25 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 3'2021 пътна инфраструктура Р Е К Л А М А фрезовайки повредената пътна настилка я раздробява под формата на гранули. Този гранулобразен материал се смесва с впръскваните свързващи вещества и вода и така на място се създава нова хомогенна смес. Заради спираловидно подредените ножове на барабана рециклираната смес се насочва към центъра и от там се подава чрез лентов конвейер към собствена маса за полагане, което се прави с определен регулируем напречен и надлъжен наклон, и начално уплътняване на настилката. По-големият модел, W380CRi, работи по почти същия начин. Разликата е, че той не разполага с маса за полагане, а вместо нея е монтиран втори (разтоварващ) конвейер, който подава рециклираната настилка към конвенционален асфалтополагач. Bomag Bomag е най-стариятитрадиционен европейски производител на машини за стабилизиране на почви и студено рециклиране на пътни настилки. Съзирайки перспективна ниша на американския пазар, немският производител започва още през 70-те години да произвежда машини за студено рециклиране на пътища. През 80-те години Bomag започпроизводство и впръскване на пено-битум с автоматично самопочистване през определен интервал от време. Допълнителното устройство за разпръскване на цименте опция. Рециклаторът е оборудван с интелигентна автоматична система за стартиране и завършване на фрезоването. Операторът само активира функцията от джойстика, машината прави всичко останало: най-напред цялата машина се снишава, а клапите отпред и отзад на барабана заставатв предварително зададените позиции. Когато двете повдигащи колони са в работно положение, барабанът се спуска надолу до програмираната работна дълбочина. Операторът натиска джойстика напред и машината започва да се придвижва. Предвидено е и автоматично изключване в края на работната зона. Видимостта е от изключително значение за прецизното извършване на работата и затова рециклаторите от серия WR разполагат с кабина, която може да се премества хидравлично надясно, като излиза извън габарита на шасито. Така операторът може да следи точно работата на барабана отдясно и много прецизно да работи в близост до бордюри или на границата на вече обработена съседна зона. Базовата версия на всяка машина включва камера, покриваща зоната отзад. Като опция може да се поръча система от четири камери с висока резолюция: една в задната част на рециклатора, една от лявата му страна и две отдолу - обхващащи зоните на предната и задната клапа. От своя страна серията верижни студени рециклатори се състои от два модела - W240CRi и W380CRi, с работна дълбочина до 350 мм. Те са много по-мощни и са предназначени за висококачествено рециклиране на пътната настилка с едно минаване, като имат някои разлики и особености в конструкцията в сравнение с моделите от серия WR. По-малкият, W240CRi, разполага с барабан с ножове, който
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==