23 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2019 пътна инфраструктура практика увеличаване на приходите на оператора. С каквоще се отличаватвлаковете и решенията за новата метролиния 3? През 2016 г. операторът на софийското метро Метрополитен възложи на консорциум в състав Siemens и полската компания Newag изпълнението на пакет от задачи, свързани с изграждането и пускането в експлоатация на Трети диаметър на метрото в София. Поръчката включва доставката на 20 тривагонни метросъстава Inspiro с опция за допълнително десетметровлака и редица системи, свързани с управлението на движението на влаковете. Влаковете Inspiro се отличават с високаефективност, нискиоперативни разходи, модерен дизайн и решения, гарантиращи комфорта на пътниците. От споменатите системи най-иновативната, най-сложната и най-отговорната система е CBTC. CBTC системата TrainguardMТ, която е специална разработка на Siemens Мобилити, служи за автоматично управление движението на влаковете, като всеки влак сам се позиционира и знае своето място, както и отстояние отсъседния (предишния) влак. Други важни системи са системата за гарови централизации TrackguardWestraceMKII, няколко вида самостоятелни комуникационни системи, системата за управление на платформените врати, диспечерската система, включително системата за управление на електрическото захранване. Отделноотцитираната поръчка Siemens Мобилити доставя оборудването за цялото електрозахранване, т.е. всички подстанции на Трети метродиаметър. По какви други проекти работите, свързани с модернизиране на българските транспортни системи? Една отмалко известните задачи, които години наред изпълнявахме и все още продължаваме да изпълняваме, е плановата поддръжка на електрическите мотрисни влакове Desiro. Дейността се изпълнява под ръководството на Siemens Мобилити. За нуждите на ежедневната поддръжка на влаковете се използва специално разработена от Siemens Мобилити софтуерна система за управление и планиране на необходимите дейности. Ефектът от изпълнението и ръководенето на поддръжката на електрическите мотрисни влакове Desiro от страна на Siemens Мобилити може да бъде оценен на основа на броя електрически мотрисни влакове, които в момента са в експлоатация, съпоставен с броя дизелови мотрисни влакове, които са в експлоатация. При един и същ брой и приблизително по едно и също време доставени дизелови и електрически мотриси, броят на електрическите мотриси, поддържани от Siemens Мобилити, които са в експлоатация, е приблизително два пъти по-голям от този на дизеловите. С този пример бих искал да демонстрирам, че понякога умните решения се крият в наглед много прости работи. Едно друго модерно и „умно“ решение е отдалечената диагностика и следене в реално време на състоянието на транспортните системи както по отношение на инфраструктурата, така и за подвижния състав. Такова е приложението Fleet monitoring на системата RailigentТМ на Siemens Мобилити. Това приложение се използва и за доставените електрически локомотиви Smartron® и Vectron® в България. В допълнение „умната“ складова система Easy spares® дава възможност за много бърза доставка на резервни части. След заявка, която операторът или потребителят могат да направят по интернет, резервните части пристигат в рамките на 24 часа за малки по обем части и в рамките на 3 до 5 дни за всички други обемни и/ или специални части и консумативи (например лесно запалими консумативи, изискващи по-специални условия за транспорт. Тези интелигентни решения водят до значителни спестявания за потребителя или оператора. На практика силно се намаляват разходите за поддръжка на техническите средства. В областта на интелигентните системи за управление на трафика в момента Siemens Мобилити изпълнява поръчка за подобряване на организацията на движението на най-натоварените кръстовища в гр. Габрово. Проектът обхваща доставка и монтаж на светофарни уредби, управлявани от специализиран интелигентен контролер Sitraffic и софтуерна система за наблюдение и управление на трафика Sitraffic SmartGuard. Система Sitraffic SmartGuard представлява идеално решение за малки и средно-големи градове. С помощта на системата потребителят получава в реално време актуална информация за моментната ситуация за кръстовището, информация за евентуални повреди, работния режими активна сигнална програма. Пак в Габрово внедрявамемодерна информационна система, като след внедряването є градът ще разполага с електронни информационни табла на над 100 автобусни спирки. Предвидено е автобусите на обществения транспорт да бъдат снабдени с бордови компютри. Специализиран софтуер осигурява необходимите функции за диспечерския център. Може би, и не на последно място, трябва да споменем интелигентните решения за управление на подстанции за тягово захранване в областта на електротранспорта и преди всичко ситемата на Siemens Мобилити Sitras RSC. Това е една интелигентна и надеждна система, доказана в практиката, която непрекъснато се обновява с появата на следващи поколения контролери и устройства за защита. Всъщност стремежът на Siemens Мобилити е на само да въвежда нови и нови продукти, системи и решения, но и да актуализира и усъвършенства добре известните и наложили се в практиката решения в съответствие с най-новите постижения в индустрията.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==