42 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2019 емен бункер с товаровместимост, в който директно попада боклука от уличните контейнери. Също така при сметовозите без приемен бункер, в основните устройства се включват загребваща или падаща плоча, пресоваща плоча, както и устройство за разтоварване на градските контейнери за боклук. Избутващата плоча съгласно наименованието е предназначена да изчисти напълно бункера от събрания боклук чрез избутване. Плочата се движи по дължината на „направляващи“ фиксирани върху страничните стенив товарното отделение или по фиксирана релса на пода на товарния бункер. Задвижването на плочата се извършва от 2 хидравлични цилиндъра с двойно действие, монтирани на крайните й повърхности. Обикновено с помощта на ухо пресовата плоча е свързана към носещата плоча и представлява с нея един конструктивен елемент. Устройство заразтоварваненаконтейнери за събиране на отпадъци и смет, захваща, повдига и изсипва отпадъците в бункера за приеманенабоклук. Вразтоварващотоустройство най-често се използватхидравлични цилиндри, задвижвани от хидравличната система на машината, но има и примери за използване на електрическо задвижваневтазивъзловаточка. В този случай механизмът за разтоварване се активира чрез механични предавания. Сметовозите със задно натоварване, се произвеждат с обем на каросеията 5-28m3 и със сила на пресоване на ТБО до 32t с коефициент на уплътняване от 2,5 до 7 единици. Постоянно развиваща тенденция в оползотворяването на отпадъци е селективното разделяне на боклука - хартия и картон, стъко, пластмаса и метал. За извозване на сортираните отпадъци се използватмултикамерни сметовози. Това са надстройки на товарно автомобилно шаси с най-малко две отделения-два бункера, в които могат да бъдат натоварени различни фракции боклук. Мултикамерните сметовози се произвеждат с обем на каросерията от 2 до 31m3.Новите модели са наситени с електроника. В кабината има контролен панел с цветен екран. Екранът показва техническите параметри и изображението от видеокамера, инсталирана над приемния бункер. Разновидност на сметовозите със задно натоварване са ротационните сметовози. Те също се наричат машини за „непрекъснато уплътняване“. Оборудвани са с въртящ се корпус-ротор, подобен на барабана на автомобилен бетоносмесител. Вътре в него има уплътнителеншнек с рифелована повърхност, който смила, премила и уплътнява боклука. за 20-30 часа работа те изразходват около 5l бензин. Ресурсът на такива двигатели е около 2500h, а след изразходване на ресурса им се препоръчва основен ремонт, като се заменят износените части. Една от основните характеристики на косачката, която определя нейната производителност, е ширината на рязане. Ширината на окосената ивица е 33-60cm и се определя основно отмощността на двигателя.Ширина на рязане се избира така, че дори и в трудни райони с гъста висока трева, мотора да не се претоварва, като се запазва високата скорост на въртене на коляновия вал. Конструкциите на всички косачки без изключение са снабдени с регулиране на височината на косене. Височината обикновено е регулируема от 30 до 100mm и има няколко степени за настройка в различните моделиот три до десет. Регулирането се извършва чрез промяна на позицията на колелата на косачката спрямо барабана. За целта е монтирано е специално устройство, което повдига или спуска всички колела по едно и също време, т.е. има централизирано регулиране. Обемът на контейнера за събиране на окосената трева е от 40 до 60l. Самоходните косачки имат една предавка за движение напред и скоростта на движение е 3,5-5 km/h, т.е. скоростта на бавно ходещ човек. Сметовози На фирмите, които се занимават с извозването на твърди битови отпадъци - ТБО, са необходими икономически и рентабилни сметовози, които да отговарят на всички изисквания на работните условия. Сметовозите са предназначени за извозване на градските ТБО до депо или завод за преработване на боклук. Най-често срещаният вид сметовози са каросерийните - т.е оборудвани са с каросерия, в която се събира боклукът. По-модерни и прогресивни са заоблените каросерии. Някои имат две заоблени стени, а други имат напълно цилиндрична каросерия. Такава каросерия не се нуждае от допълнително подсилване. Сред недостатъците на каросериите със заоблено сечение може да се отбележи по-голяма вероятност от поява на пукнатини в заварени съединения на страничните стени с пода и тавана-ако в конструкцията има такива. Сметовозите със задно натоварване са широко използвани за събиране на твърди отпадъци в населените места. Основните елементи на тези машини са каросерията, в която се натрупва събраният боклук, избутваща плоча вътре в каросерията, при-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==