28 ИНФРАБИЛД 1'2023 важна информация за разхода на гориво на всяка машина. Цифровата информация за позицията помага за намаляване на времето за търсене, а автоматично събраните работни часове са важен параметър, използван при планирането на поддръжката и фактурирането.“ Начин за преодоляване на препятствието с разликата в интерфейсите на различните производители, е да се разработи унифицирана, независима от различни производители и машини, комуникационна форма за целия строителен процес. Именно такова решение разработват 105 членове от седем държави в рамките на работна група Machines in Construction 4.0 (MiC 4.0). Новият интерфейс беше представен по време на bauma 2022 на щанда MiC 4.0 в залата за иновации LAB0. Пътят към нулеви емисии На 28 октомври, петия ден от форума, дискусиите се фокусираха върху пътя към нулеви емисии. Около 170 изложители показаха продукти и решения, свързани с тази тема. Свеждането на емисиите на парникови газове до нула в строителната индустрия е цел за всички. Шофирането и работата с хибридни и изцяло електрически превозни средства и строителни машини са два от начините с най-голям потенциал за намаляване на емисиите в строителния бизнес. За да се намалят емисиите на парникови газове в съответствие с целите за опазване на климата, все повече строителни машини и превозни средства се разработват с електрически задвижвания. Другипредимства също стимулираттазитенденция. Например, електрическите двигатели сатихи, което гиправи подходящи за използване в зони със завишени изисквания относношума - например в близост до болници или на градски строителни обекти. Те същотака предпазватоператорите и околната среда отизлагане на изгорели газове, което прави възможномного работни процеси да се извършват дори на места с лоша вентилация. Друго предимство е, че електрическите двигатели се считат за ефективни и лесни за поддръжка, което означава, че осигуряват ниски експлоатационни и енергийни разходи. Уплътняване с нулеви емисии с е-тандемни валяци В бъдеще електрически задвижванитетандемни валяци могат да бъдат отговорът навсякъде, където е необходимо уплътняване с нулеви емисии в по-голям мащаб. Hamm AG представи осем модела от серията HD CompactLine на световната им премиера на bauma. Те се захранватотнеобслужваема литиево-йонна батерия с капацитетоколо 23 kWh. В допълнение, енергията, освободена от тяговите и вибрационните двигатели по време на спиране, се използва за възстановяване. Батерията е с капацитет за цял работен ден. Електронното задвижване също значително намалява шумовите емисии, което прави е-тандемните валяци подходящи за всички области, които изискват особено тихо уплътняване. Изцяло електрическа концепция за компактен верижен товарач T7X, все още във фаза на разработване от Bobcat, е първият в света изцяло електрически компактен верижен товарач. Със своята литиево-йонна батерия от 62 kWh, T7X може да работи непрекъснато в продължение на четири часа. Неговият мобилен полезен товар е малко под 1400 кг. За разлика от всички други товарачи по света, той практически не изисква течности: Bobcat напълно заменя традиционната хидравлична система с електрическа задвижваща система, включваща електрически цилиндри и електрически задвижващи двигатели. Единствената течност в машината е около четири литра екологично чиста охлаждаща течност “ Съвременните технологии правят строителните процеси все по-ефективни
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==