46 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ èçäàíèå çà Ïúòíà è Òðàíñïîðòíà ìîäåðíèçàöèÿ 2017-2018 Инж. Грозданов, наскоро се проведе десетото издание на Националната конференция по транспортна инфраструктура с международно участие. В началото бихте ли споделили малко повече за тази инициатива, организирана от УАСГ и Катедра „Пътища“, за развитието през годините? През годините Конференцията се превърна в очаквано събитие от целия строителен бранш, отинвеститори, от представители на съпътстващи бизнеси от държавни институции и местни власти. Нашият форум е най–голямото годишно събитие в бранша на Балканския полуостров, в Сърбия се организира подобно през година, а в Гърция на всеки четири години. Благодарение на колегите от катедра „Пътища“, както и на нашите партньори, ние успяваме да го правим ежегодно. Началото е дадено през 2008г. от проф. Иван Трифонов, като на първото събитие са присъствали 148 делегати, а в последните 4-5 години посрещаме 320 участници всяка година. Относно международното присъствие, и като лектори, и като гости, в началото то се ограничаваше до университетски преподаватели от техническите университети в Австрия и Германия, а в момента имаме регулярно участие от над 20 държави, освен страните от Балканския полуостров и ЕС са участвали и представители на САЩ, Китай, Япония, Русия, Венецуела. Какви са плановете Ви за следващите 10 години? Естествено, искаме да се развиваме. Целта ни е всяка година да предлагаме нещо ново, нещо различно, така че да задържаме интереса и да привличаме нови участници, и да бъдем полезни. Голямата ни цел е да събираме на едно място всички представители на бизнеса, науката и администрацията и да излизаме с ясни, чуваеми послания. Кои бяха акцентите и ключовите теми на фокус на конференцията тази година? Разкажете и за международното участие. Основният акцент беше актуализацията на Наредба №1 и №2, но в хода на Конференцията беше „изместен“ от темата „Създаване на нов Източнобалкански коридор – от границата с Турция, при Малко Търново, през Бургас и Варна с разклонения към Русе и Констанца, развитие на стратегическата инфраструктура в направление „Север- Юг“. Оказа се, че тази концепция влиза в плановете на Македония и се припокрива с Коридор №8 – Дурас – Скопие – София – Бургас – Варна. Колегите от университета в Скопие получиха подкрепа от наша страна и се разбрахме да организираме Конференция на тема Коридор №8. Очакваме събитието да бъде през месец март в Скопие. Идеята за развитие на Коридор №8 и новия Източно балкански коридор беше подкрепена от министър Московски и министър Нанков, от целия бранш. Конференцията излезе с ясно послание, обединяващо държавни институции, местни власти, строителен и туристически бизнес. Международното участие беше наистина значително, присъстваха представители на над 25 страни, като Ammann Group, Hitachi, Evonik, Dynapac, Peri, HTI, ACO и други. Показател за нивото на Конференцията е, че някои от лекторите, висши мениджъри в горните компании, дойдоха специално да изнесат доклада си, на практика престоят им в България бе по-малко от 3 часа. Като организатори, какви цели си поставихте за тазгодишната конференция, и след като вече е приключила, споделете Вашата оценка/мнение и очаквания? Както казах в началото целта ни винаги е да се развиваме, да бъдем по-добри от предходната година, да каним по-интересни гости и компании. Отзивите, които получихме, са изключително положителни, което ни дава стимул да продължаваме, вдигнахме летвата много високо, но вече сме подготвили няколко новости, които ще затвърдят Конференцията като водеща на Балканския полуостров. Конференцията по транспортна инфраструктура е най-големият специализиран форум на Балканите Разговор с инж. Христо Грозданов, Катедра „Пътища“, Университет по архитектура, строителство и геодезия
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==