пътна инфраструктура 31 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 4'2019 Р Е К Л А М А жение на тази група от машини е нанасяне на пътна маркировка на градските и селските пътища и по магистралите и летищата. Средните и големи универсалнимаркиращи машини на оригинално шаси са най-разпространената група маркировъчни машини. Те имат различно оформление. С цел да се извършва работа от двете страни на машината, мястото на оператора, контролните уреди и работните органи-маркери често правяттака, че да могат да се пренареждат. В ходовата част водещи са задните, а управляеми са предните колела. За задвижване на водещите колела и работното оборудване на маркировъчните машини се използватмеханични и хидростатични предавки. Големите самоходни маркировъчни машини обикновено имат допълнително оборудване, което се използва за изготвянето и разпространението на светлоотразителни строителни смеси и сухи перли, за автоматичното полагане на прекъснати линии, а също и за помпи за зареждане на резервоарите с боя. Някои машини са оборудвани с всички съоръжения, както и с теглителни и окачени устройства за нанасяне на надлъжна маркировка в различни варианти. Тези матя и се фиксира. При задното разположение количката е инсталирана стационарно зад задните колела под каросерията. Втранспортна позиция колелото се повдига и се фиксира в горно положение. Дюзите се отстраняват от количката и се фиксират в каросерията на превозното средство. В работна позиция колелото се спуска. За спускането и повдигането на колелата се използва пневматично или хидравлично задвижване. За всеки от посочените варианти е възможно инсталирането на допълнителна количка. Тя дава възможност да се нанасят гранични маркировки, движейки се по посока на движението. Използването на допълнителна количка с подвижна конзола може едновременно да нанесе маркировъчните линии вдясно и вляво, на разстояние 3.75m-граничната и разделителната линия или едновременно да извърши предварителната и действителната маркировки. Задвижването на оборудването за боядисване, може да се извършва от независими автомобилни двигатели или от самия двигател на превозното средство чрез кутия за избиране на мощността. Взаимодействието на оператора и на водача се осъществява чрез разговорно устройство. В кабината на водача е инсталиран допълнителен цифров скоростомер. Сегашните машини от тази група са оборудвани с уреди за управление и видеоконтрол. Скоростта на маркировъчната машина при нанасянето на маркировката се избира от водача на базата на специфични условия, като състояние на пътя, транспортно натоварване и т.н.. При благоприятни условия е възможно да се извърши пътна маркировка със скорост до 15-17km/h. Движениетo при по-висока скоростможе да се отрази неблагоприятно на гладкостта и качеството на маркировъчната линия. Максимална производителност на оборудването е 26l/min боя. Областта на прилоПазарджик 4400, ул. Константин Величков 20, ет. 2, GSM: 088/ 575 22 00, e-mail: petrusbg@abv.bg www.petrusbg.com - изключителен представител за България на ПЕТРУС ООД Подходящи за товарене на средно-тежки и тежки строителни машини. В съответствие с Европейското законодателство. Изработени от високо- устойчива алуминиева сплав.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==