25 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2021 пътна инфраструктура Р Е К Л А М А най-електрифицираната категория машини. От пролетта на 2019г. Bobcat предлага на европейския пазар 1-тонен минибагер, модел E10е. Той има различни удобни опции като бордово зарядно устройство за включване в в сградна електрическа мрежа на 230 В и суперзарядно устройство за достигане на 80% капацитет на батерията при използване на напрежение 400 В. Съвсем новият 1,7-тонен Bobcat E17 е на етап прототип. Doosan засега показа само прототип на 1,7-тонен електрически минибагер DX17Z-5, който ще започне да се предлага в САЩ през 2022г. Hitachi CM представя две машини. По-малката е 2-тонен минибагер ZE19. По-големият е 8,5-тонен компактен багер ZE85, който с едно зареждане работи 4 часа. Hitachi ZE85 може да бъде включен към зарядното устройство с кабел и да продължи да работи, докато се зарежда. Има възможност за бързо зареждане за 45 минути (през обедната почивка) чрез устройство по CCS2. Hyundai СЕ има два прототипа. Единият е 3,5-тонен минибагер R35E, чиито пакет от батерии е разработен от Cummins. След зареждане от 3ч. машината може да работи 8ч. По-малкият е с маса 1,8т, R18E, и е изцяло собствена разработка на Hyundai CE. След телите предлагатрешение за бързо зареждане в рамките на 30-120 мин. и то за достигане на непълен капацитет на батерията (около 80%). Друг съвсем практически проблем е, че отпадането на продажбите на резервни части и консумативи (масло, филтри и др.) за сервизиране на двигателите ще доведе до намаляване на приходите местните дилъри на производителите. Има и други слаби страни пред повсеместната електрификация. В момента няма мобилна електрическа земекопна машина, показана на демонстрации, която да е с работна маса над 11т. И това е така защото, за да се захрани един 22-тонен верижен електрически багер, една от най-масовите земекопни машини в света, пакетът от батерии ще бъде пет пъти по-голям от този, който се влага в автомобил Tesla S, при цена над 100 000 щ. долара. Тези условности обаче не попречиха на един от най-големите китайски производители да покаже статично на местно изложение през есента на 2019г. 22-тонен верижен багер и 17-тонен колесен челен товарач с литиево-йонни батерии. Във връзка с големите машини трябва да се отбележи също и това, че при тях напрежението ще бъде не 48 В както е при компактните, а например 60 В, 80 В или повече, което в повечето страни изисква специална скъпоструваща сертификация за допускане до пазара. А и при по-големите пакети от батерии все по-притеснително стои въпросът за времетраенето натехния жизнен цикъл и цената за подмяна. Още повече, че с времето капацитетимнамалява, а при застудяванетой се изчерпва по-бързо. Това че са големи, прави нещата много по-сериозни. Но нека видим каква е понастоящем ситуацията по отделните видове машини и основните производители (по азбучен ред), без да претендираме за изчерпателност. Минибагери Минибагерите са
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==