17 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 2'2017 пътна инфраструктура ведомства, които биха се заинтересували оттази щадяща природата, лесно приложима и икономична технология. В скоро време ще предложим на пазара и материал за т. нар. „fog seal”. Това представлява технология, удължаваща „жизнения цикъл“ на пътната настилка чрез запечатване на пукнатини и регенериране на съществуващия асфалт. Самото полагане е елементарно – с обикновени гудронатори под налягане се разпръсква изобретена от настечност, която, попадайки върху асфалтовата настилка, допринася за посочения по-горе ефект. По какви обекти работите? В настоящия момент започваме строителство на третия си магазин ЛИДЛ, този път край Созопол. Очакваме всеки момент да минат обжалванията на 15 лота по програма ОП „РР“ и да започнем строителството на Лот 8, за който сме на първо място според решение на комисията за избор. Споделете за участието си в някои реализирани инфраструктурни проекти. Фирма Пътища и мостове е реализирала стотици обекти в страната през близо 25-годишната си история. Сред най-значимите се нарежда изпълнението на обект „Реконструкция и електрификация на ж.п. линия Свиленград –турска граница”, който е с обща дължина от около 18 100 метра, като по трасето фирма Пътища и мостове има изпълнени 16 ж.п. моста, 1 пътен надлез, 1 пешеходна пасарелка и 24 броя водостоци. Частоттози обекте изграждането на моста над р. Марица с дължина над 433 метра и ширина 7,5 метра. Това е най-големият жп виадукт в България, изграден през последните 50 години, като освен с уникалната си статическа схема, мостът се отличава и с прекрасна визия. В заключение, какви очаквания имате за развитието на пътната инфраструктура в страната? В тази връзка, имате ли конкретни фирмени планове, за които да споделите? По отношение развитието на инфраструктурата смятам, че още нямаме действена и реална стратегия за развитие на РПМ, а от там и програма за нейното осъществяване. Работи се „на парче“, което води до много субективизъм и грешни решения, свързани с неефективно влагане на средства и обслужване не на държавни, а на лични интереси. Вече забравихме за т. нар. „библия на Плевнелиев“ за седем магистрали и седем скоростни пътя. Каним се да строим тунел под Шипка, а направлението София – Варна не е обезпечено и т.н. Надявам се най-после да се въведе единна стратегия и програма за изпълнението й, които да се прилагат независимо това кой управлява страната и МРРБ. Нискотемпературни асфалтови смеси с използване на пено битум. Екологични и безопасни. Удължено време за транспорт. Уплътнение при ниска температура. Възможност за производство на всички видове асфалтови смеси. Студена асфалтова смес Промикс Колд. Висока адхезия с околните материали и подобро уплътнение. Удължено време за съхранение в сравнение със смесите, произвеждани по досега използваните технологии. Пакетирана и на депо. Полага се при всякакви метеорологични условия. Високоякостен модификатор за фрезован асфалт Фрезобит Р ПРО. Дава възможност за 100% оползотворяване на фрезован материал. Чрез механично или ръчно смесване на модификатора и материала, получаваме студен асфалт, годен за полагане в рамките на деня по стандартните методи. Отваряне на движението веднага след приключване на ремонтните работи. Имаме удоволствието да Ви представим новите повърхностни обработки и цветове, които Пресбетонел ЕООД изготви за Вас. Всеки продукт може да бъде персонализиран по Ваш проект. Получавате уникална визия, съобразена с Вашите изисквания. eko eko Контакти: гр. Варна, ул. д-р Николай Коларов 3 Търговски отдел: 0882 93 93 14 E-mail: sales@pmostove.com Контакти: гр. Варна, с. Тополи, м-ст Клисе баир, ЗПЗ Търговски отдел: 0888 32 17 32 E-mail: n.burmova@presbetonel.bg www.presbetonel.bg www.pmostove.com Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==