38 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2018 Р Е К Л А М А ването са достатъчни за удължаване срока на експлоатация. Ремонт с намеса върху конструктивни елементи обикновено се налага, акоте са повредени при някаква аварийна ситуация. Компрометиранитеелементинастоманените мостове се демонтирати заменятс нови, или към съществуващите елементи се добавят плоски или профилни стоманени елементи, катотака може да се осигури и поемането на по-големитовари. Такава намеса се прави само след инженерно решение. Самото добавяне на нов елемент към наличната конструкция става с болтове или със заваряване. Пристоманобетоннитемостовеотголямо значение са новите технологии и материали. Например при ремонт, целящ да елиминира последствията от карбонизацията, класическото решение е създаване на ново бетонно покритие с пръскан бетон върху новоположена стоманена мрежа, която да го укрепи. В някои случаи вместоторкретиране може да се излее допълнително бетон. Преди това участъкът се почиства много добре, и дори, ако се налага, част от компрометираната армировка може да се замени с нова. Същият проблем вече се решава с нови, специални материали, разработени на база последни достижения на строителната химия. С такива материали се възстановяватбетонни покрития, полагатсе новизащитнипластове, изглаждат се неравности по бетонни и стоманобетонни повърхности. Напоследък за усилване на стоманобетонни конструкции се използват ленти или тъкани от органични материи с армиращи нишки - въглеродни (карбонови), стъклени или полимерни. Те се лепятдиректно върху повърхността на елемента, койтотрябва да се усили, и изпълняват ролята на допълнителна външна армировка. При залепване по опънна повърхност, чрез тях се увеличава способността на елемента да поема огъващимоменти. Заповишаване носещата способностзанапречнисили лентите се изпълняват като външни стремена. За осигуряване на моста през експлоатационния период задължително се наблюдават всички функционални елементи - лагери, фуги, връхните конструкции, долното строене и премостваното препятствие - река, път, пропаст и др., а евентуалните промени се регистрират. Понякога, зарадипестенена средства, може да изглежда разумно, или по-скоро примамливо, да се приеме, че известно отлагане няма да създаде непосредствена опасност за съоръжението или трафика. За съжаление, вече се знае със сигурност, че колкото повече се отлага един ремонт, толкова по-скъпо ще ни излезе той. При основните ремонти основната цел е конструкцията - осъществява се частично възстановяване и/или частична замяна на конструктивни елементи и основни части. Със строително-монтажните работи първоначално вложените, но износени материали, конструкции и конструктивни елементи се заменят с други видове, за да се възстанови експлоатационната им годност и да се подобри или удължи срокът на тяхната експлоатация. Както казахме, ремонтите на стоманените конструкции на мостовете се извършват сравнително лесно. Дори само редовното почистване на ръждата и боядис-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==