13 ИНФРАБИЛД издание за Пътна и Транспортна модернизация 12 ИНФРАБИЛД издание за Пътна и Транспортна модернизация 2021-2022 Проф. Ананиев е завършил Техническия университет в София, специалност “Експлоатация на железопътния транспорт”. Има редица специализации и следдипломни квалификации, вкл. магистърска степен по икономика на транспортната фирма във ВТУ ”Тодор Каблешков” и докторантура в УНСС. Основните сфери, в които работи, са интегрирани транспортни системи и инфраструктура, транспортна логистика и интермодални превози. 2021 година е годината на железопътния транспорт. Къде е мястото на българския ж.п. транспорт на картата на европейския? Транспорта, инфраструктурата /пътна, железопътна, социална и информационна/ и логистиката /вериги на доставки на стоки и мобилност на хората, документи и информация/ трябва да се разглеждат в един общ контекст и обвързаност, като не се говори за транспорт на товари и хора, за пътища и превозни средства. Има качествени нови подходи, от които се обуславят трите основни цели и задачи, които се решават: Мобилност и транспортна свързаност на хората - т.е. възможности за придвижване по съответния желан и възможен начин, като се щади околната среда. Вериги и мрежи на доставки на стоки – изградена стратегия за устойчива логистика, реализиране на доставки по съответния желан и възможен начин, като се щади околната среда. Дигитализация и Интелигентни транспортни системи - технологични решения за интелигентно управление и автоматизиране на процесите по планиране, контрол и управление на транспортната дейност, веригите на доставки и мобилност на хората. Позволява оптимизиране на разходите на компаниите, автоматизирано планиране на маршрути в реално време, управление на транспортните ресурси, комуникация между служителите и съхранение и анализ на данни. Всеки вид транспорт, вериги на доставки и мобилност се разглеждат не самостоятелно, а като транспорт и свързаност със съответната инфраструктура, интегриран транспорт, мобилност и логистика на информация, организация и реализация. Дигитализацията е изключително важна за една фирма и това налага предлаганите решения да са гъвкави, за да комуникират помежду си. Железопътният транспорт играе все по-значима роля в новите глобални схеми на веригите на доставки предвид започналото възстановяване на световната икономика и затрудненията в морския транспорт. Европейският железопътен транспорт е в процес на интеграция в световните вериги на доставки и мобилност, което предполага ангажиране с много по-гъвкави и по-конкурентно способни технологии. Изминалата 2020 г. се оказа най-добрата за товарния жп транспорт в България за последните пет години. По данни на НСИ общият обем на превозените товари (вътрешни и международни) е близо 16,4 млн. т. За първото полугодие на т.г. обемът е 8,83 млн. т спрямо 7,81 млн. т за същия период на 2020 г. През 2021 г. продължава тенденцията за увеличение на товарните жп превози в България. От началото на годината ръстът е между 8 и 10%. Вътрешните вериги на доставки са от пристанищата до крайните потребители. Транзитните превози през България също се развиват добре – от Западна и Централна Европа към Турция и Близкия изток, както и от Румъния към Гърция, разказа гостът. Товарните жп превози от Китай до Европа в момента преминават главно през Русия, както и през Русия и Казахстан. Причината е, че там се минава през по-малко граници и се спестява време. 10 000 товарни влака са стигнали от Железопътният транспорт ще играе все по-значима роля Проф. д-р Симеон Ананиев председател на УС на Клъстер Зелен Транспорт ЕластомЕрни лагЕри, устройства и фуги за мостовЕ, сгради и съоръжЕния моб: 088/ 743 37 36 • e-mail: buildtrade@abv.bg • www.buildtrade-bg.com ексклузивен представител на Всички видове и типове еластомерни лагери Предлагаме и пълната гама материали за обличане на халета, сгради и конструкции: • Термопанели • Профилни ламарини • Каменни вати • Поликарбонатни панели • Системи послоен монтаж за фасади и покриви • Други строителни материали и системи • Международна логистика и доставки в Европа и света. типове D типове C Скрити фуги типове B типове V Сеизмични Пътни фуги Доставени еластомерни лагери и пътни фуги RG: Автомагистрали – Хемус, Тракия, Струма, Марица • Железопътна инфраструктура – надлези, ж.п. мостове, гарови съоръжения • Пристанищни съоръжения • Вериги хипермаркети – Кауфланд, Джъмбо, Практикер, Билла, АИКО, Пени маркет • Логистични центрове и бази – Кауфланд, Лидл, Спиди, Юск, Пени маркет, Панда, Шенкер • Промишлени обекти – Либхер, Луфтханза, Загорка, Макском, Елдоминвест, Уолтопия, Биовет • Тецове и мини • Метрополитен – София, Депо Земляне • Фармацевтични заводи – Балканфарма Троян, Дупница, Софарма • Мостове и съоръжения – София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Ямбол, Казанлък, Пазарджик, Перник, Мездра • и стотици други ... типове Диск Хидравлични амортисьори Стоманени лагерни и антисеизмични устройства Покрити фуги Модифицирани Противосеизмични типове Диск Шокови предаватели типове F Закрити фуги
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==