42 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ èçäàíèå çà Ïúòíà è Òðàíñïîðòíà ìîäåðíèçàöèÿ 2019-2020 В началото на разговора бихте ли казали защо е важнатемата за развитие на летище София? Проф. Николова, В. Гъркова: Развитието на летище София е от особено важно значение, за да може то да отговори на прогнозния пътнически трафик, за който се очаква достигане на високи нива през следващите години. Разширяването и модернизацията на летищната инфраструктура са важни за решаване на проблема, пред който е изправено летището – големия пътникопоток, който ще премине през него. Тук е важно да се спомене колко различни дейности са свързани с обслужването на един пътник. Първо, това са няколкото пункта, през които всеки пътник преминава – пункт за регистрация на пътника и неговия багаж, пункт за контрол по сигурността, където се извършва проверка на багажа и достоверност на документите, следва извеждане към самолета. Успоредно с това се обслужват и багажите на пътниците оттоварачите, които при кацнал самолет разтоварват багаж и товарят новия за излитащи полети. Не на последно място е необходимо зареждането на самолетите с гориво и едва тогава пътниците стигат до обслужването от полетния екипаж. За да може всичко изброено дотук да протича безпрепятствено, е необходимо да се разширява и модернизира летищната инфраструктура. При това основните цели на този процес са: повишаване качеството на обслужване на пътниците, намаляване на задръстванията в пикови часове, осигуряване на ефективен контрол по сигурността и граничен контрол, както и осигуряване на нови работни места. Какво е състоянието на летище София и с какъв капацитет функционира? Проф. Николова, В. Гъркова: Летище София е 100% държавна собственост. Летището притежава категория „Б“ по международната категоризация на летищата, което означава, че има капацитет да обслужва между 5 и 10 милиона пътника годишно. Разполага с два пътнически терминала, които имат общ капацитет за обслужване на 4.6 милиона пътника годишно. Има 50 оперативни стоянки за обслужване както на пътнически, така и на товарни въздухоплавателни средства, 7 пътнически ръкава за извеждане на пътници, както и 14 изхода за извеждане на пътници чрез автобуси. За всички пътници, които преминават годишно през летище София, се грижат 3 наземни оператора. Поради нарастване на разходите на държавата за издържане на дружествата създадени от нея, финансовите средства, които се отделят за поддържане на летищната инфраструктура през последните години, са крайно недостатъчни. Статистическите данни категорично показват, че летището към този момент не разполага с нужния капацитет за обслужване на пътникопотока. За периода 2007-2018 г. се наблюдава ръст на полетите, като за годините 2012-2015 г. този ръст се обяснява от една страна с удължаване на пистата за излитане и кацане, благодарение на което може да се обслужват по-големи въздухоплавателни средства, например оттипа Airbus A380. Към 2016 г. увеличеният брой на самолетните движения може да се обясни с навлизането на нискотарифните авиокомпании Ryanair и Wizz Air, които обслужват множество полети на пътници до и от територията на България. Съдейки по статистиката, става ясно, че към 2018 г. летище София е обслужило почти 7 милиона пътника, което доста надвишава проектния му капацитет. Ето защо Перспективи за развитие на летище София като стратегически инфраструктурен обект Разговор с проф. д-р Христина Николова и Вероника Гъркова, катедра „Икономика на транспорта и енергетиката“, УНСС проф. д-р Христина Николова Вероника Гъркова
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==