8 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 3'2020 Р Е К Л А М А НАПРЕДВА СТРОИТЕЛСТВОТО НА РАЗШИРЕНИЕТО НА СОФИЙСКИЯ ОКОЛОВРЪСТЕН ПЪТ Работи се по всички започнати инфраструктурни обекти в страната и продължава стартирането на нови участъци. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова след като с кмета на столицата Йорданка Фандъкова инспектираха напредъка по разширението на Софийския околовръстен път между “Цариградско шосе” и “Младост”. До края на следващата година трябва да бъде завършен участъкът от п.в. „Цариградско шосе“ до п.в. „Младост“ на Софийския околовръстен път. Трасето е над 6 км, а стойността на неговата инвестиция е малко над 142 млн.лв. Проектът предвижда съществуващият двулентов път да бъде разширен в 6-лентов, като се осигурят по три платна в посока със средна разделителна ивица. Ще има разделителни ивици между локалите и директното трасе, 2 локални платна и тротоари. Ще бъдат изградени четири пътни възела – п.в. „Стар Лозенски път“, п.в. „Патриарх Герман“, п.в. „Самоковско шосе“, п.в. „Младост“, както и три пешеходни надлеза, два моста, както и едно по-голямо съоръжение над воден обект. Трасето на околовръстния път е най-натовареният второкласен път в България, като трафикът е от 22 хиляди до 26 хиляди превозни средства на ден. ПРЕДСТОИ МОДЕРНИЗАЦИЯ НА ЖЕЛЕЗОПЪТЕН ВЪЗЕЛ ПЛОВДИВ Генералният директор на НКЖИ инж. Красимир Папукчийски подписа договора за модернизация на железен път, контактна мрежа и системи за сигнализация и телекомуникации в гара Пловдив и изграждане на комуникационно-транспортен пробив под жп ареала на гара Пловдив. Той е част от проект „Развитие на железопътен възел Пловдив”. Обхватът на проекта включва строително-монтажни работи по модернизация на железния път, дейности по изграждане на нова контактна мрежа, изграждане на нови дренажи и отводнителни системи, поставяне на нова перонна настилка на всички перони в гарата, изграждане на нови и подмяна на съществуващите перонни покрития с нови съвременни олекотени конструкции и осигуряване на достъп на лица с намалена подвижност. Предвидени са дейности по изграждане на комуникационно-транспортен пробив под жп ареала на гара Пловдив, включително изграждане на канализационни и вентилационни системи, осветление и видеонаблюдение, както и изграждане на шумозащитни съоръжения и предпазни огради в района на гарата. Дейностите по договора следва да приключат до 35 месеца. Изпълнител на договора е Обединение Проект Пловдив ДЗЗД, включващо фирмите Трейс Груп Холд и Балкантел. РЕХАБИЛИТИРАНИЯТ ЖП УЧАСТЪК СКУТАРЕ-ОРИЗОВО Е С АКТ 16 Подписаха Акт Образец 16 за установяване годността за ползване на строежа за железопътния участък Скутаре-Оризово, част от проект „Рехабилитация на железопътната линия Пловдив – Бургас, Фаза 2“, финансиран със средства по ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“. По време на тестово пропътуване на участъка бе развита скорост от 209км/ч. Изпълнени са дейности по рехабилитация на 26км железен път и контактна мрежа, включително главните коловози в гарите Маноле и Белозем, позволяващи скорост до 130км/ч; модернизация на секционен пост Белозем и интегриране на управлението на разединителите по контактната мрежа към системата за телеуправление и телесигнализация SCADA в Централния диспечерски център за управление на влаковото движение в Пловдив; внедряване на компютърни системи за управление на трафика в участъка; рехабилитация на мостови съоръжения и водостоци; рехабилитация на приемни здания и технически сгради в гарите Маноле и Белозем; изграждане на нова спирка Опълченец; изграждане на нов дъгов мост в междугарието Белозем-Оризово; изграждане на шумозащитни стени и предпазни огради в гарите Маноле и Белозем, и изграждане на пешеходен надлез в гара Белозем.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==