44 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ èçäàíèå çà Ïúòíà è Òðàíñïîðòíà ìîäåðíèçàöèÿ 2020-2021 Уважаеми г-н Кръстев, транспортна модернизация е сред ключовите приоритети на София. Как накратко бихте представили визията на Столична Община в това направление? Модернизирането на градския транспорт и пътната инфраструктура продължават да са приоритет за развитието на София. Целта ни е да изведем приходящия трафик от центъра на града и хората да използват повече градски транспорт в ежедневните си пътувания. Неслучайно обновяването на градския транспорт продължава. Паралелно с обновяването на автопарка на градския транспорт се работи и за въвеждането на новата система на ЦГМ, тя ще позволи да се анализира и натовареността на линиите, ефективността на маршрутите, което ще ни позволи да обновим транспортна схема спрямо нуждите на хората за придвижване в града. Концепцията замодерния град етой да бъде по-екологичен, а приносът на градския транспорт за тази задача е много важен. Тази година пуснахме още 5 модернизирани автобуса за планината Витоша, които отговарят на най-високия екологичен стандарт Евро 6. През следващата година очакваме доставката на нови 30 съчленени тролейбуса и още 30 електробуси. Продължаваме и развитието на метрото. Развиваме и възможностите за алтернативно придвижване с велосипеди. Улесняването на велосипедния транспорт в града е също част от приоритетите на столичния кмет Йорданка Фандъкова за по-зелен и чист град. Най-важното по отношение на велоалеите е осигуряването на свързаност между вече съществуващи трасета, за да може хората да се придвижват с велосипеди свободно. Третият лъч на метрото вече е факт, с реализирани множество съвременни системи. Може ли да твърдим, че София разполага с модерен метрополитен осигуряващ бърз и безопасен превоз на пътниците? Пуснахме първите 8 км оттретата линия на метрото на София, с което вече градът ни има метромрежа от 48 км и 43 метростанции. Новите мoтpиcи, които се движат по линия 3, ce oбcлyжвaт в нoвo дeпo „Зeмлянe“ и ca пocлeднo пoкoлeниe „Cимeнc“ c гopнo зaxpaнвaнe. Важно за тяхната екологична ефективност е, че напрежението е двойно по-голямо от сегашното - 1500 волта, което позволява да са по-икономични при експлоатация. Интервю с Кристиан Кръстев, заместник-кмет по направление "Транспорти градска мобилност" Столична община Модернизирането на градския транспорт и пътната инфраструктура продължават да са приоритет за развитието на София
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==