градска инфраструктура 55 ÈÍÔÐÀÁÈËÄ 1'2017 Р Е К Л А М А ния. Пластмасата има основни предимства, като това, че е водонепропусклив материал и е много по-лек от асфалта. Освен това традиционният строителен материал е повреден за околната среда отколкото новата алтернатива. Асфалтът е причината за 1,6млн. тона въглероден диоксид всяка година в атмосферата. Това е около 2% от всички емисии на пътния транспорт. Остров Тау се захранва изцяло с чиста слънчева енергия Тихоокеанският остров Тау е малко парче земя, част от Американска Самоа и намиращо се на повече от 7500 километра от Северна Америка, но там вече всички домове получават своята електрическа енергия от Слънцето. Благодарение на Tesla и SolarCity, островът притежава мрежа от 5328 слънчеви панела, които предоставят общо 1,4 мегавата енергия. След това тя бива складирана в 60 Powerpack батерии на Tesla — това са 6 мегаватчаса. След като в края на 2016 година придобиването на SolarCity от страна на Tesla официално бе финализирано, двете компании започват да работят усилено върху master плана на Илон Мъск. С него главниработени в заводи и сглобени на предвиденото място. По-бързото изграждане ще облекчи и задръстванията по време на ремонтите. ПроектътPlasticRoad е все още в идейна фаза, но компанията се надява първата напълно рециклирана пътна артерия да бъде факт до няколко години. По този начин ще бъде намалена работната ръка в инсталациите за изгаряне на отпадъци и може би човечеството ще се чувства по-малко виновно в процеса на глобалното замърсяване. За направата на пластмаса се използва около 4% от световното производство на нефт, пише Worldwatch Institute. Не става въпрос за стряскащи статистики, а за рационално преразпределяне на ресурсите. Изграждането на пътните участъцище става на принципа на LEGO конструкторите. Каналите за трафик сензори и осветителните тела ще бъдат пуснати в употреба преди панелите да излязат от завода. Дизайнът на пластмасовата пътна настилка дава възможност за оставяне на празно пространство, в което впоследствие могат да се поставят кабели и тръбопроводи. След като се износи пластмасата на пътя, създателите є се надяват, че ще могат да я рециклират отново и да изградят нов PlasticRoad. Скоро след представянето си, идеята привлича вниманието на градския съвет на Ротердам. Холандският град вече е предоставил на фирмата пилотна площадка за тестване на пластмасови пътища. Първата такава пътна настилка ще покрие велоалея, изграждането на която ще отнеме три години. Защо пластмаса, а не асфалт? Настилката, изработена от пластмаса, ще може да издържа на нискитемператури до –40°C и до +80°C. В действителностпластмасовиятпътще издържа до три пъти повече от асфалтовия, няма да бъде засегнат от корозия и ще изисква по-малко поддръжка, което теоретично означава и по-малко задръстваТехнологии и съоръжения за енергийно оползотворяване на биомасата Ножови мелници Двуроторни и четирироторни шредери Еднороторни дробилки Ние имаме повече от 20 години опит, повече от 400 инсталации в повече от 15 държави Офис: 2350 с. Дивотино, област Перник, ул. Първа 13 Тел. +359 895 20 20 20 Офис: office@ekoeffect.com, Продажби: sales@ekoeffect.com официален представител на w w w . d r o b i l k i . b g
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==