18 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ èçäàíèå çà Ïúòíà è Òðàíñïîðòíà ìîäåðíèçàöèÿ 2017-2018 На 9 октомври Агенция „Пътна инфраструктура“ обяви решението за класиране на участниците в обществената поръчка за проектиране, изграждане и въвеждане на електронна система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа и определянето на изпълнител на обществената поръчка. Тол системата ще бъде на база изминато разстояние за превозни средства с над 3,5 т, а за леките автомобили ще има електронна винетка. Определеният изпълнител е Консорциум КАПШ Трафик Солюшънс. Индикативната стойностна поръчката бе 200 млн. лв, но предложената цена отопределения изпълнител е 149 997 000 лв. без ДДС, което е с 50 млн. лв. по-малко. Срокът за изпълнението й е 19 месеца. Изграждането на системата ще бъде за сметка на избрания изпълнител, а след успешното й внедряване инвестицията ще се възвърне чрез събраните приходи. Поддържането на републиканската пътна мрежа е найпубличната услуга в България и чрез тол системата тя за първи път ще разполага със сериозен финансов ресурс и няма да се налага държавата постоянно да субсидира и да търси средствата, които не достигат. Блокирането на обществената поръчка с множеството жалби, подавани от стартирането й през април м. г. до момента, по предварителни анализи показва, че коства на бюджета по 1,5 милиона лева загуби на ден. Коментар за Сп. ИНФРАБИЛД, относно ползите от въвеждането на тол системата, направи инж. Дончо Атанасов – Председател на УС на АПИ: „Приходите от тол системата ще ни позволят да имаме устойчив пътен сектор, като използваме географското си положение. Системата е разковничето, с която ще можем да вложим достатъчно ресурси в пътната мрежа и да я поддържаме. В момента АПИ генерира 320 млн. лв. годишно от винетни стикери за всички видове МПС. С тол системата се очакват над 1 млрд. лв. приходи, което е три пъти повече. За да имаме по-добри пътища е необходимо тези, които ги амортизират най-много, да заплащат адекватно за ползването им. Безспорно тежките камиони нанасят най-големи щети на пътната инфраструктура и е логично да заплащат повече и толкова, колкото ползват. Точно това представлява тол системата – заплащане на такса за изминато разстояние, а не за време както е в момента. Това не е ощетяване, а справедливост.“ Приходите от тол системата ще ни позволят да имаме устойчив пътен сектор
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==