28 инфраструктура ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 5'2018 Р Е К Л А М А 50 mm. При работа в тежки условия широко приложение са намерили големите радиални гуми. За по-леките и средни експлоатационни условия се използват диагоналните гуми. Последните с дълбока шарка на протектора също преимуществено се използват и при тежки експлуатационни условия на работа. Съвременните гуми сшарка на протектора „вълна“ „E3/L3“ с размер 17.5-25, 25.5-25(pr20, pr24)! са предназначени за земно-изкопни машини, товарачи и самосвали за промишлена употреба. Ненасочената протекторнашарка и подсилената конструкция на гумения скелет осигуряват отлично сцепление и ефективност. Ниско отделяне на топлина, отлична топлоустойчивост и съпротивление срещу срязване. По-малко износване по време на работа на техниката по твърди терени, асфалт, бетон. Дълбоките канали допринасят за ефективно отстраняване на влагата. Голямото място за контакт подобрява управляемостта и плавността на движението. Но такива гуми ще имат ниски показатели за проходимост в кал или пясък. Друг вид съвременни гуми с шарка на протектора „хокиен стик“ „G2/L2“ с размер 17.5-25, 25.5-25(pr20, pr24)! са предназначени за товарачи и грейдери. Насочената протекторнашарка осигурява отлично сцепление и добро самопочистване на меки почви. Често търсени са различни марки на гуми за багери-товарачи с размери 16.9-24, 12.5/8018 и 16.9-28 с различни слоеве-16PR, 14PR и други, въз основа на изискванията за товароносимост. Тези гуми осигуряват висок показател на натоварване. Конструирани са да издържатна механични повреди. Иматдобро сцепление и са самопочистващи се. От друга страна, те имат високи скоростни показатели. Устойчиви са на прегряване. Добре се управляват при плавно движение по пътища с общо предназначение. Гумите на челните товарачи се характеризират с многопластов скелет, обикновено от 16 до 40 PR в зависимост от необходимите товари. Всеки слой от скелета е изолиран един от друг, за да осигури устойчивост на умора и изместващи напрежения. Ръбът на гумата е изработен от многобройни нишки от висококачествена стоманена тел, за да осигури надеждно прилягане към джантата. В състава на страничната стена и протектора се използват специални каучукови съединения. Те осигуряват устойчивост на напукване при постояннимногобройни деформации. На срязвания, износване и атмосферни влияния. Експлоатацията на големите гуми за челни товарачи поради изключително масивната конструкция се ограничава с ниските скорости и кратки разстояния за превоз. Причината е, че при движение на гумата се отделя топлинна енергия. Гумите за багери са изключително здрави и имат най-висока устойчивост на деформация. Мощният пласт от твърдите и усукани стоманени нишки осигурява твърдост в напречна и гъвкавост в надлъжна посока. Така се запазва формата на гумата и се предотвратява плъзгане на протектора й при контакт с пътя. Конструкционната устойчивост, както и използването
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==