42 ИНФРАБИЛД 7'2021 За ремонта на морски фар бе необходимо изграждането на скеле за безопасна работа по строителните дейности. Основното изискване към скелето бе то да се проектира и изгради като свободно-стояща конструкция, без каквато и да е допирна точка с морския фар, поради статута му на историческа забележителност. Разстоянието между скелето за достъп и фара бе минимално в основата и около 50 сантиметра в горната част на конструкцията. За да се гарантира безопасността на работниците бяха поставени парапети и към страната на фасадата. Благодарение на по-голямата широчина на основата и използването на допълнителни скеле елементи и аксесоари, бе постигната нужната стабилност на конструкцията и при височина от 18 метра. На строителната компания бяха необходими 2 седмици за проектиране, планиране и изграждане на конструкцията кръгово скеле. Системата модулно скеле Layher Allround направи възможно реализирането на икономично и безопасно решение. Ето и основните ползи от използването на модулно скеле Layher Allround. Несравнимо бързо и лесно. Бързо сглобяване, благодарение на безболтовата технология розетка-клинова глава, логическо свързване и висока прецизност. Безопасна работа от самото начало. Безопасност без компромиси по време на монтажа. Здраво заклинени компоненти, гарантиращи максимална стабилност, дори в момента на изграждане. Изключително адаптивна система. Богат набор от стандартни елементи, подходящ за всяка дейност. Съвместими с другите системи и продукти от Layher. Изключително икономично решение. Лесен и прецизен монтаж означава пестене на време и разходи. Безупречни солидни елементи с дълъг експлоатационен живот и гарантирани наличности. Модулно скеле Layher Allround за изграждане на кръгова конструкция при ремонт на морски фар Заместник-кметът Пламен Райчев направи първа копка на един от най-големите обекти, който е част от Водния проект. Строителните дейности обхващат реконструкция на канализационната и водопроводна мрежа по булевардите „Дунав“ и „Брезовско шосе“. Общата им стойност е 18 350 704, 36 лв., съфинансирането от Община Пловдив е в размер на 1,8 млн. лв., а срокът за изпълнение е две години. „Строителството ще се осъществява на етапи, така че да не се спира автомобилното движение. Обектът е разделен на етапи и ще се затварят само участъците, където ще се работи. Фирмата изпълнител трябва да монтира тръбите за 14 месеца“, посочи заместник-кметът Пламен Райчев. Предвижда се подмяна на канализационен колектор с дължина 2896 м. л. и водопроводи с дължина 3084 м. л. Трасето на колектора е ситуирано по западното платно на ул. „Брезовско шосе“ и по северното платно на бул. „Дунав“. Водопроводите ще се изграждат по бул. „Дунав“, като в северното платно ще има нов магистрален водопровод, а в южното платно на бул. „Дунав“ – хранителен водопровод. Пътните платна на двата булеварда ще бъдат преасфалтирани и обновени. Тези, които не са в обхвата на проекта, ще бъдат реконструирани със средства от бюджета на общината. Пламен Райчев уточни, че в кв. „Захарна фабрика“ и в карето на ул. „Победа“ и булевардите „България“, „Дунав“ и „Марица“ ремонтните дейности са приключили на 100%, като са обновени повече от 40 улици заедно с водопровода и канализационния колектор. В квартал 2 около ул. „Карловска“ строителството е приключило напълно. „В момента работим около и срещу Панаира. Надявам се да приключим в срока, който е поставен – до края на 2023 година“, заключи ресорният заместник-кмет. Продължава и работата по проекта за изграждане на нова пречиствателна станция, като изпълненото до момента е на 35%. Започна реконструкцията на „Дунав“ – „Брезовско шосе“ по Водния проект
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==