18 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2020 Петрус е изключителен представител за България на италианската фирма SAVI - производител на резервоари и ведомствени бензиностанции. Най-новият продукт на компанията е GIAN SAVI BOX 70 - двустенен хоризонтален резервоар. Този тип резервоари са подходящи както за строителни компании, така и за фирми, занимаващи се с транспортна дейност или земеделие. Външният резервоар е конструиран да поеме 110% от вместимостта на вътрешния резервоар. Направен е от първокачествена сертифицирана стомана S235JR, в съответствие с EN 10025-2.2004, с минимална дебелина 3мм. Боядисването е извършено след почистване и обезмасляване. Двата слоя боя издържат на високи температури, като първият е корозоустойчив, а вторият предпазва от външните въздействия и контакт с дизел. Моделът е оборудван с колонка за дизел за ведомствена употреба модел SAVI BOX 70, работеща при напрежение от 220V и дебит 70л/мин. Колонката се отличава от стандартните модели по тройно заключващата кутия, както и на електрическия блок, за предотвратяване на злонамерен достъп, в която се намират помпата, броячът, филтърът и нивомерът. Така оборудването е предпазено от влиянията на околната среда. Други предимства на тази колонка са нейният повишен дебит. Оборудването включва и автоматичен пистолет, който изключва притока на гориво при запълване на съда, влагоабсорбиращ филтър, маркуч за дизел 6м, контролен панел със светлинен показател и спиране на помпата при минимално ниво. Моделът GIAN също така има инсталиран прецизен електронен нивомер с дисплей, управляващ минимално ниво, и сигнал за максимално ниво на запълване при прехвърляне на 90% от капацитета на резервоара. Предлагат се и по-усложнени модели с контрол на зарежданията, при които може да следи, какво количество гориво е изразходвано от даден служител и с коя машина. Двустенен хоризонтален резервоар за дизел от SAVI Виадукт „Железница“ на АМ СТРУМА се изгражда по иновативния за нашата страна Метод на поетапно избутване на връхната конструкция на мостовите съоръжения. Основна част от проекта е изграждането на два успоредни виадукта съответно с дължини 510m и 560m и напречен габарит 15,20m всяко, пресичащи следните препятствия – река Струма, главен път Е-79, жп. линия София - Кулата, четвъртокласен път. Поетапното избутване в мостовото строителство е метод, при който връхната конструкция на моста се изгражда на отделни сегменти в производствен ярд, ситуиран зад единия от устоите на моста, и поетапно целият мост се избутва с помощта на хидравлични преси до устоя в другия край на съоръжението. Повечето операции са изцяло механизирани. С избора на този метод се елиминират конфликтните точки на пресичане по време на изпълнение на бъдещите виадукти със съществуващата инфраструктура в експлоатация. Като партньор в реализацията на проекта и основен доставчик на кофражното оборудване за долно строене и производствен ярд на връхната конструкция беше избрана фирма Дока България ЕООД, част от Doka GmbH Австрия. Акцентите при кофражното оборудване за производствения ярд са върху едроплощния гредов кофраж Doka Top 50 – универсална система при мостовото строителство със специален лостов механизъм за едновременно понижаване и хоризонтално транслиране на външния кофраж, улесняващо значително процеса на декофраж. Вътрешният кофраж за плочата се носи от специални ролкови конзолни опори, позволяващи бързо преместване и кофриране на следващия сегмент от конструкцията. Изпълнител на проекта е ДЗЗД ЖЕЛЕЗНИЦА – СЕВЕР с основни партньори ГБС Инфраструткурно строителство АД, Главболгарстрой АД, Главболгарстрой интернешънал ЕАД. Дока България реализира иновативна технология в мостовото строителство на АМ СТРУМА
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==