пътна инфраструктура 43 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 6'2017 Р Е К Л А М А пътна маркировка със скорост до 15-17km/h. Движениетo при по-висока скорост може да се отрази неблагоприятно на гладкостта и качеството на маркировъчната линия. Максимална производителност на оборудването е 26l/min боя. Областта на приложение на тази група от машини е нанасяне на пътна маркировка на градските и селските пътища и по магистралите и летищата. Средните и големи универсалнимаркиращи машини на оригинално шаси са най-разпространената група маркировъчни машини. Те имат различно оформление. С цел да се извършва работа от двете страни на машината, мястото на оператора, контролните уреди и работните органи-маркери често правяттака, че да могат да се пренареждат. В ходовата част водещи са задните, а управляеми са предните колела. За задвижване на водещите колела и работното оборудване на маркировъчните машини се използватмеханични и хидростатични предавки. Големите самоходни маркировъчни машини обикновено имат допълнително оборудване, което се използва за изготвянето и разпространението на светлоотразителни строителни смеси и сухи перли, за автосе намира от лявата страна на превозното средство в средата на каросерията. В транспортна позиция количката се намира в каросерията. В работна позиция се отваря страничният борд, количката се спуска до контактна колелото с пътя и се фиксира. При задното разположение количката е инсталирана стационарно зад задните колела под каросерията. В транспортна позиция колелото се повдига и се фиксира в горно положение. Дюзите се отстраняват от количката и се фиксират в каросерията на превозното средство. В работна позиция колелото се спуска. За спускането и повдигането на колелата се използва пневматично или хидравлично задвижване. За всеки от посочените варианти е възможно инсталирането на допълнителна количка. Тя дава възможност да се нанасят гранични маркировки, движейки се по посока на движението. Използването на допълнителна количка с подвижна конзола може едновременно да нанесе маркировъчните линии вдясно и вляво, на разстояние 3.75m-граничната и разделителната линия или едновременно да извърши предварителната и действителната маркировки. Задвижването на оборудването за боядисване, може да се извършва от независими автомобилнидвигатели или от самия двигател напревознотосредство чрез кутия за избиране на мощността. Взаимодействието на оператора и на водача се осъществява чрез разговорно устройство. В кабината на водача е инсталиран допълнителен цифров скоростомер. Сегашните машини от тази група са оборудвани с уреди за управление и видеоконтрол. Скоростта на маркировъчната машина при нанасянето на маркировката се избира от водача на базата на специфични условия, като състояние на пътя, транспортно натоварване и т.н.. При благоприятни условия е възможно да се извърши Изграждане, рехабилитация, ремонт и поддръжка на автомагистрали, пътища, пътни съоръжения и градски комуникации Изграждане и реконструкция на ВиК системи и инфраструктура, депа за неопасни битови отпадъци, пречиствателни станции за отпадъчни води и други обекти от благоустройствената инфраструктура. Бул. “Арсеналски” 111, София 1421 тел.: +359 2 902 69 80 +359 2 902 69 70/71 e-mail: head_office@patstroy.com www.patstroy.com ПЪТСТРОЙ-92 АД Ниско строителство. Високо Качество
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==