16 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2019 Г-н Вореопулос, бихте ли споделили с читателите на Списание ИНФРАБИЛД как се развива компанията? Кои са успехите и поводите за гордост от изминалата календарна година? Със сигурност мога да кажа, че изминалата година беше добра за компанията. Отчитаме ръст в оборота и постигнахме печалба, която надхвърли очакванията по бюджет. Това за нас е показателно за две неща – че бюджетираме разумно и си поставяме реални, постижими цели, и също така, че имаме възможностите да се справяме и по-добре. Това, което считаме за успех, и с което се гордеем, е, че сме основният партньор на фирмите в България, които работят с жп стрелки. Ние сме главният доставчик на стрелки за железопътната инфраструктура. Също така реализирахме успешно партньорство с Метрополитен. Участието ни в изграждането на метрото е ново поле за изява за нас, така че разширяваме бизнеса си и в тази посока. Реализирахме и проекти за трамвайните трасета в София. Друг повод за радосте разширяването на дейността ни. Навлизаме по-успешно в сферата на услугите. Освен предлагането на стрелки, компоненти и части, извършваме и услуги, свързани с инспекция на състоянието и поддръжката на съществуваща инфраструктура. Разработили сме модел , който да следваме при предлагане на договор за периодична инспекция на инфраструктурата, така че да гарантираме доброто състояние и безопасността. Предлагаме и ремонт на възникнали повреди. Когато се извършват навреме ремонтните дейности, разходите са по-малки. Ангажираме се и с доставка на резервни части. В обобщение ще кажа, че допринасяме много за нормалната експлоатация на железопътните трасета, без да се прекъсва работата им. Представете някои наскоро реализирани или текущи проекти с Ваше участие. Един от важните за нас проекти, споменах и в началото, е участието ни в изграждането на новите участъци на столичното метро. За този обект доставихме различни продукти – стрелки, някои по-сложни системи, бретели, обръщателни апарати, сигнализация. Организацията на линиите в метрото изисква по-голяма гъвкавост, защото има струпване на много мотрисни влакове на по-малки разстояния и площ. В такъв случай се налага използването на стрелки с по-малък радиус. Изискват се и посложни технически и дизайнерски решения по самото конструиране и изчертаване на стрелките. Гордост е за нас, че участваме в този проект, защото в него е внедрена цялата технология на voestalpine. фьосталпине ФАЕ София разширява дейността си, предлагайки цялостни железопътни решения Разговор с Александър Вореопулос, управител на фьосталпине ФАЕ София Александрос Вореопулос е завършил Технически университет в Патра, Гърция, с Магистърска степен по материалознание (металургия) - инженер-химик. Завършил е редица обучения за ефективно управление на проекти, финанси, оценка на изпълнението и методи за управление на качеството и др. Владее отлично български, английски, немски и френски език. От 1997 г. работи в България в няколко от водещите в своята област фирми - Чипита България, София Мед, ОСКАР РЮЕГ БЪЛГАРИЯ като ръководител завод, оперативен мениджър и управител. От август 2018 г. е управител на фирма фьосталпине ФАЕ София - съвместно предприятие между Национална компания „Железопътна инфраструктура“ и групата voestalpine, със специалносттехнологии за железопътни стрелки за главните железопътни линии (за високи и стандартни скорости), железопътни системи за градския транспорт (трамваи, подземни релсови пътища и метро), както и железопътни системи за индустриални и пристанищни дейности с оборот от 10 млн. евро и 120 служители.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==