩА • СТРОИТЕЛСТВО • ДЪРВООБРАБОТВАНЕ • МИННА ИНДУСТРИЯ Официален представител: ВИДЕР КОМЕРС АВТО ЕООД
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==