8 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2021 Р Е К Л А М А ПОВЕЧЕ НА 1 КОР. НКЖИ ЩЕ ИЗПЪЛНИ ТРИ ПРОЕКТА ОТ НАЦИОНАЛНИЯ ПЛАН ЗА ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И УСТОЙЧИВОСТ Предложените проекти на НКЖИ допринасят за изпълнението на целите, заложени по компонент “Транспортна свързаност” в Трети стълб „Свързана България“ на НПВУ - намаляване на вредните емисии натранспортния сектор чрез инвестиции вмодернизацията и цифровизацията на железопътния сегмент, принос към зеления и цифров преход, повишаване на безопасността на превозите, повишаване на конкурентоспособността и устойчивото развитие на районите на страната. Първият обхваща цифровизацията в жп транспорта чрез модернизация на системите за безопасност и енергийната ефективностпо жп направления отосновната ишироко обхватната TEN-T мрежа. Подобряване качеството на услугите на железопътния транспорт чрез контрол на експлоатационните параметри и повишаване на сигурността, надеждността и безопасността на транспортните операции. Проектът предвижда и система за мониторинг и контрол на влаковете, автоматизиран единен хъб за управление на информацията в НКЖИ, фотоволтаични централи за производство на ток в района на гарите, LED осветление за 120 жп гари и спирки, оптична кабелна мрежа и цифрова телекомуникационна апаратура в участъка София – Карлово – Филипово. Вторият проект е за преустройство и рехабилитация на ключови гарови комплекси и изграждане на интермодален терминал – Горна Оряховица. В проекта е заложено преустройство и рехабилитация на ключовите гарови комплекси. Модернизация натягови подстанции и секционни постове по протежение на основната ишироко обхватната TEN-T мрежа, с изграждане на система за телеуправление и телесигнализация SCADA обхваща модернизация на 20 тягови подстанции и 51 секционни постове по TEN-T мрежата с изграждане на система за телеуправление и телесигнализация SCADA. МОДЕРНИЗАЦИЯТА НА ТРАСЕТО МЕЖДУ ВИДИН – П. В. „МАКРЕШ“ Изграждането на участъка от път I-1 между Видин и п. в. „Макреш“ навлиза в следващ етап и вече се работи по цялата дължина на отсечката от 29,6 км. Трасето на пътя следва съществуващия обходен път на Видин, който ще бъде реконструиран и разширен - ще бъде с две ленти за движение в посока, зелена ивица и банкети. След това ще преминава по нов терен. Новият участък ще бъде с магистрален габарит - с две ленти за движение в посока, аварийна лента, разделителна ивица, водещи ивици и банкети. Връзката със съществуващите пътища и населените места в региона ще се осъществява чрез пътни възли - п. в. „Видин“ при обходния път на града, п. в. „Дунавци“ при пресичането с третокласния път Дунавци - Синаговци и п. в. „Кула“ за връзка с пътя Кула - Страцимирово - гара Страцимирово. Ще бъдат изградени подлези, надлези, 2 моста над реките Делийска и Войнишка, 3 виадукта, селскостопански подлези и надлези, площадка за отдих с електричество, водоснабдяване и пречиствателно съоръжение. Предвидена е реконструкция на електропроводи, водопроводна и канализационна мрежа и ландшафтно оформяне. Напредва работата и в 33 км участък между Мездра и Ботевград. В участъка от път I-1 Мездра - Лютидол е готово едното платно на ниво „биндер“ трафикът в отсечката се осъществява двупосочно по него с временна организация и временна пътна маркировка. Направлението Видин - Ботевград е приоритетен проект в инвестиционната програма на АПИ и МРРБ, тъй като с цялостното хомогенизиране и модернизация на трасето от Дунав мост 2 ще се осигури бърза и удобна връзка между автомагистралите „Хемус“, „Тракия“ и „Струма“. РЕХАБИЛИТАЦИЯ НА АСФАЛТОВ ПЪТ Е ПОРЕДНИЯ ЗАВЪРШЕН УСПЕШНО ПРОЕКТ НА АИФОРОС БЪЛГАРИЯ Аифорос България ЕАД в сътрудничество с Щрабаг ЕАД извършиха рехабилитация на асфалтов път находящ се до асфалтовата база на Щрабаг EAД до булевард Ломско Шосе в София. „Аифорос България ЕАД произведе и предостави фракции (шлак агрегати) 4/10 мм и 10/16мм, които бяха използвани в рецептата за асфалтова смес SMA 12,5 при полагането за най-горен слой асфалт. Положеният асфалтов участък се използва при тежко движение характеризиращ се с постоянен трафик на тежкотоварни превозни средства, което още повече показва отличните характеристики на продуктите на Аифорос България, отличаващи се с висока издръжливост и отлични сцепителни свойства. Изключително сме доволни от постигнатите резултати при начина на полагане на асфалтовата смес, както и нейния вид след едногодишно ползване на пътния участък и след изкарани зимни условия.“ - съобщиха за читателите на списание Инфрабилд от компанията.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==