Списание ИНФРАБИЛД | брой 7, 2017г.

Цялостни решения от Colas Rail за железопътните проекти Трамвайната линия Т3 в Париж, Франция Със своя опит и знания в железопътното строителство Colas Rail предлага цялостни решения и отговаря на изискванията, за строителство и поддръжка на високоскоростни линии, на градски релсов транспорт (метро, трамвай). Colas Rail е част от Colas Group, който от своя страна е част от френската мултинационална компания Bouygues. Работила по железопътни проекти на всички континенти, Colas Rail е изпълнила и трамвайните линии 1, 2 и 3 в Париж, Франция. След въвеждане в експлоатация на трамвайна линия 3 (Т3) Юг през 2006 г. и Т3 Изток през 2012 г., се започна и изпълнението на поръчката за Т3 Север. Трамвайната линия Т3 е организирана в две дъги: Южна дъга, т.нар. Т3а, дълга 12,8 км от Моста Гарилиано до Порт дьо Венсен и Северна дъга, т.нар. Т3б, дълга 9,6 км от Порт дьо Венсен до Порт дьо ла Шапел. Новият проект се отнася до Северната дъга, която ще бъде продължена с 4,3 км от Порт дьо ла Шапел до Порт д’Аниер. Освен изграждане на трамвайните трасета фирмата ще изпълнява, както текущото им поддържане, така и строителството на трамвайни депа за нуждите та Т3: - текущо поддържане и трамвайно депо на Люкот, което се намира на Порт дьо Севр и е предназначено за експлоатацията на Южната дъга; - текущо поддържане и трамвайно депо на Ладумег, което се намира до Порт дьо Пантен и е предназначено за експлоатация на Северната дъга. Основната характеристика на проекта е използването върху 60% от трасето на т.н. конструкция „зелени релси“, което решение позволява по добро отвеждане на водата при затревените площи. Седем типа трамваен път са използвани до жилищните сгради: зелени релси; класически с директно бетонирани релси; шумоизолирани бетонови конструкции намаляващи шума до -10dB; с монтажни панели; върху баласт. Поръчката включва също: монтаж и полагане на комплексен набор от стрелки; създаването на осем нови спирки; монтаж на специфична автоматична поливна система; затревяване; настилки. Планиране на СМР Поръчката е одобрена от RATP, оператора на градския транспорт в Париж, началото на ноември 2015 г. След период на подготовка, строителните работи започнаха през март 2016 г., за да приключат края на 2017г. Пусковият срок се предвижда за края на 2018 г . Colas Rail, историческо присъствие Colas Rail се създаде от сливането на Seco Rail и Spie Rail през януари 2008 г. Сливането събра два от най-големите играчи в железопътния сектор и обедини съответните им умения в рамките на едно предприятие. Дейностите на Spie Rail и Seco Rail бяха допълващи се. Заедно те предлагат световна, високотехнологична железопътна експертиза чрез една и съща фирма: Colas Rail. Опитът на Colas Rail в железопътния сектор означава, че може да предложи решения „до ключ“ и да отговори на всички изисквания за нови високоскоростни железопътни линии, както и за строителство и поддръжка на мрежата и градския транспорт (трамваи, метро). инфраструктура

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==