30 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2018 16 млн. лв. за 4 години инвестира НКЖИ в съвременни автоматични прелезни устройства. Новите прелезни устройства са автоматизирани, като за разлика от ръчните бариери (спускани и вдигани от прелезопазач), те се задействат автоматично от преминаването на влака. Всички нови прелезни устройства са съоръжени с допълнителна трета бяла бавно мигаща светлина, която индикира, че устройството не е повредено и безопасно може да се премине. За контрол и превенция допълнително се монтират камери. От всички железопътни прелези - 757 на брой, 519 са съоръжени с автоматични устройства, осигуряващи безопасно преминаване на влак през прелеза. На 306 устройства са инсталирани шосейни светофари с трета бяла бавно мигаща светлина. За периода 2018-2020 г. отново са предвидени 8 000 000 лв. за съоръжаване на 22 прелеза с нови автоматични прелезни устройства. По повод 10-тото издание на Международния ден за безопасно преминаване на железопътните прелези, на прелеза при с. Бели извор, Враца, беше изложен автомобил, претърпял злополука при неправилно преминаване през железопътен прелез. Само през 2017 г. в НКЖИ са регистрирани 273 случая на повредени бариери вследствие на сблъсък с МПС или вандалски действия, като 73 от тях са се случили на този прелез. От началото на 2018 г. умишлените повреди на бариерните греди при с. Бели извор са 23. Статистиката на НКЖИ сочи, че само за последните 3 години (2015, 2016, 2017 г.), при инциденти на прелези са ранени 25 души, а загиналите са 11. До 1 юни 2018 г. инцидентите на прелези са 13, с 6 ранени и 2-ма загинали. „Апелирам всички водачи на моторни превозни средства – пазете своя живот и живота на своите близки. Няма опасни прелези, има неразумно преминаване през тях“ призова генералният директор на ДП НКЖИ инж. Красимир Папукчийски по повод Международния ден за безопасно преминаване през железопътните прелези. НКЖИ инвестира в съвременни автоматични прелезни устройства Австрийските федерални железници (ÖBB) и Siemens Mobility подписаха рамково споразумение за доставка на дневни и нощни влакове с общо до 700 пътнически вагона през следващите пет години. Споразумението има обща стойност над 1,5 милиарда евро при изпълнение на пълния му обем. При подписването му ÖBB направи първата си поръчка за 8 деветвагонни дневни влака и 13 седемвагонни влака за нощно пътуване. Влаковете от типа Viaggio ще се движат с наличните локомотиви Taurus на Siemens, собственост на ÖBB. Пускането в експлоатация на първите влакове е планирано за 2022 г. Пътническите вагони ще бъдат произведени в завода на Siemens във Виена, Австрия. Рамковото споразумение може да бъде продължено от страна на ÖBB и след 2023 г. „С новите влакови композиции за дневни и нощни превози ÖBB систематично продължава своите усилия за допълнително повишаване на комфорта на пътниците. С допълнителните влакове за нощен превоз ще затвърдим водещата си роля в нощните пътувания в Европа“, споделя Андреас Мата, главен изпълнителен директор на ÖBB-Holding AG. „Това, че спечелихме един от най-големите европейски търгове за пътнически влакове, показва, че нашите Viaggio са еталон за модерен транспорт на дълги разстояния. Те се основават на над 160 години опит в пътническия транспорт. Пътническите влакове Viaggio предлагат голяма гъвкавост, както и уникален комфорт за пътниците, съчетани с ниски разходи за поддръжка и висока оперативна готовност“, заяви Сабрина Сусан главен изпълнителен директор на Siemens Mobility. Viaggio предлагат подобрена енергийна ефективност, постигната чрез функции като вътрешно LED осветление, климатик с функция на термопомпа в режим на охлаждане и отопление, както и система за доставка на свеж въздух, регулираща съдържанието на въглероден двуокис във вагоните. Влаковете Viaggio позволяват гъвкави конфигурации, които покриват всички оперативни изисквания. Siemens Mobility ще доставя пътнически влакове за Австрия
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==