20 ИНФРАБИЛД 6'2021 Организираната от катедра „Пътища и транспортни съоръжения“ в Университета по архитектура, строителство и геодезия, Институтът по транспортно строителство и инфраструктура (ИТСИ) и Сдружение „Български форум по транспортна инфраструктура“ (БФТИ) - XIV Национална конференция по транспортна инфраструктура с международно участие се проведе на 7 и 8 октомври в Несебър. Основните акценти на форума бяха нормативната уредба и пътната безопасност, Инициативата „Три морета“, Зелената сделка на ЕК, иновативните градове и екологията. Форумът бе открит от инж. Христо Грозданов, който каза „Искам да благодаря на всички присъстващи, че за втора поредна година в тежки епидемични условия успяваме да се съберем. Това за нас означава много и ни дава сили да продължаваме напред“. Той прочете и поздравителен адрес от името на проф. д.ик.н. инж. Николай Михайлов, председател на УС на Сдружение „БФТИ“ и член на УС на КСБ. В поздравителния си адрес проф. Михайлов казва, че устойчивост, свързаност, интермодалност, Зелена сделка и икономика са ключови думи и послания, които определят приоритетите в развитието на транспортната инфраструктура през следващото десетилетие. Когато аудиторията е експертна, е необходимо професионално и визионерски да открият най-добрите и целесъобразни становища и препоръки, които да могат свободно да се използват от всички страни в процеса на изграждане на безопасна и икономически обоснована инфраструктура. Той споделя още, че България е в процес на нов цикъл, в който водещи ще бъдат иновациите, науката, устойчивите решения и планирането. „Националната конференция по транспортна инфраструктура и Институтът по транспортно строителство и инфраструктура още от 2014 г. изтъкваме значението на инфраструктурата в България в посока север – юг, която в днешни дни се очертава като ключова за целия регион. Учени и експерти неведнъж сме обсъждали варианти за изграждане на мостове над р. Дунав с пътни трасета и жп линии. Желанието ни е за поне 4 такива. Поставяли сме въпроса за необходимостта за ускоряване на процеса за изграждане на АМ „Черно море“, скоростната връзка по направление Бургас – Варна – Русе, както и тунела при прохода Петрохан“, споделя проф. Михайлов. Д-р Лиляна Павлова, вицепрезидент на Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) се обърна към присъстващите чрез видеообращение и акцентира на бъдещите предизвикателства, пред които ще е изправен транспортът и необходимостта от модернизация както на инфраструктурата, така и на подвижния състав, но също така и на регулаторните и институционални аспекти. Като друга важна тема г-жа Павлова посочи декарбонизацията в транспортния сектор и обърна специално внимание на железопътния сектор, който предлага интелигентно устойчиво решение за преминаване към по-ефективен транспорт. Това също е подчертано в европейската Зелена сделка като начин за постигане на целите на ЕС, на Европейската инвестиционна банка в областта на климата. Желанието е Европа да се превърне в първия неутрален по отношение на климата континент до 2050 г. Вицепрезидентът на ЕИБ обърна внимание и на пътната безопасност и всички действия за повишаването й не са разход, а икономия във финансов и икономически аспект. ЕИБ ще подкрепя ключови проекти в транспортния сектор с финансова и техническа помощ. С подкрепа на банката се изпълняват железопътни проекти както в страните от Централна и Източна Европа, така и на Балканите. България има всички предпоставки да се превърне в лидер при формирането на транспортната инфраструктура по направление север – юг беше XIV Национална конференция по транспортна инфраструктура с международно участие определи приоритетите за развитие на сектора
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==