13 ИНФРАБИЛД 1'2023 пътна инфраструктура Кои са новите технологии, които ви помагат в проектирането и какви са механизмите по обмяна на опит и добри практики? Как подготвяте студентите да решават казуси като пътно-строителни инженери? Определено може да се каже, че транспортната инфраструктура е „кръвоносната система“ на всяка развита държава. Тя включва, както пътищата и железниците, така и летищата, пристанищата и всички компоненти на транспортната инфраструктура. Именно по тази причина в развитието на транспортната инфраструктура непрекъснато се внедряват нови технологии. Всички наши преподаватели поддържат връзка с много колеги от целия свят, посещават научни и практически форуми, на които се запознават с най-съвременните технологии. Тук трябва да отбележа и една от най-известните конференции по транспортна инфраструктура, чиито съорганизатор е Университетът по архитектура, строителство и геодезия и специално Факултетът по транспортно строителство. Това е Националната конференция по транспортна инфраструктура, която ежегодно се провежда в Несебър и която традиционно среща специалисти от цял свят, работещи в областта на транспортното строителство. Именно на такива форуми се обменят идеи и практически решения, които нашите преподаватели включват в своите лекции и упражнения. С увереност мога да твърдя, че нашите випускници са подготвени изключително добре и са запознати с най-новите технологии в транспортното строителство. Независимо, че в нашата страна новостите се внедряват трудно, именно възпитаниците на УАСГ и Факултета по транспортно строителство са тези, които се борят и успяват да предложат и внедрят новите технологии. Какво е значението на специалистите, обучени във факултета по транспортно строителство на архитектурния университет за инфраструктурата на страната? Какви са възможностите за реализация на младите инженери в икономиката и пазара на труда? Доказателство за качеството на подготовката на нашите студенти е фактът, че почти всички възпитаници на ФТС (над 95%) работят по специалността, развиват се и ръководят значими транспортни строителни обекти, не само в България, но и в чужбина. Това са едни от най-търсените и високо платени строителни специалисти, защото те съчетават уменията на класическия строителен инженер със специализираните познания и умения, необходими за транспортно строителните компании се реализират като ръководни кадри и в административните структури на България. Десетки наши випускници работят в структурите на Министерството на транспорта и съобщенията, Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Агенция пътна инфраструктура, Национална компания „Железопътна инфраструктура“, пътни управления и други сектори на пътното строителство, както и в редица други отрасли на икономиката. В заключение искам да кажа, че транспортното строителство е дейност за смели хора, за хора, които не се огъват пред проблемите и решават предизвикателствата. Защото пътища не се правят в офисите, а между градовете и населените места, понякога в много трудни условия. Независимо от трусовете в последните години, транспортното строителство винаги е било и ще бъде един от най-бързо развиващите се и най-добре финансираните строителни браншове. 80 ГОДИНИ УАСГ Университетът за архитектура, строителство и геодезия празнува 80-годишен юбилей научете повече на www.ProfiLand.net Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==