40 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ èçäàíèå çà Ïúòíà è Òðàíñïîðòíà ìîäåðíèçàöèÿ 2018-2019 През последните години в Р.България се поставя особен акцент върху проблема „снегонавяване“. Процесът се характеризира като обилен снеговалеж в комбинация със силен вятър. В резултат се образуват уплътнени снежни пластове и/или преспи, чиято повърхност в повечето случаи е заледена и възпрепятства ефективното и кратковременно снегочистене. Снегонавяването върху пътното платно при снежни виелици е не само честа причина за блокирането и затварянето на пътни участъци от републиканската и общинската пътна мрежа в много области на България, но и поставя в рискови ситуации живота на много хора. Екип под ръководството на доц. д-р инж. Евелина Иванова от катедра „Пътища и транспортни съоръжения“, УАСГ София, разработва научно-изследователски проект „Изследване на проблема със снегонавяването по автомобилните пътища в България. Оценка на ефективността на вариантни решения на защитни конструкции. Анализ на приложимостта на постоянни снегозащитни съоръжения с инсталация от PV-панели” към НИС на УАСГ-ЦНИП София. Екипът се състои от представители на Университета по архитектура, строителство и геодезия – София, Техническия университет – София, катедра „Хидроаеродинамика и хидравлични машини“ и фирма СофтСим Консулт. Основна цел на екипа е обследването, анализирането и посочването на конкретно проектно решение за вида и схемата на разполагане на снегозащитни съоръжения в реален пътен участък от АМ „Тракия“. В резултат същият се стреми да разработи ясен подход, основан на методически принципи, създаващ добра основа за анализ на бъдещите предизвикателства пред зимното поддържане по отношение на проблема снегонавяване в Р.България. Иновативност и целесъобразност се търси и в интегрирането на фотоволтаична инсталация в конструкци - ята на снегоз а щитн ит е с ъ ор ъже ния , с идея да бъде по сти г ната допълнителна цел – производство на зелена електроенергия. В периода от началото на 2018 година до момента е направен анализ на влиянието на климатичната обстановка върху процеса на снегочистене. Проучена, систематизирана и анализирана е нормативната база за снегозащита в България, Австрия, Русия, САЩ и Германия. Извършени са предварителни проучвания на характеристиките на пътното трасе на АМ „Тракия“ с фокус върху участъците с регулярни проблеми по зимното поддържане - опасност от снегонавяване. В резултат е избран подучастък от АМ „Тракия“ с дължина 1 km в района на пътен възел „Айтос“ за последващо пълно изследване на база геометрични параметри на трасето и статистически данни за повтаряемост на характерни климатични явления в комбинация помежду си (снеговалеж в условията на ураганен вятър), при които е регистрирано затваряне на двете платна за движение за период по-голям от 6 часа. Извършено е визуално и геодезическо заснемане, в границите на които попада избраният и заложен по научния проект километраж от автомагистралата. Създадени са стереолитографски файлове на база получената от заснемането информация и са асоциирани в приложения, в които се формират 3D обектите на терена и елементите върху него, предмет на флуидно изследване. Основен етап, в който се намира научният проект, е провеждането на числено моделиране от екип под ръководството на доц. д-р инж. Д. Марков (катедра "Хидроаеродинамика и хидравлични машини" на Технически университет – гр. София). Разработва се цифров модел, Идеен подход за оценка ефективността на снегозащитни съоръжения Пътен участък от от АМ „Тракия“ с проблем снегонавяване Числен модел на снеговалеж
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==