15 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2021 пътна инфраструктура материал. В частност, хидравличното стабилизиране на място на асфалтови настилки в експлоатация има икономическо предимство пред органичното, предвид различните цени на свързващите вещества на тон и приблизително еднаквия порядък на количеството свързващо вещество в рецептата, което намаля инвестицията за изпълнение на квадратен метър. Тук е важно да се упомене обаче, че хидравличното стабилизиране на място при ремонтите на настилки е изключително чувствителна технология и изисква много инженерен ресурс, за да бъде крайния продукт с необходимото качествено и дълготрайност. Вашият доклад на Конференцията беше свързан с определянето на критерии за приложението на технологията при ремонтите на асфалтови настилки в експлоатация! Ще споделите ли на нашите читатели малко повече подробности в тази връзка и защо е толкова важно? Да разбира се! Отговорът на този въпрос е свързан с целесъобразността за приложение на технологията. Както бе упоменато и по-горе, качеството и дълготрайността на хидравличната стабилизация е свързано основно със съществуващата носимоспособност под нея. Ако например стабилизираме горната част от настилката (горните 15 до 30 см), а в същото време долната част заедно със земната основа нямат достатъчна носимоспособност, тогава стабилизацията ще се разруши много бързо и ще трябва да ремонтираме настилката отново. Това означава, че трябва да се прави ремонт на ремонта. Генерална поправка в ранен период от експлоатационния живот на хидравлично стабилизиран пласт е влагане на нежелан допълнителен финансов, времеви и социален ресурс, тъй като тук става дума за поправка на повреден циментобетонен композит при условия на съществуваща слаба основа под него. Най-общо казано, въвеждането на ясен критерии за прилагането на технологията стабилизация на място и в частност с хидравлични свързващи вещества при ремонтите на асфалтови пътни конструкции с висока степен на разрушение в свързаните пластове, е превантивна мярка срещу ранни разрушения и деформации на новорехабилитираната настилка. В съвместния ни доклад с проф. Михайлов, ние предлагаме, да бъде въведен критерий за минимално допустима еквивалентна носимоспособност на остатъчната част от настилката под стабилизацията, в зависимост от нейните проектни - дебелина и категорията на движението. Извеждането на подобен критерии е свързано и с меродавните за оразмеряването механични параметри на хидравлично стабилизираната смес за рециклиране, в чийто минерален състав присъства и фрезован асфалт. Меродавния оразмерителен модул на даден пласт от настилката е един от най-важните входни параметри при аналитичното оразмеряване на пътната конструкция. За извеждането на предложения от нас критерии, ние сме използвали експериментално изведени стойности на меродавния за оразмеряване модул на хидравлично стабилизирания композит. Определянето на тези стойности е генералната цел на моя дисертационен труд, който беше една успешно завършена съвместна разработка на катедра „Пътища и Транспортни съоръжения“на УАСГ-София и „Институт по Пътища“ на ТУ-Виена. Четете пълния текст на интервюто на www.elmedia.net СЪЮЗ НА ГЕОДЕЗИСТИТЕ И ЗЕМЕУСТРОИТЕЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ ПРИЛОЖНА И ИНЖЕНЕРНА ГЕОДЕЗИЯ Проектът„ПРИЛОЖНА ГЕОДЕЗИЯ“ на авторите – Г. Милев и И. Милев, се състои от три части: Инженерна геодезия Приложение на Геодезията в науките за Земята Не инженерни и природонаучни аспекти на приложение на Геодезията Трите части заедно третират всестранното приложение на Геодезията. ЧАСТ 1. ИНЖЕНЕРНА ГЕОДЕЗИЯ се състои от три книги: 1. Основи, системи и технологии в Инженерната геодезия; 2. Проектиране и приложение на устройствените и на генералните планове; 3. Изграждане на линейни обекти, на сгради, съоръжения, монтаж на технологично оборудване. Планове на изградените комплексни обекти – поради големия обем, над 1100 стр., е обособена като две книги. Книгите от част 1 са оформени, като завършено цяло. Съдържат единна номерация на текст формули, таблици и черно бели и цветни фигури и са във формат А 4. Книга 1 и книга 2 и книга 3.1 са отпечатани в издателство„Авангард“ и може да се намерят в книжарниците – УАСГ, МГУ, СЕК и Блестящ факел. Вдигиталенвид книги 1, 2 и 3 са качени на сървъра на: http://biblio.bg на електронната книжарница Библио.бг в pdf формат. Обща информация и началото на двете книги до 22 стр. е достъпна непосредствено (https://tinyurl.com/wmbqz5c; https://tinyurl.com/ums3dfv). Книга 3 (3.2) е в предпечатна подготовка. Книгите представляват оригинална систематизация, обобщение и изложение на този клон от науката и практиката в монографичен вид и са издание на Съюза на геоезистите и земеустроителите в България. Спонсорирани са от авторите (включително и средства от чл. кор. на БАН). Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==