20 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ èçäàíèå çà Ïúòíà è Òðàíñïîðòíà ìîäåðíèçàöèÿ 2020-2021 Уважаеми г-н Иванов, кои са последните акценти в дейността на ББА“Пътна Безопасност“? Каква е ролята на традиционната годишна конференция организирана от асоциацията за подобряване на пътната безопасност? В рамките на своите възможности чрез действията си Българска браншова асоциация „Пътна безопасност“ се стреми да бъде съпричастна за постигане на целите, заложени в Националната стратегия за подобряване на безопасността на движението 2011-2020г., а в настоящия момент концентрираме нашето внимание върху новата Национална стратегия за безопасност на движението по пътищата в Република България 2021-2030 г. Поставените цели за намаляване на жертвите на пътнотранспортните произшествия са една благородна кауза, посветена на живота, здравето и любовта между хората. В тази връзка, ние сме полагали и ще полагаме усилия за укрепване на експертния потенциал в сферата на пътната безопасност, за изменение на нормативната база в духа на найдобрите европейски и световни практики. Ще продължим да се включваме активно в изпълнението на национални и международни проекти и в кампании, свързани с пътната безопасност. Ние сме инициатори на редица кръгли маси, ежегодно провеждаме конференция, посветена на безопасната пътна инфраструктура, семинари с одиторите по пътна безопасност, участваме активно в работата на Държавно-обществената консултативна комисия по проблемите на безопасността на движението. Партнираме си и участваме в мероприятията на Европейската пътна федерация. В момента работим по два международни проекта - проект „RADAR“ за повишаване на безопасността на движението в страните от Дунавския регион и проект „EuroRAP“, за определяне на степента на безопасност на отделни участъци от републиканската пътна мрежа. По отношение на традиционната Годишна конференция „Безопасна пътна инфраструктура“, тази година шеста поред, мога да кажа, че това мероприятие се превърна в един своеобразен форум за активни дискусии на ангажирани с пътната безопасност експерти, научни работници, представители на заинтересовани институции, на неправителствени организации и др. Всеки от участниците вече припознава конференцията като „нашата конференция“. Стана практика участниците в нея да приемат заключителна декларация, обединяваща есенцията на докладите и дискусиите. Голяма част от предложенията, записани в декларацията, получиха конкретна реализация. Традиционно сме поставяли и разисквали по въпроса за интегрирания подход „Визия нула“ и този подход вече е приет като национална политика с решение на Министерския съвет №16 от 17 януари 2019 г. Разбира се, че пълната реализация на подхода ще бъде един продължителен процес, но принципите, залегнали в него, ще доведат до изменение на отношението към проблема „безопасност на движението по пътищата“ на хората и институциите. Тук бих желал да спомена за една малка реализация. На тази конференция се повдигна въпросът за надписите на пешеходните пътеки „Погледни“. Министърът на регионалното развитие и благоустройството беше участник в конференцията и се включи в разискването по темата. Неговата подкрепа спомогна за административната реализация и въпросът бързо се превърна в норма. Ниеще продължим да се стараем Интервю с д-р ик. н. Николай Иванов, Председател на УС на ББА“Пътна Безопасност“ Безопасността на пътната инфраструктура трябва да присъства като неотменен елемент в проектите
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==