18 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2021 Doosan Infracore Europe представя нова серия челни товарачи DL-7. Машините предлагат изцяло нов дизайн, мощни дизелови двигатели по Етап V на ЕС, по-висока производителност, повишена горивна ефективност, по-малко разходи за експлоатация и поддръжка и най-съвременни уреди за управление, заявява южнокорейският производител. Като първи етап се въвеждат седем модела с работни маси от 16 т до 35 т, останалите четири - от 11 т до 14 т плюс 23-тонният модел с вариаторна трансмисия, ще се появят по-късно през тази година. Веднага впечатлява изцяло новият външен дизайн, който бе отличен с престижните награди iF Design Award 2020 (Германия) и PIN UP Design Awards (Южна Корея). Вложени са и редица подобрения в отговор на изискванията на европейските клиенти. Сред тях можем да отбележим новият дизайн на кофите (2,8-6,4 куб. м), осигуряващ с до 7% по-голям товарен капацитет в съчетание с по-лесно и бързо напълване. Новата кабина предлага значително подобрена панорамна видимост, като площта на прозорците е увеличена с 14% в сравнение с предходната серия DL-5. Операторът има на разположение луксозна седалка Grammer Actimo XXL с пневматично окачване, възможности за цялостно регулиране, пневматична лумбална опора и подгряване като част от стандартната спецификация. Новите джойстици са изцяло вградени в подлакътниците. Тяхната чувствителност може да се регулира според предпочитанията на оператора от монитора с тъчскрийн дисплей. На него се вижда също изображението от камерата за зоната зад товарача, показанията на системата за измерване на товара в кофата, климатичната система и др. Автоматичната петстепенна трансмисия тип Powershift, мостовете за тежки приложения и автоматичното хидравличното блокиране на диференциала в движение на 100% осигуряват висока работоспособност, особено при голямо натоварване. Doosan се цели във върха с нова серия челни товарачи Системите за машинната автоматизация на Leica Geosystems са предназначени за тежките пътно-строителни машини. Те са проектирани и създадени да подобрят и автоматизират всички процеси започващи от земните работи до полагането на финален асфалтов пласт на инфраструктурните проекти. Стремежът към по-висока производителност и по-прецизно изпълнение води до търсене на дигитализация на всички потребителски нива в строителството като индустрия. Все повече пътно-строителни фирми в България се интересуват и вървят в тази насока за внедряване и използване на предимствата на 2D/3D системите за машинна автоматизация. На територията на България има над 10бр. работещи машини оборудвани с различни по тип конфигурация 3D системи. Една част от пътно инфраструктурните обекти изпълнявани с тези системи са АМ „Европа“, АМ „Хемус“, АМ „Тракия“, АМ „Струма“, участъка от път Е79 между Ребърково и Люти дол от пътя Мездра Ботевград. Със специално обособен екип за „Машинна автоматизация“ и с над 50 успешни инсталации на Балканите, Веком Гео се утвърждава като безспорен регионален лидер и стандарт на работа в автоматизацията на строителни машини и имплементирането на иновативни хардуерни и софтуерни решения в строителството. Компанията покрива този сегмент на територията на няколко Балкански страни – България, Сърбия, Черна Гора, Босна и Херцеговина, Македония, Хърватия и Словения. В допълнение към дистрибуцията, последвана от техническа поддръжка, Веком Гео управлява и оторизиран сервизен център за Leica, акредитирана лаборатория по метрологично калибриране и постоянна услуга за GNSS RTK мрежово позициониране. 3D решение за автоматизация и управление Leica iCON Machine Control от Веком Гео
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==