40 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2019 Р Е К Л А М А поколение G8. Дебютиращият PR 736 G8 (работна маса 25,5 т) е оборудван с нов дизелов агрегат, по Етап V на ЕС, разработен от Liebherr, с максимална мощност 217 к.с. Както подобава на водещ производител при булдозерите, Liebherr предлага новата машина с възможност за оборудване с редица модерни интелигентни системи и асистенти за автоматизация, целящи постигане на върхово качество на профилиране, висока производителност и по-добра горивна ефективност. Стандартна е Active Sensor Control за стабилизиране на греблото по всички оси. Тя разполага с два кръга от датчици (жироскопски и инерционни), позволяващи много висока скорост на профилиране на терена и перфектно фино профилиране във всеки един момент. От своя страна Kobelco, световният претендент за номер едно по качество при верижните багери, също не остана по-назад с високите технологии. По темата за автоматизиране на копаенето японският производител представи два съвместни проекта за фабрично оборудвани машини. При първия - 21-тонен верижен багер SK210LC-10, се доставя с триизмерна система за автоматизирано управление от Leica Geosystems, която покрива и най-сложните комбинации от работни движения, в т.ч. с хидравличен бързосменник на Engcon с наклоняване и въртене (Tiltrotator). Вторият проект е с Trimble, като в случая същият модел багер се оборудва фабрично с двуизмерна система за автоматизация Trimble Earthworks Grade Control (има възможност и за ъпгрейд до 3D, но от местен дилър). Както и при останалите производители, целта на тези технологии е да се „допълни“ квалификацията на операторите и да се постигне възможно най-бързото, ефективно и икономично изпълнение на дадената задача. Интерес по време на bauma 2019 предизвика и концептуалната система на Kobelco за дистанционно копаене с багер - K-Dive, която обаче работи само чрез интернет с 5G. При дебютите на нови модели по-специфичните бяха на 1,7-тонен електрически минибагер Kobelco 17SR и на най-големия верижен багер (засега), предлаган от Kobelco в Европа - 85-тонния SK850LC-10E. При по-масовите модели Kobelco направи нещо като повторен дебют на гамата си от минибагери (1-3,5 т), но вече с новите двигатели по Етап V на ЕС. Интересно бе да се видят и първите нови модели от серия 7 при верижните багери от междинния клас (Midi) - SK75SR-7 и SK85MSR-7. Новостите от средния сегмент Doosan Inf racore (компанията може да бъде отнесена по редица показатели и към премиум сегмента) също се включи в надпреварата при системите за автоматизация на земекопните машини и елиминиране, доколкото е възможно, на човешкия фактор. Южнокорейският производител представи по време на bauma 2019 готови за вграждане нови решения от Leica, Trimble и Xsite, предназначени за гамата на Doosan от верижни и колесни багери в класа от раwww.vider.bg Официален представител: ВИДЕР КОМЕРС АВТО ЕООД Тел./Факс: 02 868 7103, GSM: 0888 52 66 93, 0888 92 94 75, E-mail: tmitowa@yahoo.com Максимална ефективност: при претоварване на насипни товари, скрап, дървесина и др. Машините имат разнообразно приложение: oÐÈÑÒÀÍÈÙÀ qÒÐÎÈÒÅËÑÒÂÎ dÚÐÂÎÎÁÐÀÁÎÒÂÀÍÅ lÈÍÍÀ ÈÍÄÓÑÒÐÈ¿
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==