22 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 3'2019 Министерството на регионалното развитие и благоустройството ще финансира строителството на нова пътна отбивка по скоростната магистрала при „Марина бара“ в Перник. Това обяви министър Петя Аврамова, която получи от кмета на община Перник - д-р Вяра Церовска, проект за обекта. На срещата присъства и председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура” Георги Терзийски. С проекта ще бъде направена трета отбивка на околовръстния път на град Перник, която ще даде възможност на пътникопотока да влиза по-бързо към централната градска част. Досега това ставаше само на две места – в началото на кв. „Изток“ и при кв. „Хумни дол“. Стойността на заданието е 894 000 лева с ДДС и включва строителство на пътна отсечка с дължина 150 m, втори коловоз по ЖП линията София – Радомир и укрепителни дейности. Министър Аврамова каза, че лично се е убедила в необходимостта от изграждането на тази пътна връзка, която ще улесни изключително много жителите и гостите на Перник. Предстои в най-скоро време да стартира процедура по Закона за обществените поръчки за избор на изпълнител. Кметът на община Перник д-р Вяра Церовска коментира, че с реализацията на пътната връзка трафикът ще се облекчи значително. Тя информира, че според данните от трафик камерите всеки ден между София и Перник пътуват 27 000 превозни средства, което налага мерки за намаляване напрежението на входовете на града. Тя благодари на министър Аврамова и Георги Терзийски за спазеният ангажимент към Перник. Кметът на общината информира още, че е финализирана обществената поръчка за избор на изпълнител за ремонта на пътя Драгичево-Рударци-Кладница, където живеят около 8000 жители на София, както 1500 души местно население. Финансират изграждане на нова връзка при пътен възел „Марина бара“ в Перник 13 различни конфигурации влекачи и шаси-кабини DAF бяха представени пред журналисти от цяла Европа на специален тест драйв на кариера близо до Малага. DAF има над 60-годишен опит в производството на собствени мостове. Сега компанията добавя още няколко нови, с които разширява гамата си. Особен интерес предизвика бетон-миксерът CF 450 8x4, чиито предни мостове са с товароносимост 7,1 т, а отзад е 19-тонен тандем без редукция в главините. Отличителното на модела е, че общото му тегло е под 9150 кг, което означава, че полезният товар за този 8-кубиков бетон миксер е сред най-високите при този тип автомобили. Една от новостите от DAF е 10-тонен преден мост, който допълва предлаганите 7,5-, 8- и 9-тонни предни мостове. Този мост представлява интерес при приложения в строителството, особено когато зад кабината е монтиран тежък кран. За камиони CF и XF с конфигурации 6х4 и 8х4, които се използват основно офроуд и при които е необходимо повече сцепление, DAF предлага широк набор от тандемни мостове - 19-тонен тандем без редукция, листови ресори и дискови или барабанни спирачки, 21- или 26-тонни тандемни мостове с редукция в главините, оборудвани с дискови спирачки и въздушно окачване. Една от новите конфигурации за CF/XF е 8х4, при която имаме единичен преден управляващ мост, двигателен тандем без редукция с въздушно окачване и 8-тонен управляващ последен мост. В тази конфигурация трите задни моста по законодателството имат обща товароносимост 27 т, но на практика технически те могат да носят до 36 т. За особено тежки задачи DAF съвместно с холандската компания Estepe е разработила тежкотоварен самосвал CF 10х4 – той има два управляващи предни моста с товароносимост 10 тона всеки, хидравлично управляван 10-тонен задвижващ мост, който може и да се повдига, и цялата комбинация накрая завършва с тандемен мост с редукция в главините и въздушно окачване. Един от най-атрактивните автомобили, предоставени за тест, беше влекач за супертежки товари XF FTM 8x4, който може да тегли композиция с обща маса до 120 тона. Нови попълнения в гамата на DAF за строителството
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==