20 ИНФРАБИЛД 7'2022 Siemens Mobility представи новата си платформа Siemens Xcelerator на изложението InnoTrans 2022. Siemens Xcelerator е отворена цифрова бизнес платформа с амбицията да създаде екосистема от партньори, които могат съвместно да ускорят дигиталната трансформация и устойчивостта на мобилността. Отваряйки интерфейси за всички участници в екосистемата за мобилност, Siemens Xcelerator помага за свързването на реалния с цифровия свят - първа по рода си иновация в железопътната индустрия. Siemens Mobility ще даде достъп и ще свърже части от вече съществуващото портфолио, а именно на Mobility Software Suite X и пакета приложения Railigent X. Това включва планиране на влакове, резервации и билети, управление на инвентара, мобилността като услуга, цифрови услуги и инфраструктура. Освен дигиталните приложения, Siemens Mobility демонстрира своите нови продукти в hub27, щанд 230 и в откритата изложбена зона. Компанията показа различни превозни средства. Влакът Desiro HC е предназначен да се справя лесно с нарастващия обем пътници по новата железопътна мрежа Elbe-Spree. Той е конфигуриран с два задвижвани, едноетажни крайни вагона и два двуетажни, немоторни средни вагона, спестявайки ценни енергийни ресурси. Влакът разполага със специално покрити прозорци, подобрено мрежово приемане, вграден WiFi и електрически контакти в целия влак, множество TFT монитори, дисплеи за заетост в реално време и специална система за комфорт на пътниците. Siemens Mobility представи и следващото поколение водородни влакове, които съчетават иновативен дизайн и най-новите устойчиви технологии. Mireo Plus H е със задвижване с горивни клетки и литиево-йонна батерия, която осигурява тяга и използва регенеративно спиране. В съвместен проект Deutsche Bahn и Siemens Mobility тестват чисто нова, цялостна система. Локомотивът Vectron Dual Mode обединява предимствата на пълнофункционалните дизелови локомотиви с тези на електрическите локомотиви. Комбинацията от мощно дизелово задвижване и оборудване за използване на въздушна контактна линия, позволява на операторите да реагират гъвкаво на променящите се изисквания на маршрута. С максимална работна скорост от 230km/h, локомотива Vectron MS е подходящ за операции както по конвенционални, така и по високоскоростни линии при бърз, трансграничен пътнически трафик. На изложението беше представен и Metro Wien X-Wagen, който ще осигури още по-комфортно и удобно пътуване из Виена, включително по напълно автоматизираната линия U5. Влаковете се отличават с олекотен дизайн и коефициент на рециклиране над 90% и ще и ще обслужват пътници по линията по линии U1 до U4 през 2022г., и ще работят напълно автоматизирано по новата линия U5 приблизително от 2026г. А трамваите Avenio Nuremberg с четири вагона, последователно ще поемат пътническите услуги в трамвайната мрежа на Нюрнберг, която има пет линии и дължина от приблизително 40км. Просторните зони за качване и широките проходи подобряват потока на пътниците и комфорта. Siemens представиха и камион eHighway с ремарке. Технологията eHighway, разработена от Siemens Mobility е динамична система за зареждане, която доставя електричество на тежкотоварни камиони по въздушна линия чрез пантограф. Системата обещава да намали значително локалното замърсяване на въздуха. Siemens Mobility представи бъдещето на ЖП транспорта
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==