10 ИНФРАБИЛД 5'2021 Р Е К Л А М А РЕМОНТ НА НАЙ-ДЪЛГИЯ ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ТУНЕЛ НА БАЛКАНСКИЯ ПОЛУОСТРОВ Завърши рехабилитацията на железопътния участък Копривщица - Стряма и жп гара Копривщица.„На трасето се намира най-дългият жп тунел на Балканския полуостров, с дължина 5 812 м, който преминава под рида Козница, свързващ Стара планина и Същинска Средна гора. На съоръжението не е правен капитален ремонт близо от 50 години и техническото му състояние не отговаряше на съвременните изисквания“, коментира министър Тодоров. Той посочи, че заради безопасността на преминаващите влакове скоростта в тунела е била ограничена до 25 км/ч, а след рехабилитацията на железопътната инфраструктура допустимата скорост вече е 100 км/ч. „При ремонта на тунела напълно възстановихме и запазихме ромбоидната контактна мрежа, която е инсталирана само тук в цялата жп мрежа на страната. Използвали сме безвинтово скрепление на жп линиите, което позволява по-бързото им възстановяване, ако това се наложи“, заяви заместник-генералният директор на НК „Железопътна инфраструктура“ Бисер Минчев по време на инспекцията. Съгласно проекта е подновен изцяло 5 812 м железен път с укрепване на земното платно, изградени са отводнителни съоръжения и е изпълнена частична хидроизолация на тунелната конструкция. Извършена е цялостна подмяна на елементите на контактната мрежа в участъка, изградено е осветление на тунела, както и видеонаблюдение на двата портала. ОТКРИХА НАЙ-МОДЕРНИЯ ФУТБОЛЕН ТЕРЕН НА БАЛКАНИТЕ И В ИЗТОЧНА ЕВРОПА Футболни легенди откриха новия хибриден терен на Детско-юношеската школа Левски-Раковски. Новият тренировъчен терен е най-модерният на Балканите и в Източна Европа в детско-юношеския футбол. Изграден е по иновативна технология, която комбинира комфорта на естествената трева със силата и здравината на синтетичната. Резултатът е игрище с безупречно професионално качество, с усещане за 100% естествена трева и стабилна мека повърхност с по-добро сцепление, заради по-силното взаимодействие с повърхността на обувките. Това е много важно предимство по отношение на безопасността на играчите и тяхното представяне на терена. „Изграждането на това сложно и високотехнологично съоръжение продължи повече от година и половина. В проекта са инвестирани над 2 млн. лева. Това е най-доброто за обучението на бъдещите футболисти. Ако искаме високи резултати, трябват сериозни инвестиции в базата и в подготовката на децата.“, каза директорът на школата Станислав Ангелов. От началото на тази година новият хибриден терен на ДЮШ Левски-Раковски бе домакин на повече от 80 срещи на различни детски и юношески възрастови групи. МЕКОМ ПРЕДСТАВИ НОВА ТРЪБНА СИСТЕМА FIBREFLEX Тръбната система FibreFLEX е специално разработена за градски и локални топлофикационни мрежи. Тя е подходяща също и за захранващи линии за охлаждане, геотермални тръбопроводи и други. FibreFlex е разработена в последните години от австрийският лидер на предварително изолирани тръбни системи Radius-Kelit. Предлага се в България от фирма МЕКОМ, официален партньор на Радиус Келит Инфраструктура. Изпитаната сервизна тръба от PE-Xa е комбинирана с най-съвременно арамидно влакно, което е устойчиво на високи температури (висока точка на топене от над 500°C) и има много голяма здравина. Чрез тази нова технология е възможно намаляване дебелината на стената на тръбата и осигуряване на възможност за по-високо налягане. Тънката стена на тръбата позволява изолиране с по-дебела изолация, водещо до по-малка загуба на топлина от 17% в сравнение с тръби SDR11. Изключителното предимство е възможността за повишаване на налягането в мрежата. По този начин новата тръбна система успешно се справя и с често срещаните сериозни денивелации, изискващи високи работни налягания, при които досега се ползваха само стоманени тръби. За първото приложение в България FibreFlex®Pro16 четете в сайта на списанието.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==