28 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2019 Базираният в Германия производител на двигатели Hatz, чийто двигатели са в мощностния обхват до 56kW, се заема с този въпрос чрез преминаване към нова технология на по-ранен етап, поставяйки акцент върху по-строгите разпоредби за отработените газове, които се очакват в бъдеще. Hatz двигателите с мощност до 18kW вече отговарят на изискванията на Етап V без да са необходими някакви модификации. Междувремено, двигателите от H-Серията на компанията с обхват на мощността от 18kW до 56kW бяха предварително подготвени за последващо третиране на отработените газове, което означава, че крачката към двигателя, съвместим с Етап V, не е далече. Оборудвани с дизелов филтър за твърди частици (DPF), двигателите от тази серия отговарят на изискванията на бъдещите стандарти ЕС Етап V без ограничения в използваемия обхват на скоростта. Също така, няма да се изисква третиране на отработените газове с патентованите и тествани Hatz двигатели от сериите B, D и G, както и при двигателите 2M41 и 2L41, за да отговарят на стандартите ЕС Етап V. В резултат на това на клиентите няма да се налага да правят модификации, когато новото законодателство влезе в сила. Спецификациите за разработване на новата H-серия включваха свеждане до минимум на загубите от триене, ниска консумация на гориво и масло и намаляване на размерите за оптимален профил на натоварването. За да отговарят на тези спецификации, H50TIC моделите бяха оборудвани с разделими и лесни за поддръжка дизелов оксидационен катализатор (DOC) и DPF комбиниран филтър като по този начин те се превърнаха в H50TICD модели. Изгарянето също е пречистено с интелигентната Hatz Авангардна Стратегия за Изгаряне (iHACS), означавайки, че емисиите на твърди частици са сведени до минимум и генерирането на пепел е редуцирано, правейки третирането на отработените газове по-ефективно. За своите модели от Етап V Hatz разработи своя DPF система, която използва оптимизирана Hatz Технология за Намаляването на стойностите на емисиите е нарастващо техническо предизвикателство за всички производители на двигатели и машини като емисионният стандарт Етап V ще трябва да влезе в сила в Европа през 2019 г. и ще включва нови пределни стойности на емисиите за дизелови двигатели и такива с искрово запалване, използвани в разнообразни приложения. Обхватът на законодателството ще се разширява и ще включва двигатели с мощност под 19kW и над 560kW като Етап V ще включва не само пределни стойности за общата маса на емисиите на прахови частици, както е при сегашния стандарт Етап IV, но също ще ограничава броя на изхвърлените частици. ТЕКСТ инж. ВАЛЕРИ МИХАЙЛОВ Двигатели по-малко вредни емисии
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==