пътна инфраструктура 29 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 3'2017 Р Е К Л А М А основно върху освобождаване на главните греди за демонтажа им. Първоначално е разрушено бетоновото покритие, след което и армировката. Същата последователност е приложена и за устоите. От JCB отчитат нарастваща популярност на хидравличните чукове в момент, когато в световен мащаб е налице застой или спад в продажбите на земекопни машини. JCB се насочва основно в средните модели екскаватори и тези над 20 тона. Именно този вид оборудване най-често се използва от собствениците – оператори за дейности по разчистване, нова инфраструктура, както и в добива на материал от кариери. За производителя е важно да предложи правилната машина за клиентите си. Компанията предлага богатата гама JCB Hammermaster от 16 вида хидравлични чукове, които могат да бъдат използвани както с машини на JCB, така и с такива на конкурентни компании от 0.5 до 55 тона. Гамата е разработена специално, за да отговаря на изискванията на различните машини, които JCB предлага, включително всички модели багери и багери товарачи. Въпреки това, хидравличните чукове могат да бъдатпоръчани с универсално приспособление Америка. Новите чукове са с модели Н35Е, Н45Е, Н55Е и Н65Е и са проектирани за машини в диапазона от 1 до 9 тона. И четирите модела се предлагат в стандартна или безшумна конфигурация, като към номера на модела на безшумните е добавена буква „s”. Безшумните версии са с напълно затворен корпус за заглушаване на шума, като окачващата система включва буфери в горната и долната част за абсорбиране на вибрациите и изолиране на хидравличния чук от багера. Също така, специална суспензия спомага за поемане на вибрациите и шума по време на работа. В допълнение, моделите Н45Е и Н55Е се предлагат с остра или равна горна част. Вариантът с равна горна част се използва при машини на Caterpillar и на други производители на оригинална строителна механизация, докато другият вариант се използва при специализираната техника на Cat за работа с хидравлични чукове. Environmental Remediation Services Inc (ERSI) използва хидравличен чук Rammer 4099, монтиран на Komatsu РС360 по време на разрушаването на съществуващ надлез при пресичането на междущатски път 15 итранспортен коридор 91, като част от изпълнението на проект за разширяване на път 91 в Калифорния. Хидравличният чук е използван без прекъсване в издигната позиция за 22 часа. Производителността на чука позволява разрушаване на 300 кубични метра от конструкцията за много кратко време, което позволява откриване на реконструиранотокръстовище с 11 часа по-рано отпланираното. При започване на работата поразрушаванена съоръжението екипите стартират в средата на надлеза и се придвижват към двата края. За да се балансират натоварванията, съоръжението се разделя на две секции и екипите работят в две противоположни посоки. Защитно покритие позволява разрушените части да падатдиректно върху пътя. Работните екипи се фокусират Изграждане, рехабилитация, ремонт и поддръжка на автомагистрали, пътища, пътни съоръжения и градски комуникации Изграждане и реконструкция на ВиК системи и инфраструктура, депа за неопасни битови отпадъци, пречиствателни станции за отпадъчни води и други обекти от благоустройствената инфраструктура. Бул. “Арсеналски” 111, София 1421 тел.: +359 2 902 69 80 +359 2 902 69 70/71 e-mail: head_office@patstroy.com www.patstroy.com ПЪТСТРОЙ-92 АД Ниско строителство. Високо Качество
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==