пътна инфраструктура 33 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 3'2018 Р Е К Л А М А цифрова революция с интернет на нещата (IoТ), позволяваща на бордовите сензори да предоставят анализ и мониторинг в реално време; сигнализира за проблеми, които могат да причинят закъснения; автоматизира поддръжката; точно определя на местоположението на влака във всеки един момент. Прилагането на IoT води до подобряване на оперативната ефективност и възвращаемостта на инвестициите от страна на операторите. Индустриалният интернет на нещата има голямо значение върху транспортната индустрия с появата на иновации като автономни транспортни средства и подобрения в управлението на товарите. Традиционната инфраструктура постепенно се заменя със системи за управление на трафика, в които влаковете се превръщат във взаимно свързани комуникационни центрове, получаващи инструкции отконтролните центрове. Комуникацията отмашина с машина, която става благодарение на облака, позволява на операторите да използват по-ефективно оборудването и станциите, като същевременно се повишава и безопасността. Безопасността е основен елементотприложенията и решенията на IoT. Едно полезно върху околната среда. Електрическите влакове са най-добрата алтернатива за придвижване на дълги разстояния, при най-малко отделяни вредни емисии. Особено ефективни, когато захранването им идва от възобновяеми енергийни източници като слънчева енергия и вятър. През 2015 година статистиката сочи, че 1.05% от световната енергия е произведена от слънчеви панели. СпоредМеждународната агенция по енергия обаче слънчевата енергия може да стане най-големият доставчик на електроенергия до 2050 година. През лятото на 2017г. Индийските железници пуснаха в експлоатация първия, соларно задвижван влак. Общо 16 слънчеви панела, всеки от които произвежда 300Wp енергия, са монтирани на шествагона. Използването на слънчева енергия не е единственото решение за повишаване на енергийната ефективност. От началото на 2017г. всички холандски влакове, например, се захранват с вятърна енергия. Друг възможен начин за по-екологичен и енергоефективен железопътен транспорт е използването на хибридни локомотиви, задвижвани от батерии. Чрез използването на хобридни агрегати, които ще са алтернатива на дизеловите двигатели, ще е по-екологично, а натрупаната спирачна енергия може да се използва за стартираме, ускоряване или захранване на уреди. В Германия стартира пилотен проект за придвижване с хибриден влак. Хибридниятлокомотив Siemens Desiro Classic VT 642 е оборудван с батерии и регенеративна спирачна система. Има 315-киловатови хибридни захранващи блока, които заменят действието на 275-киловатовите дизелови двигатели. Роля на дигитализацията Дигиталната революция слага отпечатък върху развитиетонажелезопътния транспорт и подобренията в сферата. Железопътната мрежа преминава през
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==