Технологии за мостове от ZF ZF предлага широка гама мостове, специално разработени за много различни приложения, за да се осигури максимално издръжливост и ефективност, съобразени в еднаква степен с изискванията на производителите и водачите на превозни средства. При разработването и производството на мостове ZF предлага оптимални решения в най-взискателните приложения за строителни машини. Мостовете са предназначени за товари и неравни терени и са способни да издържат екстремни нива на натоварване. Стабилната изработка осигурява максимално дълголетие и удължени интервали за смяна на маслото (2000 h) при минимални експлоатационни разходи. С оптимизираната ефективност са възможни не само по-високи скорости, но също и намаляване разхода на гориво. Устойчиви, но леки, предаващи голям въртящ момент, но в компактен размер, адаптивни, но на приемливи за пазара цени, мостовете на ZF са базирани на добре утвърден основни продуктови линии и предлагат всички възможности за изпълнение индивидуални изисквания. Прецизното зацепване на предавките осигурява предаване на мощност с ниско ниво на шум. Мостовете на ZF са проектирани за изключително тежка работа и са идеалната система за всички видове строителни машини. Както показват многобройните тестове в научно-изследователския център на компанията, мостовете на ZF осигуряват много дълъг експлоатационен живот. MT-C 3065 за валяци MT-D 3095 за дъмпери MT-G 3085 за грейдери MT-L 3095 за челни товарачи Мостовете от гамата ZF-MULTITRAC иматшироко приложение във валяци, дъмпери, грейдери и челни товарачи. Те са изключително надеждни при продължителна и тежка работа, но в същото време са компактни и леки. Лесни са за обслужване и спирачките им не се износват. По отношение на челните товарачи мостовете от серията MULTITRAC са проектирани за изключително безкомпромисна работа в тежки условия. Въпреки голямата стабилност и капацитет за предаване на мощност, мостът на челния товарач има компактен дизайн и е лек. Налични са няколко повишаващи зъбни предавки за модулно проектираните серии от мостове, а също и няколко варианта на спирачки и блокажи на диференциала. Използването на многодискови спирачки, работещи в масло, намалява механичните загуби и подобрява ефективността. Предлагат се три версии на задни мостове от серията MULTITRAC MT-B 3000 за комбинирани багери. В зависимост от модела, максималният изходящ въртящ момент варира от 65 000 до 123 000 Nm. Мостовете са проектирани за високо натоварване и са оборудвани с многодискови спирачки, работещи в масло, които имат висок спирачен момент. Поради огромната здравина на мостовете е възможно тяхно динамично натоварване до 9 тона. MS-T 3060 за телескопични товарачи Управляемите мостове от серия ZFMULTISTEER се вграждат в багери, комбинирани багери и телескопични товарачи. Тъй като спирачката действа директно върху главината на колелото, нежеланото люлеене на машината по време на работа е значително сведено до минимум. В допълнение кинематиката на кормилното управление е оптимизирана. Кормилният цилиндър е интегриран в корпуса на моста и лежи в защитена зона зад него. Мостовете позволяват отделно инсталиране на двустепенната powershift раздатъчна кутия, принадлежаща към системата. Управляемите и задвижващите мостове могат да бъдат интегрирани като модулен комплект в почти всички превозни средства и приложения като едновременно икономично и оптимизирано за работата решение. Олекотените корпуси на мостовете, разтоварените централни задвижвания и високите предавателни съотношения в главините на колелата са съществени елементи на тези иновативни серии и от мостове. Аутомотив Текнолъджи Солушън ЕООД е представител за България на ZF Froiedrichshafen AG инфраструктура
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==