16 ИНФРАБИЛД 2'2023 С гамата двубандажни валяци за асфалт Dynapac предлага на пазара здрави и висококачествени машини. Тя се състои от серия нови валяци от 7.6 до 10т с ширина на барабана от 1500 до 1680mm. Предлагат се версии с разделен барабан, както и комбинирани. Те идват с множество нови функции, Фосло предлага на клиентите си в световен мащаб интегрирани железопътни инфраструктурни продукти и услуги от един източник, като по този начин допринася за мобилността на хората и транспорта на стоки по безопасен, устойчив и екологичен начин. От 2015г. компанията разполагат със собствен търговски офис в София, с цел да подобрят и улеснят които осигуряват оптимални резултати при уплътняването, оперативна ефективност и удобство на водача. Гамата е проектирана за максимален комфорт и безопасност на водача. Ергономично проектираният интериор се предлага с нов операторски интерфейс с пълноцветен 7‘‘ сензорен дисплей и лесен достъп до всички контроли. 360° камера осигурява на операторите постоянна видимост от „птичи поглед“ по време на работа. Резервоарът за вода без корозия е монтиран ниско в предната рамка, което допринася за изглед 1x1m и пълна видимост на повърхността на барабана и дюзите. Сеизмичната функция автоматично определя оптималната честота за всеки комуникацията на място. Софийският офис се стреми да предлага на своите клиенти добри и икономични решения, за да увеличат достъпността и натоварването на мрежата си. Мрежовият оператор разчита преди всичко на икономични и дълготрайни решения при поддържането и разширяването на системата на метрото. Поради тази причина, системата за релсово закрепване 336 от Vossloh е избрана за приблизително 10 километровата отсечка до летище София. Тази еластична система с реброва подложка е лесна за монтаж, не изисква поддръжка и се отличава с изключителна надежност. Освен това системата притежава отлични свойства по отношение на потъването на релсата и уплътнен материал, постоянно следи вариациите и автоматично се настройва към променящите се условия. Системата Seismic е активна и на двата барабана за намалена сила на вибрациите и консумация на енергия. Получените по-ниски нива на шум и вибрации в кабината предлагат по-голям комфорт на водача, а намаленият брой преминавания спестява време, гориво и пари. Гамата разполага и с опционалната уникална система Dyn@Lyzer. Като най-съвременна система за контрол и документиране на уплътняването, Dyn@Lyzer записва и картографира твърдостта и прогреса на твърдостта на уплътнения слой в реално време, както и температурата и броя на преминаванията. Както при всички продукти на Dynapac, гамата отговаря на най-строгите екологични разпоредби. Освен това уникалният ECOMode може да спести до 20% повече гориво и е стандартен за двигателите T4f и Stage V. намаляването на шума и вибрациите, което е друг ключов аспект в проекта. Преди пуска в експлоатация на линия 3 на Метрото в края на август 2020г., Фосло извърши първоначално шлайфане на новоположените релси с машината HSG-city. Чрез премахването на образувания по време на производството относително мек повърхностен слой от обезвъглероден метал се полага основата за дълъг експлоатационен живот на релсата. Проучванията и изследването на резултатите от премахването на валцовъчния угар и обезвъглеродяването доказват намаляване на износването на релсата и намалената поява и разпространение на неизправности, вследствие на умора на материала от контакта колело/ релса, като например пукнатини. В дългосрочен план първоначалното шлайфане на релсите спестява на оператора огромни разходи на време и средства. Нова гама валяци за асфалт Dynapac Интегрирани продукти и услуги за жп инфраструктура от Фосло
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==