40 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2019 къв паркинг. Следва логичното продължение - правят се проучвания дали има свободен терен, как той е ситуиран спрямо съществуващите сгради, има ли жилищни комплекси, или историческо архитектурно наследство; колко е голям теренът; има ли възможност за подстъпи към паркинга - знаем, че не може да се прави отклонение от натоварена главна пътна артерия, не бива да се пресичатпешеходни зони, паркови или велосипедни алеи; за какви цели е необходим паркингът; каква вместимост трябва да се заложи... и мн.др. Тогава идва редът на по-конкретните варианти - избор на конструктивна система, предварителна оценка на разходите за строителство, оборудване, ремонти и експлоатация; рентабилност и финансиране. Построени са много такива сгради, но досега не е намерено идеалното решение. Инженерите и архитектите не се отказват да го търсят. Основни елементи на многоетажния паркинг При такъв род технически съоръжения технологията е в основата на проектирането. Винаги има няколко хоризонтални нива, разположени едно над друго, входни и изходни рампи, асансьори и евакуационни стълбища. Рампите се оразмеряват според предвидения брой места за паркиране, броя етажи, предназначението на паркинга - дали е за кратко или дълговременно оставяне на колата, приМногоетажните съоръжения, специално предназначени да побератмаксимален брой автомобили в минимален обем, могат да са подземни, надземни или смесени. Има случаи, когато те заемат няколко от долните етажи на големи търговски или офисни сгради, но предимно са отделни, самостоятелни конструкции. Ориентировъчно се приема, че е икономически изгодно подземните да са до пет нива, комбинираните, които са с нива под и над терена, да са от шест до девет, и надземните - до девет нива. Построени са и много по-високи, но споменавам масовите. Всеки вариант има своите предимства и недостатъци, но тук ще се спра само на надземните конструкции. Те са открити или закрити. Откритите са по-икономични и най-вероятно ще намерят по-широкоразпространение. Закрититеимат своите преимущества, особено в гъсто населени райони, но изискват специална обосновка, за да бъдат одобрени като вариант. При проектирането на надземните паркинги трябва да се решаватняколко основни задачи, които ще разгледам, без да степенувам по важност, защото вярвам, че крайният резултат трябва да е хармонична постройка, удобна, стабилна и безопасна, умело вписана в градската среда. Особености при проектирането При многоетажните надземни паркинги най-напред се решава къде е необходим таКакто в недалечното минало, заради струпването на много хора на ограничена площ, се наложиха многоетажните сгради, така и огромният автомобилен парк неминуемо води до същата идея - на минимална застроена площ да се съберат колкото се може повече коли. Изведнъж проблемът с местата за паркиране някак започва да изглежда елементарно решим - така, както всеки може да посочи решение на строителен, футболен или здравословен проблем. Дали е така? ТЕКСТ инж. ДАРИНА ЯНЕВА Многоетажни надземни паркинги архитектурни решения и конструкции
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==