28 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2020 Р Е К Л А М А им характеристики, носимоспособността и устойчивостта на замръзване. Технологията се състои в нагряване на повърхността на пътя до 150°C чрез специална нагряваща машина, оборудвана с газови инфрачервени нагревателни панели. Повърхностните пластове асфалтобетон се затоплятдо степен на омекване, позволяваща премахването им от специален рециклатор. В него отстранената пътна настилка се обработва, като при необходимост се добавят малки количества нова асфалтобетонна смес и битум. Следва повторно полагане на рециклирания пласт. Топлото рециклиране подобрява качествата на повърхностния слой от настилката, като се осигурява необходимия зърнометричен състав. Методът гарантира добро сцепление на гумите на превозните средства с повърхността на износващия пласт, неговата водонепропускливост и носимоспособност. Икономиите и при тази технология са значителни. Отчитат се до 85% намаляване на транспортните разходи и до 70% намаляване на разхода на нови строителни материали, в сравнение с традиционните методи за ремонт. Стабилизация на земната основа чрез студено рециклиране Заздравяването на земната основа за пътища и при фундирането на всякакви видове инженерни съоръжения е друг вид приложение натехнологията. Често наличието на неподходящи за земна основа почви налага замяната им с подходящи, което е трудоемко и скъпоструващо мероприятие, а срокът за изпълнението му е сравнително дълъг. Удачно решение в тези случаи е извършването на стабилизация със специални добавки, които бързо да подобрят физико-механичните качества на почвите и да регулират водното съдържание. Потози начин се предотвратява появата на Топло рециклиране При необходимост от рециклиране на повърхностните слоеве асфалтобетон, като алтернатива на студеното рециклиране може да бъде използвана и технологията на топлото рециклиране. Принципът е подобен на студеното рециклиране, но е важно да бъдатотбелязани някои особености. Притопло рециклиране на асфалтобетонни настилки се използва свойството на битума да запазва до голяма степен физико-механичните си свойства в състава на асфалтобетона, въпреки че при експлоатацията на пътищата е втвърдо състояние. Това позволява с повторно нагряване на съществуващата асфалтобетонна настилка и с малки допълнителни количества нов битум, да се достигнат показатели на рециклирания асфалтобетон, сходни на новопризведен такъв. За разлика от студеното рециклиране обаче, топлото рециклиране може да се използва за рехабилитация единствено на горните асфалтобетоннипластовеотсъществуващата настилка. Едно от основните изисквания за приложението на този метод е основните пластове на пътната конструкция да са ненарушени, като са запазени физико-механичните www.vider.bg Машините имат разнообразно приложение: Максимална ефективност: при претоварване на насипни товари, скрап, дървесина и др. oÐÈÑÒÀÍÈÙÀ qÒÐÎÈÒÅËÑÒÂÎ dÚÐÂÎÎÁÐÀÁÎÒÂÀÍÅ lÈÍÍÀ ÈÍÄÓÑÒÐÈ¿ Официален представител ВИДЕР КОМЕРС АВТО ЕООД тел./факс: 02 868 7103, GSM: 0888 52 66 93, 0888 92 94 75, e-mail: tmitowa@yahoo.com
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==