пътна инфраструктура 47 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2017 Р Е К Л А М А да се приложат и мероприятия за разделяне на насрещно движещите се автомобилни потоци в зоните на хоризонталните криви, при които са регистрирани множество ПТП. Специалистите препоръчват и поощряване изграждането на тресящи полоси, както и прилагане на други добри европейски практики по обезопасяване на хоризонталните криви. По-голяма сигурност в зоните на кръстовища Значително намаляване броя на загиналите и на ранените, вследствие на ПТП в зоните на кръстовищата, може да бъде постигнато чрез предприемане на мерки за понижаване на скоростта на движение на МПС в подходите към кръстовищата, изграждане на защитни съоръжения за отделните участници в движението, както и реконструкция на съществуващи кръстовища в кръгови, което следва да доведе до намаляване броя на конфликтните точки и намаляване на скоростта на движение при приближаване и преминаване през кръстовищата. Може да се изгради и повдигнато пътно платно на някои кръстовища, за да се намали скоростта при преминаване, предимно в населените места. Друга мярка е изграждапрепятствия. За намаляване на последствията от такива инциденти е необходима оптимизация на пътната инфраструктура, за минимизиране на риска от преобръщане или удар в неподвижно препятствие. За повишаване на риска от ПТП допринася липсата на видимост, която може да бъде компенсирана чрез по-добрата маркировка на платната и лентите за движение. Във връзка с това се препоръчва използване на съоръжения и подходяща маркировка за успокояване на движението при навлизане в опасни зони от пътя. Например, могат да се използват тресящи полоси в края на платното за движение. Други меки са укрепване на банкетите, разширяване на свободните от препятствия зони и подобряване на практиките за подбор, инсталиране и поддръжка на защитни съоръжения. Отстраняватсе опасни дървета и други неподвижни препятствия с цел осигуряване на свободна крайпътна зона. В зоната на канавките и обратните наклони с цел намаляване на преобръщанията също се предприемат мерки за обезопасяване, например с мантинели. Обезопасяване в зони на завои Всеки четвърти загинал на пътя е при произшествие, настъпило в зона на хоризонтална крива. За да намаляттакива инциденти, освен работа за подобряване знанията и уменията на водачите, е необходимо повишаване безопасността от гледна точканаподобряванена пътната инфраструктура в следните насоки: подобряване на видимостта в зоните на хоризонталните криви, подобряване на сигнализацията с цел своевременно предоставяне на информация на водачите на ППС за характера на кривата, поддържане в изправност на пътнатамаркировка в зоните на опасните криви. Необходимо е поставяне на предупреждения за водачите за кривите с регистрирани множествотежкиПТП. Могат ǬȐȏȍȓȖȊȐ ǫȍȕȍȘȈȚȖȘȐ &XPPLQV 3RZHU *HQHUDWLRQ ǶȜȐȞȐȈȓȍȕ ȌȐșȚȘȐȉțȚȖȘ ȏȈ ǩȢȓȋȈȘȐȧ ǹȖȜȐȧ țȓ ÄǸȍȏȉȈȘșȒȈ´ ȹ Țȍȓ ȜȈȒș ȍ PDLO RI¿FH#LSR EJ FRP ZZZ LSR EJ FRP ǵȈȠȈȚȈ ȍȕȍȘȋȐȧ ȘȈȉȖȚȐ ȏȈ ǪȈș
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==