17 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2018 пътна инфраструктура Инж. Грозданов, Катедра „Пътища и транспортни съоръжения“ е нова катедра, резултатотсливането на катедрите „Пътища“ и „Транспортни съоръжения“. Какви са плановете на Катедрата за развитие на научно-изследователската дейност? Месец следофициалното сливане на катедрите проф. д.ик.н.инж. Николай Михайлов, ръководител на Катедрата, организира открит катедрен съвет, на който присъства академичното ръководство на УАСГ, представители на браншови организации и съюзи, на бизнеса и журналисти. И Вие участвахте. Целта ни бе да представим 3-годишен план за развитие на Катедра „Пътища итранспортни съоръжения“. Основната ни цел е развитие на научно-изследователската дейност. За първи път сега ще използвам възможността да съобщя, че вече имаме одобрен проект от Ръководството на университета за предоставяне на помещения, където да изградим научно-изследователски център към нашата катедра. Към центъра планираме откриване на лаборатория по пътно строителство. Имаме компютърна зала, оборудване с програми за проектиране и строителство. Работим по създаване на партньорски отношения с компании от бизнеса, които да предоставят софтуер и да обучат наши преподаватели, така че да може да предадем тези знания и на студентите. Планираме и създаването на конструктивна работилница към научно-изследователския център, където студентите ще могат най-добре да се доближат до практиката. В този ред на мисли, ще си партнираме и с компании, където наши студенти ще могат да се обучават по време на стажа си. Имате ли подкрепата на бизнеса за реализацията на поставените цели? Да, както споменах и в предния въпрос, стремим се къмпартньорство с компании от бранша, защото сме убедени, че науката е връзкатамежду администрацията и бизнеса. Отворени сме към съвместни проекти и смятаме, че можем да бъдем от полза и за двете страни. Катедрата е двигател на процеси, които към днешна дата са особено актуални. През 2015 г. на Конференцията с международно участие, която организираме, посланието ни бе „Заедно за сигурни пътища“, и панелите бяха свързани с проектирането на безопасни пътища. Водещият ни панел бе „Съвременни европейски норми за проектиране на пътища“. Проф. Михайлов тогава и чрез Български форум за транспортна инфраструктура постави въпроса за необходимостта отактуализация на Наредба 1 и 2 за планиране и проектиране за комуникационно-транспортни системи на урбанизираните територии, те не са променяни от 1979 г. Това беше първата поръчка от страна на администрацията, която изпълнихме, създаде се работна група, проф. Румен Миланов от нашата катедра ръководи екипите. Министър Лиляна Павлова още на Конференцията формулира посоката, в която да работят eкcпepтите - пpaктици и нayчните cпeциaлиcти: oпpeдeлянe нaтoчни и яcни изиcквaния зa ocнoвeн peмoнт, peкoнcтpyкция и pexaбилитaция нa cъщecтвyвaщи пътищa и yлици; пpoмянa нa изиcквaниятa зa oтвoднявaнe нa шoceтaтa, зa дa нe ce дoпycкa paзpyшaвaнe нa пътнaтa инфpacтpyктypa cлeд гoлeми кoличecтвa вaлeжи; нoви нopми пpи пpoeктиpaнeтo нa пътни cъopъжeния, гapaнтиpaщи бeзoпacнocттa и cигypнocттaнaпътя, cтpoитeлcтвo нa кpъгoви кpъcтoвищa и пътни възли, oгpaничитeлни cиcтeми и т.н. Наредбите са факт. Желанието ни е науката да стане неизменна част от администрацията, да участва привземанетонарешения, вобществените поръчки и т.н. Считаме, че така позиционирана, между бизнеса и администрацията, науката има важна роля като независим фактор. През есента ще се проведе XI-та „Национална конференция потранспортна инфраструктура с междунаГледаме на науката като връзка между администрацията и фирмите в пътния сектор Разговор с инж. Христо Грозданов, Катедра „Пътища и транспортни съоръжения“, УАСГ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==