36 инфраструктура ИНФРАБИЛД 5'2019 Да стоите стабилно на земята, докато трионът върши работата ви в короната на дървото: с кастрачките STIHL поддържате професионално короните на дървета на голяма височина. Ниско тегло, много добра ергономичност и много елементи на оборудването се грижат за отлична производителност при рязане, съчетана с висок комфорт при работа. Предлаганите в България два бензинови модела НТ 103 (1,05 kW) и НТ 133 (1,4 kW) са оборудвани с двигател 4-MIX на STIHL, който съчетава най-добрите качества на дву- и четиритактовите мотори. Резултатът е висока мощност, приятно бръмчене и отлична екологичност. За работа в райони с наложени ограничения на шума, напр. жилищни квартали, STIHL препоръчват тихата акумулаторна кастрачка STIHL НТА 85 с литиево-йонна акумулаторна батерия от серия PRO на STIHL, с която може да се работи без лични средства за защита на слуха. В ежедневната работа за професионалистите също така е важно прецизното поведение при подвеждане, високата производителност и чистото рязане. За това и трите модела са окомплектовани серийно с режеща верига STIHL ¼“ Picco Micro 3. И други практични детайли улесняват работата: със страничното обтягане на веригата я доопъвате на безопасно разстояние от острите режещи зъби. Дължината на телескопичната тръба се регулира без инструмент. Когато е напълно изтеглена с уреда може да се режат клони на височина до ок. 5 м. При продължителна работа се препоръчва допълнителният аксесоар - самар RTS, регулируем индивидуално в зависимост от ръста на работещия и съчетаващ оптимално разпределение на теглото с максимален комфорт при носене – не само по време на работа, но и за удобно и сигурно пренасяне на уреда от дърво на дърво. Повече информация на сайта или при най-близкия дилър на STIHL. Сигурна позиция при поддръжка короните на дървета на голяма височина с кастрачки STIHL ПЕРИ България участва в изграждането на голяма част от метростанциите на изграждащата се линия 3 от метрото в София. Компанията е основен доставчик на кофраж за метростанция 11 („Пенчо Славейков“) и метростанция 8 („Орлов мост“). Също така системи на ПЕРИ са използвани и на метростанции 5 („Владимир Вазов“), 6 (МГТ „Зад канала“), 16 („Овча купел 1“) и 18 („Овча купел 2“). Частично участие има и в останалите. При метростанция 11, поради невъзможност за позициониране на механизация и изискването за светъл габарит за трафик от обслужващи возила, е приложен вариант с кофражно решение, което да позволи монтаж и демонтаж на ръка, без никаква възможност за употреба на механизация. При зададените условия от клиента е предпочетено да се приложи за подпорно скеле PERI UP Flex, което със своята модулност позволява стъпване на различни нива и пропускане на препятствия през обема си, като в същото време позволява да се монтира на ръка, поради ниското тегло на отделните му елементи. Също заради липсата на механизация е избран MULTIFLEX, изцяло дървена конструкция на кофража от решетъчни GT 24 кофражни греди и пълностенни VT 20 греди. Изключение от това е направено само в зоната на тежката напречна греда, за която се налага употреба на метални SRU профили, окачени на покриваната плоча. Подобно решение е изпълнено и на метростанция 18. При метростанция 8 хоризонталният кофраж е по-сложен, заради дебелината на плочите. Етапността на изпълнение в тази част води до прекъсване на бетонирането на междинната плоча. Разработено е решение за премостване на отвора със съответните метални профили и подпорни скелета с височина около 1,5 m, което е доста ниска височина създаваща допълнителни усложнения, но благодарение на добрата комуникация трудностите са преодоляни. Отново се използваха системите MULTIFLEX, TRIO и подпорно скеле PERI UP. Системи на PERI за изграждане на метростанции от линия 3
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==