Нашата страст е Вашият успех НОВИТЕ ФРЕЗИ ОТ ЛИДЕРА НА ПАЗАРА | W 200 Fi > Иновативното управление на машината MILL ASSIST гарантира ниски експлоатационни разходи. > Нови стандарти за качество благодарение на новата нивелираща система LEVEL PRO ACTIVE. > MCS Basic позволява бърза смяна на фрезовия барабан и осигурява висока гъвкавост и максимално използване възможностите на машината. www.wirtgen.com/milling Виртген България ЕООД . 1588 Кривина, ул. Розова градина 10 тел.: 02 973 33 86, 02 851 90 24 . office.bulgaria@wirtgen-group.com A WIRTGEN GROUP COMPANY
2 Н а п ъ р в а к о р и ц а ИНФРАБИЛД 2'2021 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А ЧЕТЕТЕ В БРОЯ 12 КМВ-Системи за Пътна сигурност е втората най-бързо развиваща се компания в бранша инж. Георги Златев, изпълнителен директор на КМВ-Системи за Пътна сигурност 14 Подборът на правилните специалисти е ключов фактор за предоставянето на качествена услуга Роберт Солдано, управител на Аутомотив Текнолъджи Солушън 16 Гамата на DAF обхваща всички строителни приложения Георги Загоров, управител на Турботракс България 30 Доставихме първите в България високомощни DC бързо-зарядни станции от ново поколение Terra 184 Ангел Димитров, експерт бизнес развитие АББ България 39 Изграждаме иновационен научнотехнологичен хъб за чисти технологии и кръгова икономика Проф. дбн д-р Яна Топалова, координатор на Центъра по компетентност „Clean&Circle“ Първа трошачно-пресевна инсталация с машини TRIO в България, повече на стр. 11 www.ratec.bg Тел.: 02/ 927 27 72, GSM: 0889 915 467 e-mail: office@ratec.bg ПРОИЗВОДСТВО И ПОЛАГАНЕ НА ГОРЕЩИ, ТОПЛИ И СТУДЕНИ АСФАЛТОВИ СМЕСИ Road & Asphalt Technologies АВТОМАТИЗАЦИЯ И РЕКОНСТРУКЦИЯ НА БЕТОННИ ВЪЗЛИ И АСФАЛТОВИ БАЗИ www.v-plus.biz В ПЛЮС
ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2021 4 е специализирано периодично списание за инфраструктурата в България. В него се публикуват новости и информация за материали, машини, оборудване, технологии и апаратура, използвани в пътна, градска, водна инфраструктура. Изданието покрива три основни теми – Пътна инфраструктура, Градска среда и Водна инфраструктура. INFRABUILD is the Bulgarian professional periodical infrastructure magazine. It covers news and information about materials, machines, equipment and technologies about infrastructural construction, as well as different engineering projects and application possibilities. http://stroiteli.elmedia.net Facebook Linkedin ИНФРАБИЛД – списание за инфраструктурно строителство е запазена марка на Ел Медиа Никаква част от това издание, новини, статии и снимки, не може да бъде използвана частично или изцяло без изричното разрешение на издателя. За условията за съвместна дейност може да се обърнете към издателя. Издателят не носи отговорност за съдържанието на фирмените рекламни публикации. за реклама 02/ 46 220 07, 087 986 12 07 за абонамент 02/ 46 220 05, 087 986 12 05 професионална техническа периодика Печатни издания списание Индустриални Продукти и Приложения списание ЕНЕРГИЯ списание СТРОИТЕЛИ списание ИНФРАБИЛД списание АГРОБИО ТЕХНИКА Каталожни издания Електроника, Автоматика, Електроапаратура Каталог на фирмите в България Оборудване, Машини, Инструменти Каталог на фирмите в България АгроБио Техника - Каталог на фирмите в България Интернет сайт Социални мрежи www.elmedia.net Facebook / Linkedin С Т Р А Н И Ц А 4 1 С Т Р А Н И Ц А 2 2 17 Doosan представя новия колесен багер DX57W-7 21 Модификатори и полимери за битум от Бета Проинвест 22 Автоматизация при земекопните строителни машини 28 Община Бургас уверено върви към концепцията „Умен град“ Весна Балтина Заместник-кмет Община Бургас 42 ВиК Бургас стартира един от наймащабните водни проекти у нас 43 Автоматизация и оптимизация на работата на ВиК системите снимка: ПСОВ - Ямбол
5 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2021 новини ПОВЕЧЕ НА СТР. ? Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А ПОВЕЧЕ НА I КОР. . 1 ВИАКОН БЪЛГАРИЯ С НАД ПЕТДЕСЕТ УСПЕШНО ИЗПЪЛНЕНИ ОБЕКТИ НА НОВОИЗГРАДЕНИ И РЕКУЛТИВИРАНИ ДЕПА Виакон България ЕООД достави и изпълни горен изолационен екран на обект „Закриване и рекултивация на общинско депо за неопасни отпадъци на Община Разлог”. Бяха доставени и монтирани газов дренаж изграден от дренажен геокомпозитза газ, геосинтетичен глинен екран от бентонитова хидроизолация и дренаж за атмосферни води също изграден от геокомпозитен материал с обща квадратура над 100 000 кв.м. Обектът е един от множеството от този тип за компанията и основополагащ за успешното развитие на фирмата в този строителен сектор. Към днешна дата ВиаКон България ЕООД успешно е реализирала доставки и монтаж на геосинтетични материали на над петдесет сметища, в това число рекултивации и изграждане на долен изолационен екран на изцяло нови обекти. На групово ниво компанията ни има традиции над 20 години в този сектор и ние можем да почерпим от техния ноу хау, експертиза, опит при монтаж. Услугите и материалите, предлагани от компанията са на световно ниво и в съответствие с всички нормативни изисквания. "В нашия екип работят квалифицирани и опитни специалисти, готови да Ви окажат пълно съдействие при изготвянето на успешно решение, съобразено с нуждите и изискванията на съответния обект." споделиха от фирмата. WIRTGEN GROUP С НОВА ДОСТАВКА НА МАШИНИ В БЪЛГАРИЯ Изпълнителятна редица мащабни инфраструктурни проекти в страната Грома Холд се довери отново на машини и сервиз отВиртген България. Пакетътвключва мобилнимашини Vögele и Hamm, както и асфалтосмесител Benninghoven. Асфалтополагачът от магистрален клас Vögele Super 2100-3i с работна маса AB 600 TV и ширина на полагане с уширения до 9 м е оборудван с пълен комплект електроника, включваща два броя биг мултиплекс ски. Валяците Hamm са 5 на брой: два двубандажни 9-тонни валяка за асфалт тип HD+ 90i VV, гумен валяк HP 180i и два 20-тонни валяка за земни работи. Асфалтосмесител ECO4000 с производителност320т/ч допълва инвестицията, катотова е третата поред нова идентична асфалтова база Benninghoven за клиента. Инсталацията е оборудвана с пет студени дозатора, петстепенно сито, комбинирана горелка на природен газ и дизел, пет цистерни за битум с обща вместимост 265 тона, инсталации за дозиране на гранулирани и течни добавки. Окабеляването на асфалтосмесителя е на щекерен принцип, като по този начин се осигурява лесен и бърз монтаж и демонтаж. Управлението от най-ново поколение осигурява пълен контрол и мониторинг на асфалтопроизводството, което в комбинация с високата производителност и надеждност правят асфалтосмесителя фаворит за изпълнението на големи проекти.
6 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2021 Р Е К Л А М А ПОВЕЧЕ НА СТР. 6 ПОВЕЧЕ НА СТР. 7 КМВ-СИСТЕМИ ЗА ПЪТНА СИГУРНОСТ МОНТИРА ОГРАНИЧИТЕЛНИ СИСТЕМИ НА НОВИ УЧАСТЪЦИ НА АМ „ХЕМУС“ КМВ-системи за Пътна сигурност ООД подписа договор за доставка и монтаж на ограничителни системи за пътища на обект: АМ "Хемус" участък от км 310+940 до км 322+360. Вече са монтирани над 1,9 кмпарапетза пешеходци и продължаватмонтажите в пътната част. Общо на обекта ще бъдат монтирани над 18 км двувълнови и над 27 км тривълнови стоманени предпазни огради. КМВ стартира 2021г. с проект за повишаване безопасността на движението, чрез подмяна на остарелите и неотговарящи на съвременните изисквания предпазни огради на АМ „Тракия“ от км 34 до км 46. Обектът е завършен за по-малко от два месеца, като в участъка бяха монтирани 22 км системи H1W4 в банкета, обезопасени бяха 23 билборда, 6 указателни табели и 2 портални рамки с общо над 3 км ограничителни системи за пътна частH2W3. Монтираните енергопоглъщащи елементи–два двойни терминала с клас на действие Р4 и три пренасочващи буфера R110, осигуряват безопасно начало на ограничителните системи. В средната разделителна ивица между двете платна за движение е монтирана тривълнова система H2W4. Мостовите съоръжения в участъка са обезопасени със системи H2W3 и H2W4, допълнени с предпазни мрежи. За обезопасяване на обекти с интензивен престой на МПС и пътници са монтирани над 600м от най-здравата ограничителна система за пътища произвеждана в България EasyRail 3n Plus DS 0.75 H4bW4. РЕЗЕРВОАР ЗА ТРАНСПОРТИРАНЕ НА ДИЗЕЛ SAVI МОДЕЛ PL ОТ ПЕТРУС Петрус е изключителен представител за България на италианската фирма SAVI, един отнай-големите производители на резервоари иведомствени бензиностанции. Полиетиленовите резервоари PL са одобрени за транспортиране на дизелово гориво в съответствие с наредба ADR и имат всички необходими обозначения.МобилниятрезервоарPL, койтофирмата представя, е предназначен за транспортиране на дизелово гориво директно до обекта или машината, която трябва да бъде заредена. Тези резервоари са с вместимост от 220 до 440 литра в зависимост от нуждите на клиента. Транспортируемите резервоари са направени отполиетилен с дебелина 7mmи са оборудвани с пластмасов отвор за зареждане, отдушник, скоби за повдигач и дръжки за ръчно повдигане. Моделът има инсталирана помпа за дизел за ведомствена употреба модел Panther ByPass 3000 работеща при напрежение от 12V и дебит 46л/мин, електронен брояч К24 и автоматичен пистолет. Цялото това оборудване е обезопасено като е поставено под заключващ се капак. Всичко това прави резервоарите за транспортиране на гориво PL особено подходящи за зареждане и доставка на горива на труднодостъпни места. НАЦИОНАЛНАТА КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ТРАНСПОРТНА ИНФРАСТРУКТУРА ПРЕЗ ОКТОМВРИ XIV Национална конференция по транспортна инфраструктура с международно участие – България и Балканите свързаност, ще се проведе между 7 – 9 октомври 2021г. Конференцията е най-голяма та ежегодна конференция по транспортна инфраструктура на Балканите. Основна цел на организаторите от Институт по транспортно строителство и инфраструктура, УАСГ и Сдружение „БФТИ“ е да създадат устойчива връзка администрация – наука – бизнес, предоставяйки възможност за обмен на знание, опит, ноу-хау и технологии. През годините Конференцията си извоюва правото да променя дневния ред в сектора. Тази година на преден план излизат свързаността на България и Балканите с Европа и Света. Зелената сделка, в контекста на използване на рециклирани материали в строителството, изграждане на устойчива градска среда, автономен транспорт и дигитализация ще получи основно място на Конференцията. Традиционно ще бъдат разгледани финансовите инструменти за изграждане и поддържане на транспортната инфраструктура, пътна безопасност, нормативната и законова рамка, взаимовръзките между транспорт и транспортна инфраструктура, съвременните научни постижения, необходимостта от дигитализация на строителния сектор. гр. Перник 2304 ул. Владайско въстание 1 GSM: +359 886 423 439 E-mail: info@mantineli.eu www.mantineli.eu ОГРАНИЧИТЕЛНИ СИСТЕМИ ЗА ПЪТИЩА
МИСИЯ: БЕЗОПАСНИ ПЪТИЩА MISSION: SAFE ROADS БЪЛГАРИЯ И БАЛКАНИТЕ СВЪРЗАНОСТ BULGARIA AND THE BALKANS CONNECTEDNESS ЗА ПОВЕЧЕ ИНФОРМАЦИЯ +359 888 919 171 conference@institute-tsi.com FOR MORE INFORMATION +359 888 919 171 conference@institute-tsi.com 07-09 октомври 2 0 2 1 october XIV-та НАЦИОНАЛНА КОНФЕРЕНЦИЯ XIV- th NATIONAL TRANSPORT INFRASTRUCTURE CONFERENCE ПО ТРАНСПОРТНА ИНФРАСТРУКТУРА С МЕЖДУНАРОДНО УЧАСТИЕ WITH INTERNATIONAL PARTICIPATION
8 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2021 Р Е К Л А М А ПОВЕЧЕ НА СТР. 8 ПОВЕЧЕ НА I КОР. ПОВЕЧЕ НА СТР. 23 ПЪЛНА ГАМА ПЪТНИ ОГРАНИЧИТЕЛНИ СИСТЕМИ ОТ "ЮПИТЕР 05" Основана през 1990г. "Юпитер 05" ООД е с основен предметна дейност производство, доставка и монтаж на продукти за повишаване безопасността на пътната инфраструктура. „Дейността на дружеството е изключително отговорна и е пряко свързана с превенция на произшествията по пътищата, и обезопасяване на движението по тях. "Юпитер 05" ООД притежава завод за изработка на ограничителни системи за пътища, както и заводи за горещо поцинковане, съгласно БДС EN ISO 1461. Дружеството е първата българска фирма – производител на пътни ограничителни системи, с първоначални изпитвания на продуктите, съгласно БДС EN 1317 и предлага на пазара над 60 продукта за осигуряване на пасивна безопасност на пътната инфраструктура в България.“ - споделиха от компанията. Основните продукти, които предлага "Юпитер 05" ООД са ограничителни системи за пътища, съгласно БДС EN 1317, смесени ограничителни системи от стомана и дърво съгласно БДС EN 1317, елементи за начало/край - Терминали, съгласно БДС ENV 1317-4, буфери срещу челен удар, съгласно EN 1317-3, атенюатори за камиони (ТМА), бариери за достъп при бедствия и аварии, "щадящи" стълбове, съгласно БДС EN 12 767, шумозаглушителни екрани/ акустични бариери и т.н. УСЛУГА С МОБИЛНА ВАКУУМНА МАШИНА ПРЕДЛАГА РАЙКОМЕРС КОНСТРУКШЪН Райкомерс Конструкшън ЕАД, предлага и извършва услуги с мобилна вакуумна система на Ditch Witch. „Мобилните вакуумни системи на Ditch Witch са известни също под наименованието „вакуумни багери”. Oсновното предназначение на този тип машини e да засмукват земна маса, най-често при ремонт на подземни комуникации, вместо тя да бъде изкопана по традиционния метод. Ако тази маса е много твърда се подава допълнително вода за превръщането й в каша (кал). Основното приложение на тази техника е на обектите, където не може да се копае с багер. В същото време вакуумната техника на Ditch Witch има доста широко приложение за почистване, в т.ч. например при почистването на дъждоотоци. Освен това при извършване на хоризонтално сондиране вакуумната инсталация Ditch Witch е много удачен вариант за почистване на стартовата шахта, тъй като в нея се събира голямо количество бентонит и шлам, които трябва да бъдат отстранявани, когато се работи в градски условия. Технически характеристики: контейнер за изкопан материал материал 3 м3; резервоар за вода 1,5 м3; дебит на въздух 37.2 m3/min и вакуум макс. 406 mm Hg.“ - информираха от Райкомерс Конструкшън ЕАД. МОБИЛНИ СЕРВИЗНИ ГРУПИ СА В УСЛУГА НА КЛИЕНТИТЕ НА САНРОК „За завършването на големите проекти от стратегическо значение за индустрията на страната ни, пандемията, метеорологичните условия или прекомерната заетостне могатда служат като оправдание. В изпълнение на основната си мисия, екипът на Санрок може да бъде открит в „горещите точки“ на производствата по всяко време – в дъжд и сняг, под и над земята. Всеотдайните мобилни сервизни групи, които извършваттопла вулканизация на гумено-транспортни ленти, ремонтна конвейери и ходови части на пътно-строителна техника, са най-добрият етикет на фирмата за отчитане на професионализма и отдадеността в професията. По ремонта на вериги с хидравлична преса, екипите са работили на повечето популярни брандове машини, а наскоро се наложи да се включат аварийно и за съединяване на скъсана верига на 53-тонентръбополагач Caterpillar 587R на новия газопровод „Балкански поток“. Други нетипични машини, по които наскоро се наложи да работят нашите екипи са ЖП-почиствачи на траверсите и на баластрата Paganelli C330, на които сa сменени носещите ролки и транспортната лента. С това все повече се затваря кръгът на браншовете, с които Санрок намира допирни точки - в рудниците и кариерите, ТЕЦ-овете, тунелите, по големите пътни магистрални и ЖП-артерии. Винаги в подкрепа на индустрията и със стремеж към участие там, където се градят условия за по-добър живот и напредък.“ - споделиха от Санрок.
9 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2021 новини ПОВЕЧЕ НА СТР. ? Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А ПОВЕЧЕ НА СТР. 46 I КОР. АКВА ДЖЕТ ПРЕДЛАГА РЕШЕНИЕ ЗА ЗАПУШВАНЕ, БАЙПАСИРАНЕ И ТЕСТВАНЕ НА ТРЪБИ И КАНАЛИ Пневматичните балони за тръби на VETTER са оптималното решение, ако трябва бързо и надеждно да се запушат дренажни канали, да се извърши пневматичен или хидравличен тест, да се рехабилитира определен участък. Областите на приложение включват запушване на канализации при ремонт или поддръжка, възпрепятстване стичането на отпадъчна вода на едно място при спукване на тръба, наводнение, инспекция на канала, техническо обслужване и поддръжка, байпасиране на водата, тестване за сградни отклонения и саниране на компрометирани тръби. Поради многото възможности, пневматичните балони се използват в най-различни браншове и от компании, изграждащи улици, от фирми за ниско строителство, за саниране на канали, водоснабдителни дружества и в индустрията. Продуктовата програма на VETTER включва следните видове пневматични балони; уплътнителни; байпасни; конусовидни; тестови - за извършване на пневматичен или хидравличентест; резистентни на химикали; за високо налягане – 6 бара; пакери за саниране на компрометирани тръби, както и голям набор от аксесоари. Сред предимства на пневматичните балони са размери от 25 - 2.000 мм, както и това, че са много гъвкави и лесни за употреба, тъй като са леки и къси. ДОЗАТОРИ ЗА ДОБАВКИ В АСФАЛТОВИТЕ СМЕСИ ОТ АМАТЕХ Отсъвременните пътища се очаква да отговарят на нуждите на тежкия и интензивен трафик на хора, стоки и товари, да са безопасни и да имат значителен експлоатационен ресурс. Всичко това налагаматериалите за тяхното строителство, в частност асфалтите, да се превърнат от проста смес от битум и каменни фракции във високотехнологичен продукт. Изискванията къмасфалтовите настилки днес, налагат използването на различни добавки – течни, прахообразни или гранулирани. Те се влагат дозирани с висока точност в процеса на производство на асфалтовата смес с цел подобряване на редица характеристики и експлоатационни качества - по-добро сцепление, здравина, понижаване на шума и други. Българската компания Аматех ООД разработва и произвежда дозатори за различни добавки. Устройствата успешно се интегрират с всички модели на заводите за асфалт Амманн, а управлението се осъществява от компютъра на завода и оригиналния швейцарски софтуер AS1. Аматех ООД, като официален представител на заводите за асфалт Амманн, предлага на своите клиенти и оригинални дозиращи устройства, но обикновено изборът на българските дозатори е обоснован от по-ниската им цена. ●Идентификационен мениджмънт за комфортно управление на достъпа ●Касови автомати с индивидуални системи за разплащане и бонуси ●Бариерни съоръжения за частни и обществени паркинги Интелигентно паркиране ВРАΤИ 3А ДОМА И ИНДУСТРИЯТА
10 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2021 ПОВЕЧЕ НА СТР. 43 ПОВЕЧЕ НА СТР. 47 АДАРА ИНЖЕНЕРИНГ ПРЕДСТАВЯ НОВИТЕ ПОМПИ НА GRUNDFOS Потопяемата сондажна помпа SPE осигурява оптимална енергийна ефективност, заедно с това е високо надеждна и качествена, изцяло от неръждаема стомана. Използвайки най-новата технология за мотори с постоянни магнити, Grundfos SPE води до значителна икономия на енергия, независимо дали става въпрос за водоснабдяване или напояване, или понижаване на подпочвени води. Помпата е с подобрена входна част, която се справя с предизвикателството на високите налягане и температура, както и ограниченото пространство на сондажа. Има оптимизирана хидравлична част и вграден възвратен клапан. Помпата е устойчива на работа с пясък и други частици, заради точно подбрания материал на лагерите и конструкцията като цяло. SPE има двигател с постоянен магнит, с мощност до 45kW. Течността циркулира вътре в помпата, така осигурява смазването на лагерите и те не се нуждаят от поддръжка. Роторът е с вградени постоянни магнити, това почти елиминира загубите от ротора и така се увеличава общата енергийна ефективност. Помпата има възможност за поемане на аксиални натоварвания – разполага с вграден аксиален лагер в двигателя, който носи пълното натоварване на водния стълб. Двигателите с постоянни магнити изискват използването на честотен инвертор CUE, който регулира скоростта на помпата. Потопяемата помпа SPE, на фирма Grundfos, с оптималната си икономия на енергия намалява общите разходи за целия жизнен цикъл на системата. Моделът SPE е с по-високо качество от всички познати продукти на пазара досега. Енергийна ефективност е базирана на по-високо ефективния двигател с постоянни магнити плюс по-икономичния режим на работа, който имаме, използвайки честотния регулатор. ДРОБИЛКИ ЗА ОТКРИТ КАНАЛ ПРЕДЛАГА ХИМКОМПЛЕКТ ИНЖЕНЕРИНГ Дробилките Channel Monster™ улавят и смилат попадналите в потока твърди отпадъци при kанализационни помпени станции и на вход на ПСОВ за овладяване на ситуации при свръх-поток. Те притежаватследните предимства: Двувалова дробилка - ниска скорост, висок въртящ момент на двойката валове с ножове, които раздробяват и най-твърдите отпадъци и се справят с влакнестите материали. Решетъчни барабани от неръждаема стомана за висок поток предпазватсъоръжението от задръстване при свръх поток като позволяват на по-дребни отпадъци да преминат байпас без раздробяване и така не компрометират потока. Автоматизирано наблюдение и контрол - осигурява ревърс на ножовете, за да недопусна блокаж, автоматично отчитане на натоварването, приспособимост към SCADA системите и съхраняваяне не оперативни данни. Технологията на ножовете Wipes Ready™ /готови за санитарни отпадъци/ раздробяват мокри кърпички и влакнести материали да не образуват дълги, увиващи се ивици. Рамки за мокри шахти -Релси-водачи от неръждаема стомана прави монтажа и демонтажа на Channel Monster лесен, бърз и дори при дълбоки или тесни помпени станции. Ниски експлоатационни разходи. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
След успешните монтаж и въвеждане в експлоатация на трошачно-промивeн и пресевен комплекс с марката TRIO за Устра - Бетон ООД (Кърджали) преди три години, Велев Машинъри ЕООД прави следваща важна крачка - доставка и начало на монтажа на цялостна трошачно-пресевна инсталация с машини TRIO в каменна кариера до село Иречеково, област Ямбол. Методи Велев, управителят на Велев Машинъри, и клиентът -Технострой - инженеринг 99 АД (Ямбол), имат многогодишни ползотворни отношения. През достатъчно дългото време, в което ръководството на ямболското дружество разчита на доставки на резервни части и професионални ремонти на трошачни и пресевни машини, то се уверява напълно в качествата на своя доставчик. Ето защо следващата стъпка изглежда логична - Технострой - инженеринг 99 възлага на Велев Машинъри проектирането, доставката и монтажа на трошачно-пресевна инсталация с капацитет 130-160 т/ч, съставена от машини с марка TRIO на американския производител Weir Minerals. Находището край с. Иречеково се разработва от много години. Скалната маса, която се добива тук е основно трахибазалти - много твърд и абразивен материал. Той се доставя от забоя с големина 0-550 мм на самосвали и се разтоварва в захранващия бункер, с който на практика започва самата технологична линия. Бункерът е с нетен капацитет 26 куб. и разполага с вибрационен питател и сито тип Grizzly, отделящо предварително материала с големина 0-75 мм. Следва челюстна трошачка TRIO СТ2436 с размери на входа 610х914 мм - изключително солидна и масивна машина и , както изглежда, с големи конструктивни запаси за многогодишна безотказна експлоатация не само в кариери, но и в мини (виж снимката). Според Велев Машинъри това се отнася и за всички останали машини на марката TRIO. След челюстната трошачка материалът минава по лентов транспортьор и продължава своя път към следващите машини, които предстои да се монтират на кариера „Иречеково“ през април. Преминал първично трошене, материалът с размери 0-110 мм по проект се подава към 3-декова пресевна машина TRIO TIO6203. Забележителното при нея е, че ексцентриковият механизъм е в маслена баня и освен мазането се постига също ефективно охлаждане с цел значително удължаване на експлоатационния живот. Интервалите за смяна на маслото са дълги - първият е на 500 моточаса, а след това на 1000. Ситото веднага отделя около 5% фракции с размери 0-4 мм, 4-11,5 мм и 11,5-22 мм, а надгабаритната с големина над 22 мм се насочва към конусна трошачка TRIO ТР260. Този модел е специално разработен и патентован от екипа на Weir Minerals със специфична повърхност на мантията. Тя не е гладка, а стъпаловидна, което осигурява по-голяма степен на трошене на материала чрез натиск на частиците една в друга при движението на конуса (Rock-on-Rock), а не само от удара в стоманените работни органи (Rock-on-Steel). В резултат се получава много по-добро качество на крайния продукт и значително по-малко нежелани пръчки-плочки. Конусната трошачка TRIO ТР260 разполага също с буферен бункер, а и със сензори за ниво в бункера и в трошачната камера. Тяхната задача е да осигуряват необходимото и контролирано „задавяне“ на машината с материал за постигане на възможно най-голямата ефективност от нейната работа. След вторичното трошене материалът с размери 0-35 мм преминава по лентов транспортьор и отново попада в пресевната машина за разделяне на фракции 0-4 мм, 4-11,5 мм и 11,5-22 мм. Цялата инсталация разполага с централно компютърно управление, разположено в отделна операторска кабина. Първа трошачно-пресевна инсталация с машини TRIO в България ВЕЛЕВ МАШИНЪРИ ЕООД 1619 София, ул. Ирис 5 тел: 088 877 30 82 www.velevmachinery.com Р Е К Л А М Н А П У Б Л И К А Ц И Я
12 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2021 инж. Георги Златев изпълнителен директор КМВ-Системи за Пътна сигурност КМВ-Системи за Пътна сигурност е втората най-бързо развиваща се компания в бранша Г-н Златев, измина една година от първата ни среща. Как бихте определили този период от гледна точка на КМВ-Системи за Пътна сигурност? Изминалата 2020г. беше трудна за всички заради пандемията. Нашето производство до голяма степен е автоматизирано, благодарение на модерните производствени линии с компютърно управление. Това, от друга страна, изисква висококвалифициран персонал. Успяхме да съхраним здравето и безопасността на служителите с противоепидемичните мерки, които приложихме в производствената ни база, защото освен икономическите си цели, ясно разбираме и отговорността към хората. Успяхме да съхраним заетостта и преминаваме през кризисното време без значими сътресения, независимо от тежките условия. От бизнес гледна точка, отбелязваме поредна година на възход. Вече сме втората най-бързо развиваща се компания в България според авторитетната класация на Капитал и това съвсем не е случайност или резултат на конюнктура, а е пряк резултат от ясно поставени цели, мотивирани хора и доста усърдие. Инвестициите в нови производствени мощности и монтажни екипи, оборудвани с модерно оборудване, ни позволи да изпълним успешно отговорни обекти като: първият от трите участъка на Автомагистрала „Европа“, който е пуснат в експлоатация, подмяна на остарели ограничителни системи за пътища на автомагистрала „Хемус“ в участъка от 57 до 78км, подмяна на ОСП в участъците км 0 до км 5 и от км 10 до км 20 на автомагистрала „Тракия“. Монтирахме най-здравата произвеждана в България ограничителна система за пътища на мостове от обходния път на Габрово и на няколко виадукта от автомагистрала „Хемус“. Близо 50% от общо изпълняваните в страната ограничителни системи са произведени и монтирани от нас. КМВ-Системи за пътна сигурност е вече познат и търсен партньор не само от публични организации, но и от частни компании и строителни фирми с по-малък мащаб. Затвърдихме партньорството си с компании, като ОМВ, V&G oil, собственици на рекламни съоръжения и много други. Как стотиците километри ограничителни системи на компанията, монтирани по магистралите на България помагат за повишаване на пътната безопасност? Основната част от автомагистралната пътна мрежа в страната е над 40 годишна. В този период (70-те и 80-те години на миналия век) са произвеждани и монтирани ограничителни системи, разработени с основна цел да задържат моторното превозно средство, без оглед на въздействието върху пътниците. Съвременните ограничителни системи се разработват и тестват така, че да осигурят задържането на различните класове автомобили, при минимално въздействие върху участниците в пътно-транспортно произшествие. По-малко от месец след подмяната на остарелите ограничителни системи на автомагистрала „Тракия“ с нови, беше регистриран удар в тях . Благодарение на устойчивостта им, автомобилът беше задържан на платното без никой от пътниците да пострада. Колата дори е продължила след това на собствен ход. Уникалната за България ограничителна система за мостове H4bW3, произвеждана от нас, е проектирана и е доказала ефективността си при тестовете. Тя може да задържи
13 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2021 пътна инфраструктура товарен автомобил с обща маса до 38т. Монтирали сме я вече на виадукти по автомагистралите Тракия и Хемус. Версията й за монтаж чрез набивни стълбове, е задължителна при обезопасяването на крайпътни търговски обекти. По този начин осигуряваме безопасността на доскоро „неудържимите“ товарни автомобили и посетителите на бензионостанции, ресторанти и много други. Какво предстои през 2021 за КМВ-Системи за Пътна сигурност? В качеството си на изпълнител по договорите за ремонт на ограничителни системи за пътища на три от шестте региони за планиране, продължаваме с основната задача – възстановяване на увредени стоманени предпазни огради. Успоредно с това, продължаваме с изпълнението на възложените от Агенция „Пътна инфраструктура“ проекти за модернизация на ограничителните системи по автомагистралите. В началото на 2021г. бяхме избрани за изпълнител на ограничителните системи на обект АМ "Хемус" участък от км 310+940 до км 322+360. Очакваме до есента да започнем с монтажите и на продължението на АМ „Хемус“ след „Боаза“. Осъзнаваме, че успехът изисква постоянни усилия и усъвършенстване. Това ни стимулира да подобряваме организацията в производството, експедициите и монтажите, като непрекъснато се променяме и развиваме. Чрез въвеждането на централизирани системи за управление, мобилни приложения за отчитане на изпълняваните дейности и програма за повишаване квалификацията на служителите, вярваме, че ще отговорим на очакванията на нашите партньори в името на по-безопасна и сигурна пътна среда. Представете ни продуктовата гама, произвеждана в завода на компанията в гр. Перник. Производствените ни мощности са разположени в гр. Перник. Разполагаме с модерни, високопроизводителни машини с компютърно управление. Ние сме първиятпроизводител в България на сертифицирани, съгласно EN1317, стоманени предпазни огради с тривълнова шина. Благодарение на линията за горещо поцинковане на „Колхида метал“ АД, на която сме дъщерна компания, успяваме да обработим до 60 тона или 4км ограничителни системи за пътища на ден. За да осигурим по-голяма гъвкавост и прецизност при изборът на стоманени предпазни огради, постоянно увеличаваме своят асортимент, като предлагаме системи със степен на задържане N2, H1, H2 и H4b. Отново ние сме първият и единствен производител на ограничителни системи, които могат да задържаттоварен автомобил с тегло до 38т. – степен H4b за съоръжения и пътна част. През изминалата година излезе от печат продуктовият ни каталог за ограничителни системи за пътища. В него освен подробна информация за произвежданите от нас продукти за пътна безопасност, може да бъде намерена и много помощна информация за инвеститорите и проектантите. Всеки може да го открие на сайта ни. Като вече традиционен участник на Национална конференция по транспортна инфраструктура с международно участие в гр. Несебър, през 2020г. успяхме да представим нашите продукти и да запознаем колегите с новостите в областта на ограничителните системи за пътища. Това ежегодно събитие е най-мащабният и престижен научно-професионален форум в областта на транспортната инфраструктура в България и Балканския полуостров.
www.elmedia.netRkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==