14 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 4'2019 на пътната мрежа са 6 области на Западна България, което е около 50% от максималния обхват на пътищата с тол. Цените за километър и обхватът са тестови, а реалните предстои да бъдат определени след консултации с бизнеса. Това е процес, който трябва да бъде извървян и да се удовлетворят в голяма степен всички страни. От една страна пътищата да получат необходимото финансиране, за да бъдат поддържани, от друга - съответно ползвателите да получат качеството, което желаят, за да пътуватудобно и безопасно. Предстои тестване и на останалите компоненти на системата, свързани с правоприлагане, обслужване на клиенти, плащане и управление на плащанията, информационна сигурност и т. н. При правоприлагането проверката е чрез разчитане на регистрационния номер на пътното превозно средство и отчитане на категорията му за валидни данни за таксуване в системата и определяне дали той е редовен потребител на пътя или нарушител. При обслужването на клиенти се тества продажбата на маршрутни карти през известните вече канали за продажба, промяна на данни за регистриран клиент на маршрутна карта, справки за маршрута, период на валидност на картата и т. н. При плащането и управлението на плащанията се тества потвърждаването на маршрутна карта по различни канали за продажба в автоматичен и ръчен режим, удостоверяване на плащания, по вътрешните разчети - пунктове за продажби на АПИ, и при взаимодействието с партньорската мрежа, а също и тестване на връзката между управление на плащанията и правоприаг ане при доброволното заплащане на конпенсаторни такси в 14-дневния законоустановен срок. Ще направим всички необходими тестове, за да сведем до минимум евентуални проблеми при внедряването на тол системата. До въвеждането й превозните средства над 3,5 тона ще продължаватда ползвателектронна винетка за време, както и леките автомобили. До средата на юни са продадени 4 млн. е-винетки на стойност над 235 млн. лв. Проверени са и над 580 млн. шофьори, а на нарушителите са наложени повече от 30 хил. компенсаторни такси и са съставени над 3300 акта за установяване на административно нарушение. Проверени са и над 73 хил. чуждестраннишофьори като са санкционирани 5 708. Какви ключови проекти предстои да започнат до края на годината? През следващитемесеци започваме изграждането на още един участък отнаправлението София - Калотина, част от АМ „Европа“. В средата на май стартирахме строителството на отсечката между Драгоман и Сливница. 17-километровият участък се финансира изцяло от републиканския бюджет. В следващите седмици продължаваме с участъка от ГКПП „Калотина“ до Драгоман, с дължина е 14,5 км. Той ще се финансира от Механизма за свързване на Европа на ЕС и от републиканския бюджет. Задачата ни е най-късно в средата на 2021 г. пътят от границата със Сърбия до Сливница или общо 31,5 км, да е с магистрален габарит, с което ще улесним пътуването по направлението между сръбската и турската граница. За последната отсечка оттрасето, която започва на 6-7 км от Сливница и е до връзката със Северната скоростна тангента, в момента се изготвя техническият проект заедно с ПУП, така че и по подготовката на този участък се работи изключително сериозно. Другите големи проекти, по които започваме същинските строителни дейности в следващите месеци, са участъците преди и след тунел „Железница“ на АМ „Струма“ и самото съоръжение, което ще бъде най-дългият - над 2 км, пътен тунел изграждан досега у нас. Строителството на отсечката предитунела в посока Кулата, която е 720 м, започваме до седмици. За тунела и за отсечката след съоръжението се изработват техническите проекти, а след това ще се процедират на ЕТИС. В момента, в които са готови стартираме строителните работи. Няма да се бавимвъобще, защотоизграждането на пътя през Кресненското дефиле е национална кауза. В Северозападна България започваме един дълго очакван отжителите на региона проект - модернизацията на пътя Мездра - Ботевград, част от направлението Видин - Ботевград. Изграждането на трасето ще стартира отедин отнай-сложните участъци като терен за преминаване. За да върви работата по-бързо строителството на близо 33 км от пътя между Мездра и Ботевград е разделено на два участъка - лот 1 /19,3 км/ и лот 2 /13,4 км/. Имаме избран изпълнител за лот2, но решението се обжалва пред КЗК и трябва да изчакаме произнасянето на компетентните институции. Тръжната комисия по избора на изпълнител на другия лот продължала работата си и предстои отварянето на ценовите предложения. В следващите седмици ще открием и тръжните процедури за избор на изпълнители на още 55 кммежду Видин и Ружинци. Отсечкатаще бъде разделена натри подучастъка Видин - п. в. „Макреш“, п. в. „Макреш“ - п. в. „Бела“ и п. в. „Бела“ - Ружинци. АМ “Струма”, Лот 3.1
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==